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TSLA4680電池突破量產(chǎn)瓶頸?產(chǎn)業(yè)鏈兩環(huán)節(jié)迎增量邏輯

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:383次  |  2023年02月02日  

《科創(chuàng)板日報》(上海,研究員鄭遠(yuǎn)方)訊,據(jù)Teslarati今日消息,TSLA弗里蒙特加藤路廠的4680電池試點(diǎn)生產(chǎn)線,已著手開始新增招聘人數(shù)。招聘職位包括無需任何相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的生產(chǎn)助理,以及要求具備豐富相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的試點(diǎn)產(chǎn)線副經(jīng)理。


據(jù)悉,該試點(diǎn)產(chǎn)線有望生產(chǎn)出足量4680電池,供應(yīng)TSLAModelSPlaid、ModelX、新款Roadster跑車等新款車型。


值得一提的是,TSLA七月底宣布,該廠已完成4680電池的性能及壽命測試,預(yù)計2022年底產(chǎn)量可達(dá)100GWh/年。不過,馬斯克當(dāng)時曾坦言,4680電池遭遇量產(chǎn)瓶頸,即正極輥壓環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題。


Teslarati上述文章指出,如今弗里蒙特加藤路廠擴(kuò)大招聘規(guī)模,也暗示TSLA已解決4680電池的這一量產(chǎn)難題。


電池廠競逐4680產(chǎn)業(yè)鏈多方位受益

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-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

早在一年以前,TSLA就公布了4680電池,該款電池容量提升6倍、續(xù)航里程提高16%、每千瓦時成本降低14%。TSLA還為其建立了試點(diǎn)產(chǎn)線,并用于實(shí)車測試。然而最初良率和產(chǎn)量提升速度并不樂觀。


不過上個月,這一情況出現(xiàn)了轉(zhuǎn)變:據(jù)媒體報道,4680電池的試點(diǎn)產(chǎn)線良率已由去年的20%提升至70%-80%。


不久之后,又有消息傳出,TSLA已開始在國內(nèi)尋找4680大圓柱電池的合作廠商,涉及的電池供應(yīng)商包括CATL、LG化學(xué)、億緯鋰能等。雖說億緯鋰能隨后公布澄清通告,稱并無合作洽談,但某種程度而言,這接連而來的好消息也佐證了Teslarati今日的猜測:TSLA4680電池量產(chǎn)在即。


為何4680電池很重要?最關(guān)鍵點(diǎn)便是其提高了能量密度、降低了成本。汽車分析師張翔此前在接受《科創(chuàng)板日報》記者采訪時曾表示,TSLA原本18650電池的優(yōu)勢正在相對減弱,和造車新勢力差距也不斷縮小,因此TSLA亟需新技術(shù)來穩(wěn)固其競爭地位,而搭載4680電池"有助于TSLA本身的銷量上升"。


放眼整個電池產(chǎn)業(yè),松下、LG化學(xué)、三星SDI、億緯鋰能、蜂巢能源也已相繼投身4680研發(fā)。招生證券報告指出,隨著TSLA等車企相繼搭載4680電池大圓柱電池,高鎳電池發(fā)展有望加快,含硅負(fù)極材料的使用比例也將得到提升,而其外殼制造工藝、極耳焊接等環(huán)節(jié)或?qū)⒊霈F(xiàn)相應(yīng)進(jìn)步和變化。

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具體到產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)來看,一方面,天風(fēng)證券分析師孫瀟雅指出,4680電池將帶來全材料體系A(chǔ)SP的提升,其中有增量邏輯的是硅基負(fù)極、碳納米管、LiFSI,我國寶安、天奈科技、天賜材料已紛紛布局。


另一方面,真鋰研究總裁墨柯曾向《科創(chuàng)板日報》記者提出,若有電池廠商獲得TSLA4680電池訂單,則要添置全新的生產(chǎn)設(shè)備,有利于對應(yīng)設(shè)備廠商。值得注意的是,杭可科技中報顯示,公司4680樣機(jī)已完成并交付客戶使用??苿?chuàng)板日報鄭遠(yuǎn)方

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