鉅大LARGE | 點擊量：539次 | 2022年12月20日
鋰電行業(yè)人才也"荒"了？
人才爭奪戰(zhàn)的硝煙已經(jīng)開始散布到汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈的每一個環(huán)節(jié)了。近年來，隨著動力鋰電池產(chǎn)業(yè)的迅速擴(kuò)張，鋰電公司的人才隊伍也呈現(xiàn)井噴式上升的態(tài)勢。
Wind數(shù)據(jù)顯示，2021年末，78家動力鋰電池概念公司相較上一年員工數(shù)量新增19.86萬人，增幅達(dá)到23.19％。隨之而來的是鋰電人才的供不應(yīng)求。有的公司四處高薪"挖人"，有些和員工簽訂競業(yè)協(xié)議，有的甚至未雨綢繆，開始提前"囤"人才，哪怕暫時沒有合適的崗位或者需求，也不惜花高價聘來再說。
"伴隨著能源革命的急速推進(jìn)，鋰電公司紛紛擴(kuò)產(chǎn)，再加上產(chǎn)業(yè)升級和公司競爭加劇，行業(yè)對鋰電人才的數(shù)量和質(zhì)量都提出了更高要求。"我國人才研究會汽車人才專業(yè)委員會理事長朱明榮在接受《我國汽車報》記者采訪時表示，由于新能源汽車還將繼續(xù)保持當(dāng)下的良好發(fā)展態(tài)勢，因此鋰電人才短缺的現(xiàn)狀恐怕還將持續(xù)相當(dāng)長一段時間。
從研發(fā)到生產(chǎn)從老將到新兵
CATL相關(guān)負(fù)責(zé)人稱："生產(chǎn)、技術(shù)、研發(fā)類人才一直都是公司最緊缺的。"
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這一次鋰電人才的缺乏是廣泛而全面的，從研發(fā)人員到生產(chǎn)線員工，從工作相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗豐富的"老將"到剛畢業(yè)的大學(xué)生，無一不是鋰電公司招攬的對象。
據(jù)一位有3年工作相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗的獵頭透露，近段時間以來全國各大動力鋰電池公司的崗位數(shù)量猛增，尤其是技術(shù)和管理崗位，幾乎每年翻一番。例如天能電池在全網(wǎng)公布的崗位數(shù)量，從2018年的175個迅速上升到2021年的1078個，上升接近10倍。其中，有70％位于總部湖州，其余則分布在杭州、深圳、上海、蘇州和成都等地。"幾乎所有的公司都想要資深的高端技術(shù)人才。"該獵頭表示，比較熱門的領(lǐng)域包括鋰電池PACK工程師、BMS電子數(shù)據(jù)工程師、工藝工程師、電芯研發(fā)項目工程師等，年薪約為20萬～30萬元。還有一些急需的崗位，薪資面談，還可能包括股權(quán)激勵等更多待遇。
研發(fā)人員供不應(yīng)求，鋰電行業(yè)的一線生產(chǎn)工人同樣被爭搶。為了滿足公司擴(kuò)產(chǎn)需求，不少鋰電公司在大規(guī)模招聘一線員工，這一類員工的入職門檻被大幅降低。例如某電池公司的廠操作工，招聘需求為"身體健康，能讀寫26個英文字母，能簡單計算就行"。和此同時，薪資待遇也在不斷提高，為了能留住熟練的技術(shù)工人，不少廠在基本工資之外，還供應(yīng)各類補(bǔ)貼、績效、加班費。據(jù)了解，在今年過年期間，有廠為留住工人，每人額外支付了3000～4000元的獎金。
為彌補(bǔ)產(chǎn)業(yè)人才的較大缺口，校園人才也成為公司補(bǔ)充自身員工隊伍的重要來源。據(jù)悉，一個沒有任何工作相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗的對口本科生，年薪可以達(dá)到25萬元，碩士研究生的保底年薪為40萬元，甚至有一些人還能拿到期權(quán)或股票。欣旺達(dá)的招聘信息顯示，2021年以來公司已啟動多輪校招，累計供應(yīng)工作崗位超1000個。"今年校招的學(xué)生比去年多了很多。"公司相關(guān)人士表示。
在這場人才大戰(zhàn)中，除了正常招聘，公司更是各出奇招搶奪人才。內(nèi)部引薦、獵頭搶人……各種戲碼輪番上演，進(jìn)一步加劇了人才競爭的局面。欣旺達(dá)的招聘信息顯示，2021年以來公司啟動了多輪普工內(nèi)部推薦招聘計劃，在職員工若成功推薦普工入職并留存滿4個月，便可獲得1500～2500元不等的獎勵金；為了留住人才，各公司也都加強(qiáng)了保密工作，假如保密工作沒做好，就有可能被獵頭"挖墻腳"。據(jù)了解，很多鋰電池行業(yè)的從業(yè)人員都接到了獵頭的電話，"大廠"頗具競爭力的薪資吸引了很多人才，這也導(dǎo)致不少"小廠"人才流失嚴(yán)重。
需求猛增對口較少
三部門聯(lián)合印發(fā)的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》預(yù)測，至2025年，節(jié)能和新能源汽車行業(yè)人才需求達(dá)到120萬人，人才缺口高達(dá)103萬人。北京綠色智匯能源技術(shù)研究院預(yù)測，隨著電池公司引入全生命周期服務(wù)，產(chǎn)品售后、維修、保養(yǎng)等專業(yè)維修人員人才缺口每年將達(dá)到10萬人。
