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中國(guó)擬阻止電動(dòng)汽車行業(yè)崩盤

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:605次  |  2019年06月12日  

據(jù)彭博社報(bào)道,盡管中國(guó)擁有世界領(lǐng)先的汽車市場(chǎng),但中國(guó)認(rèn)為486家的電動(dòng)汽車公司數(shù)量過(guò)多。


據(jù)知情人士透露,中國(guó)正在考慮出臺(tái)相關(guān)規(guī)定,提高電動(dòng)汽車制造商的準(zhǔn)入門檻,培養(yǎng)更少但更具競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè),具體來(lái)說(shuō),中國(guó)計(jì)劃打擊那些將制造業(yè)務(wù)外包出去的電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè),相關(guān)規(guī)定仍在起草中。


過(guò)去10年中,數(shù)百家初創(chuàng)企業(yè)涌入電動(dòng)汽車行業(yè),政府希望防止類似20年前互聯(lián)網(wǎng)公司遭遇的崩盤事件。據(jù)BloombergNEF估計(jì),自2011年以來(lái),中國(guó)電動(dòng)汽車制造商已籌集180億美元,但這個(gè)市場(chǎng)還處于起步階段,來(lái)自特斯拉等外國(guó)公司的競(jìng)爭(zhēng)正在加劇。


新規(guī)草案補(bǔ)充了本月生效的規(guī)定,只允許“符合條件”的公司將生產(chǎn)外包給其他汽車制造商,到目前為止,這些規(guī)定還沒有明確“合格”的含義。


根據(jù)此計(jì)劃,若新能源汽車制造商希望利用其他公司的產(chǎn)能,其需要在過(guò)去的三年里,在華投資至少40億元人民幣(合5.8億美元),兩年內(nèi),在全球至少有15000輛純電動(dòng)乘用車的銷量和數(shù)十億元人民幣的實(shí)收資本。

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上述知情人士說(shuō),新規(guī)定還要求生產(chǎn)合同的有效期至少為三年,其中一個(gè)地點(diǎn)的年產(chǎn)量至少為5萬(wàn)臺(tái)。他們表示,創(chuàng)業(yè)公司將被允許與不超過(guò)兩家汽車制造商簽署制造協(xié)議。


據(jù)知情人士透露,這些規(guī)定仍可能發(fā)生變化。負(fù)責(zé)起草新規(guī)的工業(yè)和信息化部表示,新規(guī)仍在修訂中,但沒有就具體細(xì)節(jié)置評(píng),商務(wù)部回復(fù)記者提問說(shuō),下一步將征求公眾意見。


對(duì)于年輕的電動(dòng)汽車公司來(lái)說(shuō),外包生產(chǎn)是他們?cè)谝?guī)劃自己的工廠時(shí)推出車型的一種快捷方式,而這些工廠的成本可能高達(dá)數(shù)億美元。


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