鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：837次 | 2019年04月10日
諸多電池企業(yè)和車企開始面臨生存的難題
動(dòng)力電池企業(yè)的淘汰賽也讓裝備企業(yè)籠罩在“陰影”之下，不少企業(yè)在大張闊斧的縮減動(dòng)力電池這塊的投資，或是嚴(yán)格控制產(chǎn)能。然而，一味的減產(chǎn)并不能從根源上解決問題，于是不少企業(yè)為避免淘汰出局選擇迎難而上。
自2015年起，各行各業(yè)都在看好動(dòng)力電池這塊“蛋糕”，不管是上市公司、資深名企還是行業(yè)新貴，都在“快馬加鞭”地駛?cè)雱?dòng)力電池市場。可以說，動(dòng)力電池領(lǐng)域受到的關(guān)注以及流入的資金是空前的。然而“物極必反”，在瘋狂且盲目的擴(kuò)張之后，面臨的卻是過剩甚至是被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。
從當(dāng)前動(dòng)力電池的市場環(huán)境來看，由于過剩和補(bǔ)貼退坡的影響，行業(yè)的淘汰賽已經(jīng)步到入了“深水區(qū)”，諸多電池企業(yè)和車企開始面臨生存的難題。
動(dòng)力電池行業(yè)現(xiàn)“蝴蝶效應(yīng)”裝備企業(yè)如何自處？
動(dòng)力電池行業(yè)現(xiàn)“蝴蝶效應(yīng)”裝備企業(yè)如何自處？
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補(bǔ)貼退坡導(dǎo)致淘汰賽加速
從此前發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，2018年實(shí)現(xiàn)裝機(jī)的動(dòng)力電池企業(yè)達(dá)到87家，相比于2017年的107家減少20家，而前十家的裝機(jī)量占整個(gè)市場的87%，這就意味著另外77家企業(yè)在爭搶剩下的13%的市場。除此之外，行業(yè)內(nèi)因?yàn)橘Y金短缺引發(fā)的各種問題不斷浮出水面，隨著應(yīng)付賬款和債務(wù)的到期，將會(huì)有更多動(dòng)力電池企業(yè)出現(xiàn)問題。
不容忽視的是，動(dòng)力電池企業(yè)的淘汰賽也讓裝備企業(yè)籠罩在“陰影”之下，不少企業(yè)在大張闊斧的縮減動(dòng)力電池這塊的投資，或是嚴(yán)格控制產(chǎn)能。然而，一味的減產(chǎn)并不能從根源上解決問題，于是不少企業(yè)為避免淘汰出局選擇迎難而上，開始尋找屬于自己的生存之道。
“蝴蝶效應(yīng)”凸顯動(dòng)力電池企業(yè)滾石上山
“新能源汽車補(bǔ)貼退坡對(duì)整個(gè)動(dòng)力電池行業(yè)的影響，遠(yuǎn)比我們想象中‘可怕’”一位不愿具名的行業(yè)人士直言。
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應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備
筆者也注意到，今年以來動(dòng)力電池行業(yè)可謂風(fēng)聲鶴唳。6月底，動(dòng)力電池排名前三的沃特瑪宣布放假半年，隨后發(fā)布公告變賣公司資產(chǎn)；7月底，有媒體曝出南京銀隆公司因?yàn)楣こ糖房?，一度被法院查封，銀隆諸如拖欠供應(yīng)商回款、廠區(qū)大面積停工、欠薪員工出走的消息也層出不窮。
相關(guān)資料顯示，除了10億元欠款之外，珠海銀隆還面臨更多的風(fēng)波。為此，現(xiàn)任管理層對(duì)銀隆進(jìn)行了大刀闊斧的裁員改革。有媒體報(bào)道稱，銀隆已砍掉8000人，以前是1萬8千人，現(xiàn)在只有1萬人。其公司人表示，裁員不但維持了公司的正常生產(chǎn)，生產(chǎn)效率反而還有所提升。
動(dòng)力電池行業(yè)現(xiàn)“蝴蝶效應(yīng)”裝備企業(yè)如何自處？
動(dòng)力電池行業(yè)現(xiàn)“蝴蝶效應(yīng)”裝備企業(yè)如何自處？
珠海銀隆今年以來“風(fēng)波”不斷
針對(duì)上述事件，董明珠曾向媒體回應(yīng)說，“企業(yè)與企業(yè)之間肯定有這樣或那樣不認(rèn)可的地方，比如質(zhì)量問題，這很正常的。（南京）高院出了這個(gè)事，讓我們沒想到，當(dāng)然它自己也很快撤回。我相信，這件事不影響銀隆的發(fā)展。銀隆不會(huì)收縮投資，我對(duì)（銀隆的）前景充滿信心，因?yàn)槭紫人募夹g(shù)就在那里?！?/p>
