動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部分析數(shù)據(jù)顯示，2019年新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量約4.7GWh，同比增長40.5%，環(huán)比下降29%。

主要從四方面對(duì)7月動(dòng)力電池裝機(jī)量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。

第一、在車型方面，7月客車配套的動(dòng)力電池裝機(jī)量環(huán)比增長。其中，新能源乘用車裝機(jī)量約2.2GWh，環(huán)比下降54%；新能源專用車裝機(jī)量約0.1GWh，環(huán)比下降83%；新能源客車裝機(jī)量約2.4GWh，環(huán)比增長109%。

第二、在動(dòng)力電池方面，7月磷酸鐵鋰是環(huán)比唯一增長的動(dòng)力電池。磷酸鐵鋰裝機(jī)量約2.6GWh，環(huán)比增長44.82%。

第三、從封裝形式看，三種電芯裝機(jī)量集體下降。其中，方型電芯環(huán)比下降20%，軟包電芯環(huán)比下降37%，圓柱型電芯環(huán)比下降84%。

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充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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第四、在電池企業(yè)方面，億緯鋰能挺近前三，卡耐闖進(jìn)前五。寧德時(shí)代和比亞迪雙巨頭裝機(jī)量之和占新能源汽車市場裝機(jī)量的79%。