1、測(cè)電壓

通過(guò)電瓶測(cè)量?jī)x或萬(wàn)用表來(lái)測(cè)量電瓶的電壓。正常情況下，電瓶的空載電壓在13伏左右，滿載電壓一般不會(huì)低于12伏，啟動(dòng)電壓不要低于9.5伏。電瓶電壓偏低，有可能就會(huì)出現(xiàn)車輛啟動(dòng)困難或無(wú)法啟動(dòng)的情況。

2、看觀察口

目前有超過(guò)80%的免維護(hù)蓄電池中都帶有電量觀察口。觀察口一般能看見(jiàn)的顏色分為三種：綠色、黃色和黑色。綠色代表電量充足，黃色代表略微虧電，黑色則代表快報(bào)廢了要更換。具體可以參考電瓶上的標(biāo)簽提示。

但這種方法僅供參考，車主還要根據(jù)其他方法綜合判斷電量情況。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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3、儀器測(cè)試

通過(guò)電導(dǎo)測(cè)試儀測(cè)試電瓶，電導(dǎo)儀的工作原理就是通過(guò)測(cè)量極板表面的情況，判定其化學(xué)反應(yīng)能力，并通過(guò)極板的變化來(lái)推斷電池容量的變化，從而判定電池的健康狀況。

可以方便、快速、準(zhǔn)確的測(cè)量汽車起動(dòng)電池的實(shí)際冷起動(dòng)電流，電池本身的健康程度，以及快速檢測(cè)汽車起動(dòng)系統(tǒng)和充電系統(tǒng)的常見(jiàn)故障，有利于維修人員快速準(zhǔn)確判斷汽車的故障位置，便于汽車的快速維修。

4、看外觀

觀察電瓶的兩側(cè)是否出現(xiàn)比較明顯的膨脹變形或出現(xiàn)鼓包的情況。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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觀察電瓶樁頭四周圍是否出現(xiàn)一些白色或綠色的類似粉末狀的物體，其實(shí)那些是電瓶的氧化物，質(zhì)量好的或者新的電瓶一般不會(huì)輕易出現(xiàn)這些氧化物，一旦出現(xiàn)了，就意味著電瓶的性能已經(jīng)開始出現(xiàn)問(wèn)題了。

▌什么不良習(xí)慣會(huì)損傷電池？

汽車蓄電池使用壽命的長(zhǎng)短，一方面取決于蓄電池的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量，另一方面與車主日常維護(hù)是密切相關(guān)的。日常駕駛中什么習(xí)慣會(huì)加速電池的損壞呢？

1、不打火聽(tīng)歌開空調(diào)。很多人把車停著，聽(tīng)著歌吹著空調(diào)，但為了省點(diǎn)油，往往會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅，這樣做很可能會(huì)將蓄電池電量耗光導(dǎo)致最終啟動(dòng)不了車輛，長(zhǎng)期容易使電池提前報(bào)廢。

2、下車不關(guān)燈或車載設(shè)備。停車忘關(guān)燈第二天起來(lái)車子啟動(dòng)不了是比較常見(jiàn)的事，而其他一些車內(nèi)的電器設(shè)備不關(guān)也同樣會(huì)導(dǎo)致電池深度虧電。這對(duì)電池都有一定的損傷。

3、車輛熄火前不關(guān)空調(diào)。這會(huì)使車子在下一次啟動(dòng)時(shí)空調(diào)隨著汽車一起開啟，這會(huì)導(dǎo)致車輛瞬間功率過(guò)高，蓄電池負(fù)荷過(guò)大，長(zhǎng)久反復(fù)多次對(duì)蓄電池是一種損耗。

4、車輛長(zhǎng)時(shí)間不開。由于蓄電池會(huì)進(jìn)行自放電，假如車輛長(zhǎng)時(shí)間不用的話有可能導(dǎo)致蓄電池電量耗光，最終啟動(dòng)不了車輛或者損壞蓄電池。