無獨(dú)有偶，在8月2日早間猛獅科技發(fā)布了公告，公司于近日獲悉公司及子公司部分銀行賬戶被凍結(jié)，公司募集資金及募資賬戶也出現(xiàn)了異常。據(jù)悉，被凍結(jié)賬戶包含公司及子公司基本戶、一般戶和專戶，已對(duì)公司資金周轉(zhuǎn)和日常經(jīng)營活動(dòng)造成一定影響。在本次賬戶被凍結(jié)事項(xiàng)解除之前，尚不排除后續(xù)或有公司及子公司其他賬戶資金被凍結(jié)的情形。
同日，公司的另一個(gè)公告顯示，此前公司使用閑置募集資金1.2億元暫時(shí)補(bǔ)充流動(dòng)資金也出現(xiàn)無法歸還問題。
“2018年以來，先有補(bǔ)貼退坡政策，后有深圳沃特瑪工廠放假停工、銀隆南京工業(yè)園被封、猛獅科技自曝現(xiàn)金流緊張、妙盛動(dòng)力供應(yīng)商上門逼債等，不少頗具規(guī)模的鋰電設(shè)備企業(yè)受到牽連?！卞\熹科技總經(jīng)理何志凌坦言，接二連三曝出的負(fù)面新聞給原本過熱的動(dòng)力電池行業(yè)潑了一盆冷水，也給整個(gè)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈給予重重一擊。
“不僅僅是上述幾家企業(yè)，相信還有其他未被曝光的動(dòng)力電池企業(yè)也正深陷資金的泥潭之中?！鄙鲜霾辉妇呙娜耸勘硎?，未來我們看到的是，動(dòng)力電池企業(yè)因?yàn)槿卞X而出現(xiàn)的意外將逐步增多。
動(dòng)力電池行業(yè)現(xiàn)“蝴蝶效應(yīng)”裝備企業(yè)如何自處？
動(dòng)力電池行業(yè)現(xiàn)“蝴蝶效應(yīng)”裝備企業(yè)如何自處？
動(dòng)力電池行業(yè)洗牌加速
業(yè)內(nèi)分析師認(rèn)為，整個(gè)動(dòng)力電池行業(yè)頻繁出現(xiàn)資金問題主要原因有四個(gè)：一是新能源汽車進(jìn)入“后補(bǔ)貼時(shí)代”，國家補(bǔ)貼下調(diào)直接增加車企的資金壓力，車企資金壓力轉(zhuǎn)嫁給動(dòng)力電池企業(yè)，致使動(dòng)力電池企業(yè)出現(xiàn)資金問題；二是上游材料成本“飆漲”，導(dǎo)致動(dòng)力電池企業(yè)資金“回血”困難。
三是動(dòng)力電池企業(yè)盲目擴(kuò)張，忽視市場需求，導(dǎo)致中低端產(chǎn)品生產(chǎn)過剩；四是技術(shù)路線選擇與政策和市場偏離，在補(bǔ)貼利益驅(qū)使之下，更傾向于能量密度更高的三元電池，磷酸鐵鋰電池由于能量密度較低，達(dá)不到補(bǔ)貼的要求或者補(bǔ)貼比例下降，產(chǎn)品出現(xiàn)滯銷和價(jià)格大規(guī)模下降的情況，銷售回籠的資金難以保證龐大的資金鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)，最后造成企業(yè)經(jīng)營困難。
國內(nèi)如此，國外企業(yè)的日子也不好過。從新能源車“鼻祖”特斯拉來看，其現(xiàn)金流已經(jīng)連續(xù)5個(gè)季度為負(fù)。最近三年，只有在2016年第三季度現(xiàn)金流為正的4.24億美元，目前接近負(fù)15億美元。而且，特斯拉的負(fù)債不斷疊加，目前債務(wù)達(dá)到105億美元，大約相當(dāng)于特斯拉總市值的五分之一。
如此一來，“遭殃”的不僅僅是動(dòng)力電池企業(yè)，裝備企業(yè)也倍受“株連”之苦，裝備行業(yè)自2018年以來一度蕭條，不少企業(yè)開始思考如何轉(zhuǎn)型。
市場“野亂”找準(zhǔn)出路成關(guān)鍵研究數(shù)據(jù)表明，2017年中國動(dòng)力電池產(chǎn)量44.5GWh，同比增長44%；2017年中國動(dòng)力電池產(chǎn)值725億元，同比增長12%。預(yù)計(jì)2018年我國新能源汽車產(chǎn)銷量超過百萬輛，動(dòng)力電池產(chǎn)銷量也將同比增長，而裝備自然前景可期。
對(duì)此有業(yè)內(nèi)人士表示，目前裝備廠商最大的問題不是沒有訂單，而是行業(yè)集中度愈演愈烈，再加上很多小企業(yè)在接訂單的時(shí)候忽視了回款的周期等諸多因素，直接導(dǎo)致整個(gè)裝備行業(yè)的運(yùn)行出現(xiàn)難題。
