日前，工信部發(fā)布2019年第3批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》。共67戶企業(yè)178款車型入選，其中新能源乘用車51款，占比為28.65%；新能源客車73款，占比為41.01%；新能源專用車54款，占比30.34%。

本批73款新能源客車中，有2款插電式混合動(dòng)力客車，1款燃料電池客車，其余70款均為純電動(dòng)客車。

2款插電式混合動(dòng)力客車，均來(lái)自廣西申龍，車長(zhǎng)均為10.5米，最高車速69km/h，均搭載廣西玉柴YC6J210N-52發(fā)動(dòng)機(jī)；儲(chǔ)能裝置方面，一款采用磷酸鐵鋰蓄電池，純電動(dòng)模式下續(xù)航里程為52公里；另一款采用錳酸鋰蓄電池，純電動(dòng)模式下續(xù)航里程為58公里。

唯一上榜的燃料電池客車來(lái)自上海申龍客車，車長(zhǎng)約12米，最高車速69km/h，氫系統(tǒng)工作時(shí)可實(shí)現(xiàn)續(xù)航671公里（氫系統(tǒng)不工作時(shí)續(xù)航為135公里），燃料電池系統(tǒng)來(lái)自雄韜氫雄，額定功率為60kW。

數(shù)量方面，本批純電動(dòng)客車較上批（2019年第2批純電動(dòng)客車數(shù)量為22款）有大幅增長(zhǎng)；技術(shù)指標(biāo)方面，電池系統(tǒng)能量密度最高達(dá)到161.27Wh/kg，續(xù)航里程最高達(dá)710公里，是中通客車控股股份一款“中通牌”純電動(dòng)客車。

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補(bǔ)貼方面，按照3月26日四部委發(fā)布的2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策，過(guò)渡期過(guò)后，即2019年6月26日起，主流的非快充類純電動(dòng)客車，10米以上車型其中央財(cái)政補(bǔ)貼將最高只能獲得9萬(wàn)元，8~10米以上的車型降幅則降至5.5萬(wàn)元，降得最慘的6~8米以上車型則只能拿到2.5萬(wàn)元。按照長(zhǎng)度劃分，本批車型中共有37款車型可拿到最高9萬(wàn)元補(bǔ)貼；25款車可以拿到最高5.5萬(wàn)元補(bǔ)貼；8款車可以拿到最高2.5萬(wàn)元補(bǔ)貼。

此外，還將有4款車無(wú)法享受2019年補(bǔ)貼。

（一）車型分析：73款車型來(lái)自27家企業(yè)/廈門金旅數(shù)量奪冠

本批73款新能源客車來(lái)自27家企業(yè)，其中廈門金旅有9款純電動(dòng)客車進(jìn)入本批次新能源目錄，排名第一；申龍客車有7款純電動(dòng)客車（含1款燃料電池客車）上榜，排名第二；福田有6款上榜，排名第三；宇通和湖南中車時(shí)代各有5款純電動(dòng)客車上榜，排名第四。

此外，南京金龍、揚(yáng)州亞星、上海萬(wàn)象3企業(yè)均有4款車型上榜；廣西申龍汽車、比亞迪汽車、廈門金龍聯(lián)合汽車均有3款車型上榜；丹東黃海汽車、中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南豪沃、陜西秦星汽車有2款車型上榜。其他，比如中植一客成都汽車、吉利四川商用車、浙江中車電車等，均有1款車入選。

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（二）車長(zhǎng)排名：10米以上的車型占比54.79%/37款車型可拿到最高補(bǔ)貼

本批入選目錄中，6~8米（含8米）的有8款：8~10米（含10米）有25款：大于10米的有40款，占比54.79%，其中長(zhǎng)度在12米的有7款，長(zhǎng)度大于12米的為0款。

按照3月26日，四部委發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策，本批入選車型中，按照長(zhǎng)度劃分：共有37款車型可拿到最高9萬(wàn)元補(bǔ)貼；25款車可以拿到最高5.5萬(wàn)元補(bǔ)貼；8款車可以拿到最高2.5萬(wàn)元補(bǔ)貼。另外有一款快充類純電動(dòng)客車可以拿到最高最高6.5萬(wàn)元補(bǔ)貼。

（三）電池分析：寧德時(shí)代配套占比66.67%/能量密度集中在140~150Wh/kg

共11家企業(yè)為本批推薦目錄新能源客車提供電池配套。第一名為寧德時(shí)代，為48款車型配套電池，占比66.67%；第二名是億緯鋰能，為6款車型配套；第三名是江蘇春蘭，為4款車型配套。

唯一一款燃料電池客車的電池系統(tǒng)來(lái)自雄韜氫雄，提供儲(chǔ)能裝置種類是磷酸鐵鋰，生產(chǎn)企業(yè)是寧德時(shí)代。

從電池類型來(lái)看，只有兩款車型搭載的是錳酸鋰電池，分別是浙江中車電車有限公司的一款純電動(dòng)客車和廣西申龍汽車的一款插電式混合動(dòng)力客車。其他均為磷酸鐵鋰，占比97.2%。

續(xù)航里程方面，本批入選的新能源客車?yán)m(xù)航里程大于400公里的，占比達(dá)到54%，在這其中大于等于600公里的，已達(dá)9款，中通客車控股股份有限公司的一款純電動(dòng)客車的續(xù)航里程已經(jīng)突破700公里達(dá)到710公里。續(xù)航里程范圍在300~399公里區(qū)間的占比31%。

能量密度方面，由于客車的競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)充分，大部分客車企業(yè)基本都能實(shí)現(xiàn)120Wh/kg的補(bǔ)貼鼓勵(lì)要求。本批入選的新能源客車能量密度主要集中在140~150Wh/kg，這一區(qū)間的占比達(dá)51%；其次是大于160Wh/kg的，占比也達(dá)到了23%。電池能量密度在120Wh/kg以下的，只有一款。

新能源客車目前主要貼著補(bǔ)貼推動(dòng)，高于140Wh/kg的新品已經(jīng)成為新品主流。

（四）電機(jī)分析：來(lái)自24家電機(jī)廠配套/蘇州綠控配套數(shù)量最多

本批入選的新能源客車的電機(jī)配套由24家電機(jī)廠配備，其中只有一款來(lái)自廣西申龍汽車的插電式混合動(dòng)力客車配備的是三相交流異步電機(jī)，其他都是永磁同步電機(jī)。三相交流異步電機(jī)由廣西玉柴機(jī)器股份提供。

在這其中，蘇州綠控為13款車型配套電機(jī)，數(shù)量最多；其次是湖南中車時(shí)代，為12款車型配套電機(jī)。另外，北汽福田汽車、廈門金龍旅行均為5款車型配套，位列第三。

在所有配套電機(jī)廠商中，北汽福田汽車、鄭州宇通客車、長(zhǎng)沙比亞迪、金龍聯(lián)合汽車、廈門金龍聯(lián)合、廈門金龍旅行、南京金龍客車及湖南中車時(shí)代均屬于自供。其中湖南中車時(shí)代同時(shí)還為上海萬(wàn)象汽車的4款車型配套。