6月6日國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部印發(fā)《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019—2020年）》（以下簡稱《實(shí)施方案》），提出一系列推動(dòng)汽車消費(fèi)的舉措，引發(fā)了社會(huì)關(guān)注。

國家發(fā)展改革委等三部委發(fā)布一系列鼓勵(lì)消費(fèi)政策，推動(dòng)汽車、家電、消費(fèi)電子產(chǎn)品等重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)。其中包括，大幅降低新能源汽車成本，嚴(yán)禁各地出臺(tái)新的汽車限購規(guī)定，各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購，等等?！敖蘖睢背雠_(tái)的背景是什么？有望釋放出多少汽車消費(fèi)潛力？

消費(fèi)潛力有待釋放

《實(shí)施方案》提出，一方面，各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。鼓勵(lì)地方對(duì)無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持。另一方面，嚴(yán)禁各地出臺(tái)新的汽車限購規(guī)定，已實(shí)施汽車限購的地方政府應(yīng)根據(jù)城市交通擁堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制購買轉(zhuǎn)向引導(dǎo)使用。

“這個(gè)政策針對(duì)性很強(qiáng)，不僅對(duì)新能源汽車企業(yè)是重大利好，而且意味著未來將不會(huì)有新的限購城市出現(xiàn)，有利于破除乘用車消費(fèi)障礙。”全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹說。

目前，限購城市有多大汽車消費(fèi)潛力？清華大學(xué)汽車發(fā)展研究中心主任李顯君表示，截至2019年3月末，杭州有效申請(qǐng)等待搖號(hào)購車數(shù)已達(dá)81.9萬個(gè)，其中個(gè)人80.2萬個(gè)；截至2019年4月26日，深圳有效申請(qǐng)等待搖號(hào)購車數(shù)已達(dá)122.7萬個(gè)，其中個(gè)人120.9萬個(gè)，相當(dāng)于俄羅斯一年的乘用車銷量；截至2019年4月8日，北京有效申請(qǐng)等待搖號(hào)購車數(shù)高達(dá)368.9萬個(gè)，其中個(gè)人320.9萬個(gè)，比歐洲國家一年的需求還多。

“上述3個(gè)城市總計(jì)有573.5萬個(gè)搖號(hào)數(shù)，如果這部分購車潛力能夠釋放出來，占去年國內(nèi)汽車銷售量的20.4％，占乘用車的24.8％?！崩铒@君說，“即便按平均一家3口人同時(shí)參加搖號(hào)計(jì)算，潛在購買力也達(dá)191萬輛，有望貢獻(xiàn)6.8％的汽車消費(fèi)增量?！?br/>
《實(shí)施方案》還強(qiáng)調(diào)，地方要結(jié)合路段擁堵情況合理設(shè)置擁堵區(qū)域，引導(dǎo)使用?！败囕v交通要實(shí)現(xiàn)智能化管理，約束車輛進(jìn)入擁堵區(qū)的次數(shù)，防止機(jī)動(dòng)車過度使用?！崩铒@君說。

瞄準(zhǔn)痛點(diǎn)力促消費(fèi)

“除了取消新能源汽車限行、限購?fù)猓秾?shí)施方案》還提出大力推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化、綠色化，努力增強(qiáng)新產(chǎn)品供給保障能力?！敝袊嚰夹g(shù)研究中心有限公司首席專家、情報(bào)所副總工程師吳松泉認(rèn)為，《實(shí)施方案》重點(diǎn)對(duì)新能源汽車消費(fèi)存在的諸多瓶頸和難點(diǎn)問題，明確提出了有針對(duì)性的措施。

針對(duì)新能源汽車成本問題，《實(shí)施方案》提出，要大幅降低新能源汽車成本。具體舉措包括，加快新一代車用動(dòng)力電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，提升電池能量密度和安全性，逐步實(shí)現(xiàn)電池平臺(tái)化、標(biāo)準(zhǔn)化，降低電池成本。引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式，推廣新能源汽車電池租賃等車電分離消費(fèi)方式，降低購車成本。優(yōu)化產(chǎn)品準(zhǔn)入管理，避免重復(fù)認(rèn)證，降低企業(yè)運(yùn)行成本。

“降低成本的關(guān)鍵在于電池，這也是目前制約新能源車發(fā)展的重要因素。”崔東樹表示，此前規(guī)劃2020年新能源汽車電池密度要達(dá)到260瓦時(shí)／千克，現(xiàn)在來看仍有一定難度，需要加大研發(fā)。

針對(duì)新能源汽車在使用方面的諸多“焦慮”，《實(shí)施方案》提出，要加快發(fā)展使用便利的新能源汽車。具體舉措包括，聚焦續(xù)駛里程短、充電時(shí)間長等痛點(diǎn)，借鑒公共服務(wù)領(lǐng)域換電模式和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，鼓勵(lì)企業(yè)研制充換電結(jié)合、電池配置靈活、續(xù)駛里程長短兼顧的新能源汽車產(chǎn)品。推進(jìn)高功率快充、無線充電、移動(dòng)充換電等技術(shù)裝備研發(fā)應(yīng)用，提高新能源汽車充換電便利性。

