續(xù)航里程對新能源車來說本來就是“硬傷”，加上冬天溫度低，對續(xù)航更是雪上加霜。那么冬天該怎么應(yīng)對這個問題呢？

一、充電。在寒冷的冬季，電池的電解液變粘稠，電池內(nèi)阻增加，電池里的鋰離子運動變慢，電池表上面顯示的續(xù)航里程“水分”大。有經(jīng)驗的老司機都知道，冬季顯示的續(xù)航里程與實際的續(xù)航里程相差很大。冬季在充電的時候適當加長充電時間，保證電池能夠真的充滿。

二、停放。進入冬季，建議最好把車停放到室內(nèi)停車場或者是地下車庫，不要停放在路邊等露天的地方。冬季電池活性降低，最好讓電池處于較高溫度的環(huán)境中來增加電池活性，延長續(xù)航里程。

三、電池保養(yǎng)。電池是電動車非常重要的一個部分，然而電池對溫度要求又十分嚴苛。為了應(yīng)對寒冷的冬季，最好保持電池組和電機的清潔，并且做一次全免的檢查，預(yù)防冬季出現(xiàn)意外。

四、熱車。出行之前，先低速行駛兩三分鐘來進行熱車。這也是為了讓車上的電器原件，電池、電機等提升溫度，這樣既能避免損壞電器原件，又可以減少能耗。熱車也耽誤不了多少時間，還能起到延長續(xù)航的左右，豈不是一舉兩得？

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充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
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五、駕駛習慣。不管是新能源車還是非新能源車，駕駛習慣都會對車有一定的影響，對非新能源車來說就是省油，對新能源車來說就是延長續(xù)航的問題了。比如在上坡時，新能源車不要猛踩油門，造成瞬間大電流放電流，損害電池極板的物理性能，建議是勻速行駛，加速柔和，新能源車輛就能回收更多的電量，從而延長續(xù)航。

做到以上五點，不但對電池能夠起到較好的保護作用，還能適當?shù)匮娱L續(xù)航。另外建議，在出門前做好里程規(guī)劃，不要去試探電動車的里程，尤其是在溫度低的冬季。