隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，高鎳三元動力電池逐漸受到業(yè)內(nèi)的熱捧。

28日，中國循環(huán)經(jīng)濟領(lǐng)軍企業(yè)格林美公司與青山實業(yè)公司、邦普循環(huán)公司、印尼摩洛哇麗工業(yè)園、日本阪和興業(yè)株式會社等在福建省寧德市簽署合資協(xié)議，擬投資7億美元在印度尼西亞設(shè)立合資公司，用于開展鎳資源冶煉與深加工，建設(shè)世界先進的動力電池原料制造基地。

據(jù)透露，合資企業(yè)將設(shè)在印度尼西亞中蘇拉威西省摩洛哇麗縣。項目初期目標(biāo)為建成不低于5萬噸鎳金屬濕法生產(chǎn)冶煉能力、4000噸鈷金屬濕法冶煉能力，產(chǎn)出5萬噸氫氧化鎳中間品、15萬噸電池級硫酸鎳晶體、2萬噸電池級硫酸鈷晶體、3萬噸電池級硫酸錳晶體，未來依據(jù)全球市場需要調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與擴大生產(chǎn)規(guī)模。

依據(jù)公告，格林美將持有合資公司36%股份；青山實業(yè)將持有合資公司21%股份；邦普循環(huán)將持有合資公司25%股份，印尼摩洛哇麗工業(yè)園將持有合資公司10%股份，日本阪和興業(yè)持有合資公司8%股份。

此前，格林美發(fā)布公告稱，將與青山實業(yè)旗下的青拓集團共同投資18.5億元，建設(shè)動力電池材料與循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園項目，打造具有世界競爭力的從三元原料到三元材料再到資源回收利用的全產(chǎn)業(yè)鏈制造體系。

據(jù)悉，三元動力電池已經(jīng)成為新能源汽車的主流動力，高鎳三元材料則是三元動力電池的核心材料，占據(jù)三元電池成本的40%以上，具有廣闊的市場前景。隨著新能源汽車的全球商用化，高鎳三元材料對一級鎳資源的需求可能出現(xiàn)爆發(fā)式增長，鎳資源的戰(zhàn)略安全已經(jīng)成為全行業(yè)共同關(guān)心的問題。

據(jù)業(yè)內(nèi)測算，隨著新能源汽車的商用化，2025年，全球一級鎳資源將新增50萬噸以上的缺口。而印度尼西亞是世界紅土鎳礦資源最豐富的國家之一，占有世界紅土鎳礦儲量的10%以上。

青山實業(yè)旗下的青山鋼鐵在印尼擁有豐富的鎳礦資源，原礦儲量在10億噸以上，鎳金屬儲量在1200萬噸以上，是高鎳三元材料的優(yōu)秀戰(zhàn)略原料。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，此次格林美與青山實業(yè)等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)合作，將有利于中國企業(yè)獲取鎳資源戰(zhàn)略供應(yīng)與穩(wěn)固下游市場。通過印尼鎳資源項目的實施，對中國企業(yè)構(gòu)建具有全球競爭力的三元動力新能源原料與材料制造具有積極作用。

區(qū)塊鏈、冷鏈、智慧零售……它們看似陌生遙遠(yuǎn)，卻已悄無聲息地來到我們每個消費者的身邊。在慶祝首個農(nóng)民豐收節(jié)之際，蘇寧帶著這些“黑科技”，為農(nóng)產(chǎn)品插上科技的翅膀，讓原汁原味、放心的農(nóng)產(chǎn)品以最快的速度送到消費者的餐桌，引領(lǐng)優(yōu)質(zhì)優(yōu)品消費新趨勢。