《實(shí)施方案》還提出，加快更新城市公共領(lǐng)域用車。推動(dòng)城市公共領(lǐng)域車輛更新升級(jí)，加快推進(jìn)城市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車，2020年底前大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域使用比例達(dá)到80％。鼓勵(lì)地方加大新能源汽車運(yùn)營支持力度，降低新能源汽車使用成本。

“在大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域城市，新能源或清潔能源汽車占公共領(lǐng)域用車使用比例要達(dá)到80％，這是一個(gè)剛性指標(biāo)，對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)將產(chǎn)生巨大拉動(dòng)作用?！贝迻|樹說。

“《實(shí)施方案》提出了一系列推動(dòng)新能源汽車消費(fèi)的舉措，重點(diǎn)指向當(dāng)前汽車消費(fèi)特別是新能源汽車消費(fèi)的瓶頸和痛點(diǎn)，對(duì)于推動(dòng)汽車等重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)意義重大?！眹鴦?wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究所副所長、研究員王青表示，“禁限令”出臺(tái)適應(yīng)消費(fèi)者和市場的需要，有利于長短結(jié)合統(tǒng)籌兼顧、促進(jìn)消費(fèi)提質(zhì)升級(jí)。

以上一系列的新能源汽車政策利好，可以看國家對(duì)新能源政策的大力支持和推動(dòng)落實(shí)。未來發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為不爭的事實(shí)。

造車新勢力加快新能源汽車的量產(chǎn)進(jìn)度

2019年5月24日，造車新勢力綠馳汽車與長安汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將全面展開合作，長安鈴木將負(fù)責(zé)雙方聯(lián)合制造產(chǎn)品的產(chǎn)品認(rèn)證、產(chǎn)品制造及制造質(zhì)量管控、零部件及整車廠內(nèi)物流等多個(gè)具體環(huán)節(jié)。根據(jù)協(xié)議，長安汽車將利用長安鈴木現(xiàn)有制造能力為綠馳生產(chǎn)電動(dòng)汽車。長安將代工綠馳的緊湊型純電動(dòng)SUV，該車型將于今年年底正式量產(chǎn)。

造車新勢力綠馳汽車認(rèn)為新能源汽車更需要人性的設(shè)計(jì)和可靠的性能，綠馳汽車主要從這幾個(gè)方面來體現(xiàn)。人性的設(shè)計(jì)理念：圍繞客戶需求，從訂車、使用、維護(hù)保養(yǎng)等環(huán)節(jié)，優(yōu)化流程，提高客戶體驗(yàn)，打造高滿意度的車型；線上預(yù)訂專享送車上門服務(wù)！終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)！終身免費(fèi)救援服務(wù)！尊享定制化生產(chǎn)，滿足個(gè)性化需求！電池租賃，保證高性價(jià)比用車！可靠的性能設(shè)計(jì)：圍繞客戶需求，從訂車、使用、維護(hù)保養(yǎng)等環(huán)節(jié)，優(yōu)化流程，提高客戶體驗(yàn)，打造高滿意度的車型；用量高達(dá)63%的高強(qiáng)度鋼車身；綠馳汽車獨(dú)有的電機(jī)、電控、逆變器、PACK和BMS、VCU、MCU等全套系統(tǒng)解決方案；C級(jí)、D級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)底盤；車型根據(jù)電池電量、電機(jī)功率和電機(jī)數(shù)量等區(qū)別設(shè)定不同款型；擁有輔助智能駕駛功能。

聚焦產(chǎn)品，始終是綠馳汽車發(fā)展的核心關(guān)鍵。為了保證品質(zhì)和性能，綠馳M500投入了28臺(tái)整車和11臺(tái)白車身，進(jìn)行專業(yè)嚴(yán)格的試驗(yàn)試制工作。前期，綠馳M500已按計(jì)劃順利完成2018年冬季標(biāo)定及底盤調(diào)校工作，均表現(xiàn)良好，測試數(shù)據(jù)令人滿意。同時(shí)，綠馳M500的其他各項(xiàng)試驗(yàn)也正按計(jì)劃有序推進(jìn)，正在進(jìn)行中有整車強(qiáng)化耐久試驗(yàn)、動(dòng)力總成強(qiáng)化耐久試驗(yàn)以及制動(dòng)轉(zhuǎn)向耐久試驗(yàn)。接下來，還將進(jìn)行高原適應(yīng)性試驗(yàn)、夏季適應(yīng)性試驗(yàn)及三電標(biāo)定工作，另外還包括NVH及聲學(xué)包調(diào)校、綜合可靠耐久試驗(yàn)、碰撞試驗(yàn)、EMC試驗(yàn)、強(qiáng)化腐蝕試驗(yàn)等。通過這些嚴(yán)苛的試驗(yàn)，綠馳汽車將為消費(fèi)者交付更高品質(zhì)，更成熟的汽車產(chǎn)品以及帶來一流的駕駛體驗(yàn)。