大洋電機(jī)(002249)7月27日晚間披露公告，公司以新能源汽車動力總成研發(fā)應(yīng)用為契機(jī)，著力打造新能源車輛應(yīng)用的運(yùn)營平臺業(yè)務(wù)，公司長期關(guān)注新能源電池技術(shù)的發(fā)展，對氫能源未來的發(fā)展前景特別是在新能源汽車動力電池系統(tǒng)和儲能、備用電源領(lǐng)域的應(yīng)用充滿期待。

參股燃料電池國際巨頭

巴拉德動力系統(tǒng)公司(以下簡稱“巴拉德”)作為全球公認(rèn)的燃料電池領(lǐng)導(dǎo)者，在氫燃料電池方面擁有豐富的研發(fā)及生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。為進(jìn)一步完善新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的布局，公司計(jì)劃與巴拉德進(jìn)行戰(zhàn)略合作，充分發(fā)揮巴拉德在氫燃料電池設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造、銷售及專利服務(wù)等業(yè)務(wù)方面的優(yōu)勢，共同推進(jìn)公司新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈整體戰(zhàn)略布局。

公司全資子公司大洋電機(jī)(香港)有限公司(以下簡稱“大洋電機(jī)香港”)于加拿大溫哥華時間2016年7月26日與巴拉德簽署《股份認(rèn)購協(xié)議》，大洋電機(jī)香港以每股1.64083美元的價(jià)格合計(jì)出資2830萬美元認(rèn)購巴拉德定向增發(fā)的1725萬股普通股。

本次認(rèn)購?fù)瓿珊螅笱箅姍C(jī)香港將持有巴拉德已發(fā)行全部普通股的9.9%，成為其第一大單一股東；同日，大洋電機(jī)香港與巴拉德簽署《投資者權(quán)利協(xié)議》，對大洋電機(jī)香港成為巴拉德股東后的權(quán)利及股份轉(zhuǎn)讓、增持等事項(xiàng)進(jìn)行明確約定。

據(jù)介紹，巴拉德是一家成立于1979年的加拿大公司，從1983年開始研發(fā)燃料電池。目前巴拉德的主要業(yè)務(wù)是質(zhì)子交換膜燃料電池產(chǎn)品(包括燃料電池堆、模塊和系統(tǒng))的設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造和服務(wù)，專注于商用市場(電信備用電源、物料搬運(yùn)和工程服務(wù))和開發(fā)階段市場(公車、分布式發(fā)電和連續(xù)電源等)，是質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)領(lǐng)域中公認(rèn)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，目前已在多倫多交易所以及納斯達(dá)克上市。

巴拉德提供的產(chǎn)品覆蓋了固定式領(lǐng)域和交通運(yùn)輸領(lǐng)域的主要應(yīng)用市場。巴拉德的客戶面非常廣，公司在后備電源領(lǐng)域，把產(chǎn)品銷往了SINE、和記電訊和南非移動運(yùn)營商Vodacom等遍布全球的公司；在物料搬運(yùn)市場，巴拉德與普拉格能源公司有著長久的合作關(guān)系；公車領(lǐng)域的主要客戶是BAE系統(tǒng)公司和WanHool；分布式發(fā)電領(lǐng)域則主要是將完整的電池系統(tǒng)銷售給豐田和第一太陽能等公司。

巴拉德擬通過定向增發(fā)的方式發(fā)行1725萬股普通股，全部由大洋電機(jī)香港認(rèn)購。雙方還約定，在交割日后兩年內(nèi)，大洋電機(jī)香港及其附屬公司可以通過認(rèn)購巴拉德增發(fā)的股份、公開市場購買或私人轉(zhuǎn)讓的方式增持巴拉德的股份，但累計(jì)持有不得達(dá)到或超過巴拉德股份的20%。

擬加快燃料電池國內(nèi)推廣

對于本次投資，大洋電機(jī)表示有三方面的意義。第一是契合國家產(chǎn)業(yè)及政策發(fā)展方向。2016年4月，國家發(fā)改委、國家能源局將氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新列為15項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)之一，燃料電池獲得明確的發(fā)展方向；在《中國制造2025》中，提出要進(jìn)一步擴(kuò)大燃料電池車的規(guī)模，到2020年，生產(chǎn)1000輛燃料電池汽車并進(jìn)行示范運(yùn)行；到2025年，制氫、加氫等配套基礎(chǔ)設(shè)施基本完善，燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)區(qū)域小規(guī)模運(yùn)行。

公司本次投資燃料電池企業(yè)巴拉德，符合國家產(chǎn)業(yè)政策及戰(zhàn)略發(fā)展方向，有利于引進(jìn)先進(jìn)的燃料電池技術(shù)，加快燃料電池汽車在國內(nèi)的推廣。

第二是推進(jìn)燃料電池在國內(nèi)的應(yīng)用。巴拉德作為質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)領(lǐng)域中公認(rèn)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，通過投資巴拉德，公司將進(jìn)一步鞏固并深化與巴拉德業(yè)良好的合作關(guān)系，雙方將在未來5年內(nèi)在國內(nèi)燃料電池市場中進(jìn)行戰(zhàn)略合作，包括但不限于市場開拓、聯(lián)合產(chǎn)品開發(fā)、燃料電池模塊組裝等。

公司致力于與巴拉德團(tuán)隊(duì)一起引領(lǐng)全球氫能技術(shù)的發(fā)展方向，促進(jìn)巴拉德氫能技術(shù)在中國的快速落地，加快提升巴拉德氫能技術(shù)在中國工程化的能力的及其推廣應(yīng)用，在國內(nèi)燃料電池汽車業(yè)務(wù)中搶占先機(jī)。

第三是完善公司新能源汽車生態(tài)鏈建設(shè)。近年來，公司全力打造新能源車輛運(yùn)營平臺，搭建完善的業(yè)務(wù)生態(tài)鏈系統(tǒng)，以推動新能源車輛的普及及應(yīng)用，促進(jìn)公司新能源車輛動力總成系統(tǒng)的業(yè)務(wù)發(fā)展。本次投資巴拉德，公司將完成新能源車輛三大重要部件“電機(jī)、電控、電池”的戰(zhàn)略布局，牢牢把握新能源車輛未來發(fā)展方向。

大洋電機(jī)還強(qiáng)調(diào)，本次投資是公司在新能源車輛運(yùn)營業(yè)務(wù)繼設(shè)立融資租賃公司、參控股多家車輛運(yùn)營企業(yè)、介入車輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)后又一戰(zhàn)略性舉措。氫燃料電池核心技術(shù)在新能源車輛動力電池系統(tǒng)及儲能和后備電源系統(tǒng)的應(yīng)用，將進(jìn)一步豐富和完善公司在新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈上的布局，為后續(xù)搶占市場打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

本次項(xiàng)目完成后，公司將間接持有巴拉德9.9%的股權(quán)，成為巴拉德第一大單一股東，但公司及大洋電機(jī)香港目前均不會向巴拉德委派、提名和推薦任何董事或高級管理人員人選，因此并未取得巴拉德的控制權(quán)，亦不會對巴拉德進(jìn)行財(cái)務(wù)并表處理，在巴拉德未來經(jīng)營活動中公司將保持與巴拉德董事會的良好溝通，以降低和防范參股公司的經(jīng)營管理風(fēng)險(xiǎn)。