2019年的新能源政策出臺

核心內(nèi)容有三點：

取消地方補貼

能夠享受政府補貼的車型續(xù)航必須達到250公里以上

最高補貼只有2.75萬元

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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普通用戶為什么選擇新能源汽車？

核心因素有三點：

新能源汽車不限牌

新能源汽車不限行

新能源汽車有補貼

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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至于環(huán)保、低油耗、駕駛感等等均非決定性因素

新能源汽車有何弊端？

影響購車決策的同樣有三點核心因素：

續(xù)航因素導(dǎo)致的里程焦慮

二手貶值過大

充電問題

另外還有安全性、電池使用壽命等因素也是消費者要考慮的問題

購買新能源車對于大多數(shù)人而言，是屬于并不怎么“自主”的一個選擇，多數(shù)還是因為拿不到藍牌，或是出行不便才會考慮新能源車。

而新能源車存在的續(xù)航縮水、二手遇冷、充電不便甚至自燃等現(xiàn)象，是這個市場不能回避的痛點。

新能源汽車的先天優(yōu)勢與后天痛點在不斷博弈，現(xiàn)下補貼大幅退坡，相當(dāng)于給這場博弈的痛點面增加了籌碼。

因此，5月往后新能源市場會與氣溫呈現(xiàn)相反的曲線，在門檻變高的前提下，部分續(xù)航低于250公里的新能源產(chǎn)品將會面臨“冷藏”命運，而超過250公里的新能源汽車也將風(fēng)光不再，銷量下行。

另：業(yè)內(nèi)目前正在啟動“氫+電”的混合動力系統(tǒng)，續(xù)航里程將普遍達到800公里以上，甚至輕松突破1000公里，非剛需用戶可以再等個兩年時間，全新一代的新能源顯然更美麗。