"造成鋰電行業(yè)人才短缺的原因重要有3點。"朱明榮分析道，首先，能源革命的急速推進(jìn)帶來了鋰電公司的紛紛擴(kuò)產(chǎn)，尤其是近期"雙碳"目標(biāo)的明確，使得我國新能源汽車的發(fā)展速度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了行業(yè)預(yù)期。這導(dǎo)致新能源汽車動力鋰電池產(chǎn)量嚴(yán)重不足，國內(nèi)許多動力鋰電池制造商都宣布了擴(kuò)張計劃，因此2021年以來，行業(yè)用人需求出現(xiàn)了井噴式上升。
其次，產(chǎn)業(yè)升級和公司競爭加劇，也導(dǎo)致公司對人才質(zhì)量要求的進(jìn)一步提高。朱明榮指出，在工業(yè)4.0、數(shù)字化、智能化等趨勢下，行業(yè)對鋰電人才的需求也有了質(zhì)的變化，有相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗的生產(chǎn)、制造和研發(fā)類人員，成為全行業(yè)的稀缺人才。隨著鋰電行業(yè)競爭不斷加劇，在技術(shù)迭代和新型電池研究的推動下，公司對高端人才的需求進(jìn)一步加大，但這一部分人才缺口更大。
第三，人才供給相對不足。據(jù)朱明榮了解到的情況，我國鋰電人才培養(yǎng)滯后，對口專業(yè)較少，盡管材料學(xué)、無機(jī)化學(xué)、物理、熱力學(xué)、動力學(xué)、工程機(jī)械加工、電子電路技術(shù)等當(dāng)前都是鋰電人才的重要來源，但最適用于鋰電人才的對口專業(yè)——電化學(xué)專業(yè)，由于屬于應(yīng)用化學(xué)領(lǐng)域，是化學(xué)工程和技術(shù)專業(yè)下設(shè)的三級學(xué)科，只有部分高校招少量的碩士生和博士生，因此人才儲備相當(dāng)有限，難以滿足行業(yè)需求。
內(nèi)培外招校企合作
在人才缺乏的大背景下，不少電池公司為了吸引和留住優(yōu)秀人才，可謂用盡了渾身解數(shù)。除了高薪之外，股權(quán)激勵是最常用的，公開資料顯示，2018～2021年以來，CATL累計向上萬名員工授予超5000萬股限制性股票及期權(quán)；國軒高科最近一次的股票期權(quán)激勵中，首次擬人均獲授期權(quán)份額約為2.73萬股；孚能科技去年六月公布的限制性股票激勵計劃，首次人均獲授股份數(shù)超7萬股。據(jù)wind統(tǒng)計，2021年以來，在79只鋰電池概念股中，有超40家公司公布了股權(quán)激勵計劃。
當(dāng)然，這其中也出現(xiàn)了一些"過激"的行為，例如"囤積人才"。一位業(yè)內(nèi)人士透露，有關(guān)有豐富相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗的技術(shù)型人才，部分電池公司會花重金挖過來，即便在短時間內(nèi)無用武之地，也要高薪養(yǎng)著，目的就是讓競爭對手無人可用。還有一些電池公司"過度"使用了競業(yè)協(xié)議。此前就有媒體報道，稱國內(nèi)某電池公司將一些前員工告上了，競業(yè)賠償金竟然高達(dá)100萬元，但其中有的人工作時間只有3個月，月薪僅8000元，這顯然并不合適，當(dāng)時也引起了業(yè)內(nèi)的極大反響和熱切討論。
對此，朱明榮建議，公司可通過內(nèi)部培養(yǎng)、外部引進(jìn)、業(yè)務(wù)外包等多種方式應(yīng)對人才不足，同時適當(dāng)加大校招力度，儲備高潛質(zhì)人才。"在為人才供應(yīng)具有一定市場競爭力的薪酬、足夠大的發(fā)展平臺以及良好工作環(huán)境的基礎(chǔ)上，公司可通過打造雇主品牌、搭建內(nèi)訓(xùn)體系、外派技術(shù)學(xué)習(xí)、發(fā)展通道建設(shè)、長期激勵體系等方式做好人才的保留。"朱明榮表示，此外，公司還可以通過校企合作、加強(qiáng)和院?；虻谌饺肆Y源培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的合作，通過多種方式聯(lián)合培養(yǎng)人才，選拔、培訓(xùn)優(yōu)質(zhì)潛力人才。
站在行業(yè)層面，朱明榮注意到，雖然鋰電人才已有相當(dāng)規(guī)模（有報告指出，2021年廣義上的鋰電池行業(yè)從業(yè)人員數(shù)量已達(dá)到220余萬人），但人才的專業(yè)來源多元，非對口專業(yè)人才居多，人才質(zhì)量良莠不齊，生產(chǎn)、制造、研發(fā)類人才相對不足，復(fù)合型專業(yè)人才和具有系統(tǒng)思維的戰(zhàn)略型人才更是奇缺。為解決上述問題，朱明榮認(rèn)為，一方面，應(yīng)從行業(yè)視角規(guī)劃梳理鋰電行業(yè)相關(guān)崗位，分類制定鋰電人才標(biāo)準(zhǔn)，建立標(biāo)準(zhǔn)化的人才培訓(xùn)和評價機(jī)制；另一方面，要集中行業(yè)優(yōu)勢資源，協(xié)同建立優(yōu)質(zhì)的鋰電人才培訓(xùn)平臺，加速鋰電人才的培養(yǎng)。"除此之外，行業(yè)還可牽頭搭建校企合作平臺，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研融合，擴(kuò)大鋰電人才池，為鋰電行業(yè)的健康有序發(fā)展供應(yīng)強(qiáng)有力的人才保障。"朱明榮說。
