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今年至2023全球鋰離子電池管理系統(tǒng)市場(chǎng)年復(fù)合增26%

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:702次  |  2019年10月31日  

根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Technavio本月發(fā)布的報(bào)告,2019-2023年,全球鋰離子電池管理系統(tǒng)市場(chǎng)有望增長(zhǎng)28.9億美元,期間復(fù)合年增長(zhǎng)率將超過26%。


對(duì)高效,環(huán)保電池的需求不斷增長(zhǎng),以及基于云的BMS服務(wù)的出現(xiàn)是推動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)的一些主要因素。中國(guó),美國(guó)和挪威目前是車輛鋰離子電池管理系統(tǒng)的重要市場(chǎng)。


鋰離子電池管理系統(tǒng)市場(chǎng)分散,在預(yù)測(cè)期內(nèi),這種分散程度還將會(huì)增加。由于電動(dòng)自行車的日益普及,許多供應(yīng)商已開始提供帶有轉(zhuǎn)換套件的高級(jí)鋰離子電池組。


盡管加速的增長(zhǎng)勢(shì)頭將提供巨大的增長(zhǎng)機(jī)會(huì),但由于電動(dòng)汽車采用率的不確定性,對(duì)鋰離子電池需求的波動(dòng)將挑戰(zhàn)市場(chǎng)參與者的增長(zhǎng)。


鉛酸電池的使用日益增多,因?yàn)槠浜写罅坑泻Φ难趸U毒素,因此對(duì)環(huán)境產(chǎn)生了負(fù)面影響。但隨著時(shí)間的流逝,這些電池失去了效率,變得無法使用。由于硫酸的存在,無法使用的鉛酸電池被視為危險(xiǎn)廢物。這些因素迫使最終用戶,特別是在汽車工業(yè)中,采用了環(huán)保型電池。這增加了對(duì)用于車輛的鋰離子電池的需求。此外,對(duì)高效,環(huán)保電池的日益增長(zhǎng)的需求是推動(dòng)鋰離子電池管理系統(tǒng)市場(chǎng)增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素之一。


從市場(chǎng)區(qū)域來看,在2019-2023年期間,整體市場(chǎng)增長(zhǎng)的51%將來自亞太地區(qū)。該地區(qū)的市場(chǎng)增長(zhǎng)將快于歐洲市場(chǎng)的增長(zhǎng)。


為了減輕整體重量,汽車制造商正在增加其車輛中鋰離子電池的使用。電動(dòng)汽車領(lǐng)域日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)鼓勵(lì)廠商開發(fā)用于電動(dòng)汽車的雙向和多通道電池管理系統(tǒng)。汽車制造商和供應(yīng)商之間的這種發(fā)展正在積極影響市場(chǎng)增長(zhǎng)。因此,在預(yù)測(cè)期內(nèi),鋰離子電池管理系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模將在汽車領(lǐng)域擴(kuò)大,并且將快于機(jī)車和工業(yè)領(lǐng)域的市場(chǎng)增長(zhǎng)。




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