夏天來了，若充電不當(dāng)，則容易充鼓電池，給電動(dòng)車電池造成傷害，減少其使用壽命。

以下7種錯(cuò)誤充電方式，是最傷電池的：

錯(cuò)誤1：電動(dòng)車一停下來，就立即給電池充電；

正確的做法是：先把電動(dòng)車停半小時(shí)以上待電池冷卻后，再充電。

電動(dòng)車在騎行狀態(tài)下，本身電池就會(huì)發(fā)熱，再加上天氣炎熱，電池溫度甚至能達(dá)到70℃以上。此時(shí)充電，會(huì)加劇電池的失水，減少其使用壽命，加劇電池沖鼓的風(fēng)險(xiǎn)。

錯(cuò)誤2、在電動(dòng)車受太陽直射的情況下，給電池充電；

正確的做法是：盡量在陰涼處給電池充電，或選擇在傍晚的時(shí)候給電動(dòng)車充電。

電池在充電過程中也會(huì)發(fā)熱，如果在太陽直射的情況下充電，也會(huì)導(dǎo)致電池失水。

錯(cuò)誤3、充電時(shí)間超過8小時(shí)，甚至整晚充電；

正確的做法是：不管充電器有沒有轉(zhuǎn)燈，充電時(shí)間都應(yīng)控制在8小時(shí)以內(nèi)。

很多電動(dòng)車用戶為了圖方便，經(jīng)常整夜充電，充電時(shí)間經(jīng)常超過12小時(shí)，甚至有時(shí)會(huì)忘記切斷電源，充電時(shí)間超過20小時(shí)。

多次長時(shí)間充電，容易導(dǎo)致電池因?yàn)檫^充而充鼓，對(duì)電池造成巨大傷害。

錯(cuò)誤4、沒有做到“專車專用充電器”；

正確的做法是：充電器專車專用，如果壞了，應(yīng)及時(shí)到購車店或維修店由專業(yè)人員檢查后，配新的專用充電器。

現(xiàn)在很多家庭有多輛電動(dòng)車，很可能是不同品牌、不同型號(hào)的，電池型號(hào)也不盡相同，充電器自然也是不同的，不能通用。

有些電動(dòng)車用戶，甚至拿60V的充電器充48V的電池，拿20AH的充電器充12AH的電池，充電電壓、電流不匹配，都會(huì)對(duì)電池造成傷害。

錯(cuò)誤5、使用雜牌充電器給電池充電；

正確的做法是：到專業(yè)的電動(dòng)車店或維修店，選購正規(guī)品牌充電器。

事實(shí)上，雜牌充電器的電子元器件基本都是采用劣質(zhì)材料，易損壞，經(jīng)常出現(xiàn)的問題就是電池充滿電后不轉(zhuǎn)燈，不能根據(jù)電池的電流調(diào)整充電電流，導(dǎo)致大量電池過充，多次過充之后電池就會(huì)充鼓。

不能因?yàn)樨澅阋硕x擇劣質(zhì)充電器哈。

好在，2019年7月1日，電動(dòng)車充電器的國家標(biāo)準(zhǔn)——《電動(dòng)自行車用充電器技術(shù)要求》，就要正式實(shí)施了！

每年發(fā)生的電動(dòng)車火災(zāi)事故，90%都與充電器有關(guān)。而即將實(shí)施的充電器國家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于電動(dòng)車行業(yè)的安全性提升，是一個(gè)巨大的推動(dòng)力！

錯(cuò)誤6、經(jīng)常在快速充電站，給電池充電；

正確的做法：出門前要檢查電量，保障電動(dòng)車有正常的電量滿足出行需求，如果電量不足，出門前及時(shí)充電。

現(xiàn)在，很多城市都有大量的快速充電站分布，一方面給電動(dòng)車用戶帶來方便，另一方面快速充電站大電流充電導(dǎo)致電池析氣失水嚴(yán)重，長期使用也是導(dǎo)致電池充鼓的重要原因。

有電動(dòng)車用戶反映，剛換電池沒用到半年就充鼓了，最后了解是多次使用快速充電站造成的結(jié)果。

錯(cuò)誤7、電動(dòng)車充電器隨車攜帶。

正確的做法：充電器應(yīng)該在固定的地方存放，如果有需要，可以多配一個(gè)充電器。

有些電動(dòng)車用戶，為了充電方便，喜歡把充電器就帶在車上，其實(shí)電動(dòng)車充電器主板上的電子元器件是焊接上的，有些大的電子元件，顛簸時(shí)可能造成脫焊，導(dǎo)致接觸不良，造成充電時(shí)電流不穩(wěn)和保護(hù)功能失效，造成電池?fù)p傷。

夏天到了，以上是最傷電動(dòng)車電池的7種充電方式，很容易將電池沖毀，要注意哦。