動(dòng)力電池行業(yè)現(xiàn)“蝴蝶效應(yīng)”裝備企業(yè)如何自處？
動(dòng)力電池行業(yè)現(xiàn)“蝴蝶效應(yīng)”裝備企業(yè)如何自處？
設(shè)備行業(yè)探求新的生存之道
身處亂世，求新求變成主旋律。相較于其他裝備廠商的焦頭爛額，海目星激光得益于在技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)探索，通過控制生產(chǎn)成本來挖掘新的市場機(jī)遇。據(jù)獲悉，海目星激光以滿足顧客需求為宗旨，持續(xù)改進(jìn)，創(chuàng)新增效，將定制化、標(biāo)準(zhǔn)化及批量化作為產(chǎn)品生產(chǎn)核心的同時(shí)，還致力于激光智能制造解決方案。
“與傳統(tǒng)刀模、沖床、裁床相比，海目星高速極耳激光切割機(jī)具有無耗材、速度快、靈活性高等特點(diǎn)，無任何模具費(fèi)用，不僅降低了成本，而且極大地提升鋰電池的生產(chǎn)效率，同時(shí)可自由掌控極耳切割間距、尺寸等需求，一鍵切換不同產(chǎn)品型號(hào)，完美應(yīng)對(duì)鋰電池不同規(guī)格不同產(chǎn)品多樣式需求?！睋?jù)海目星相關(guān)人員表示，相比之下激光模切技術(shù)的成本很低，切實(shí)為客戶降低成本。
囿于資金壓力和市場現(xiàn)狀，奧瑞特?cái)嚢枵诜e極尋找新的出路，“針對(duì)當(dāng)前行業(yè)面臨的痛點(diǎn)，公司加強(qiáng)研發(fā)、升級(jí)技術(shù)、優(yōu)化工藝，致力為動(dòng)力電池企業(yè)提供了更安全、穩(wěn)定、高效的解決方案?！睋?jù)奧瑞特副總經(jīng)理沈冠成透露，在技術(shù)上，奧瑞特會(huì)繼續(xù)保持上料攪拌技術(shù)研發(fā)，為客戶提供專業(yè)化設(shè)備。
正因?yàn)槎床斓侥壳笆袌雒媾R的資金窘境，奧瑞特開始提供設(shè)備租賃金融解決方案，幫助客戶解決擴(kuò)產(chǎn)設(shè)備資金問題，做到多方合作，互惠雙贏，使客戶安心、穩(wěn)步擴(kuò)產(chǎn)，提升市場份額。
據(jù)何志凌透露，針對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)爆發(fā)的“蝴蝶效應(yīng)”，公司密切關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)，謹(jǐn)慎處理，主要從三個(gè)方面去把握：第一、公司仍然專注于熱壓化成設(shè)備，努力打好技術(shù)基礎(chǔ)，做好設(shè)備品質(zhì)，做出品牌，方能在行業(yè)洗牌過程中生存和發(fā)展。
第二、適時(shí)做些戰(zhàn)略調(diào)整，努力夯實(shí)我們公司數(shù)碼領(lǐng)域熱壓化成設(shè)備的領(lǐng)先地位，把256點(diǎn)和512點(diǎn)托盤式熱壓化成設(shè)備做到極致，不斷提升細(xì)分行業(yè)的市場占有率，提升公司的知名度和美譽(yù)度。第三、仔細(xì)甄選客戶，盡量選擇一些注重研發(fā)投入，關(guān)注電芯品質(zhì)，穩(wěn)步發(fā)展的優(yōu)秀鋰電企業(yè)合作。
動(dòng)力電池行業(yè)現(xiàn)“蝴蝶效應(yīng)”裝備企業(yè)如何自處？
動(dòng)力電池行業(yè)現(xiàn)“蝴蝶效應(yīng)”裝備企業(yè)如何自處？
設(shè)備企業(yè)對(duì)客戶選擇將更加謹(jǐn)慎
由此可見，針對(duì)當(dāng)下的行業(yè)現(xiàn)狀，設(shè)備廠商也正在積極“應(yīng)戰(zhàn)”，除了在技術(shù)上努力尋求突破，在成本上盡量做到最低，同時(shí)在甄選客戶上也是慎之又慎。
不過也有專家表示，雖然大家都在惶恐之中，但也無需過于“恐慌”，整個(gè)行業(yè)出現(xiàn)淘汰“陣痛”是必經(jīng)之路，設(shè)備企業(yè)只要“因時(shí)制宜”做好產(chǎn)品就不會(huì)被擊垮。目前包括中國在內(nèi)的很多國家，都明確未來將逐步禁售燃油汽車，新能源汽車市場前途依舊無量，而能讓擴(kuò)寬更大的市場無非是實(shí)現(xiàn)價(jià)格優(yōu)勢以及突破里程焦慮問題。
