作為全球首款純電動互聯(lián)網(wǎng)休旅車，榮威Ei5自上市以來就憑借著超大的車內(nèi)空間、優(yōu)秀車身設(shè)計(jì)以及智能互聯(lián)技術(shù)廣受消費(fèi)者的青睞，上市僅半年便成功躋身新能源市場最熱門車型。那么，在日常使用中，榮威Ei5是如何打動消費(fèi)者的呢？近日，我們有幸訪問到一名Ei5的車主，下面一起來看看他對榮威Ei5是如何評價的吧。

車主介紹：

崔先生是一名“90后”攝影師，作為一個熱愛藝術(shù)的年輕人，他總喜歡標(biāo)新立異。同時又由于職業(yè)的緣故，他酷愛旅游，喜歡與自己的愛車一起記錄下最美的風(fēng)景。

采訪對話

編輯：榮威Ei5最讓你引以為傲的地方是哪里？

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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崔先生：車內(nèi)空間。由于我經(jīng)常出游的緣故，在空間方面還是尤為注重的，我之所以選擇Ei5的原因是車內(nèi)空間超大，相比同級別車型空間優(yōu)勢很明顯，出游時行李可以輕松裝下。

編輯：是的，Ei5之所以空間大，是因?yàn)樗]有基于傳統(tǒng)架構(gòu)改造的車型，而是建立了全新的純電動休旅車專屬架構(gòu)進(jìn)行正向開發(fā)，完美解決了三廂車改休旅車造型比例不協(xié)調(diào)等問題的同時還提升了車內(nèi)空間。

崔先生：另外一點(diǎn)是，斑馬智行智能車載系統(tǒng)。他可以讓我在開車時也可以通過語音自由控制空調(diào)、車窗等，日常使用十分方便。

編輯：對，它搭載了全新一代互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)-基于AliOS的斑馬智行解決方案，目前不僅支持智能語音交互，手機(jī)遠(yuǎn)程車控等功能。還可以通過OTA無限迭代升級優(yōu)化系統(tǒng)。

崔先生：還有就是榮威提供的自駕游旅途服務(wù)，它可以通過APP在中控大屏上顯示行進(jìn)路線、沿途休息點(diǎn)和景點(diǎn)，并進(jìn)行語音提醒播報(bào)，完全不怕錯過去。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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編輯：對，這個服務(wù)還支持兩車進(jìn)行實(shí)時位置共享及對講功能，可以避免您和朋友一起出游時出現(xiàn)走散現(xiàn)象，確實(shí)挺貼心的。

崔先生：最后一點(diǎn)就是，用車成本低。如果不出游的情況下，一般我都是白天開車晚間在家充電，35度的榮威Ei5電池，充滿的成本基本上不到20元電費(fèi)。相比我之前的傳統(tǒng)燃油車來說，幾乎一周可以省出和老婆去看電影的錢（哈哈）。

編輯：您感覺這臺的舒適度如何？

崔先生：整體舒適度很好。能摸到的地方幾乎都采用了軟性材料包裹，觸感細(xì)膩，給人的感官體驗(yàn)很好。同時車內(nèi)還配備有PM2.5空氣粉塵過濾系統(tǒng)和負(fù)離子凈化系統(tǒng)，可以有效的保障車內(nèi)空氣清新度，對兒童特別好。

并且在乘坐舒適性上，榮威Ei5的座椅采用了全皮質(zhì)包裹，支撐性和包裹性也都不錯。不過最吸引我的是，它是同級別車型唯一提供腰部支撐的成型，在長途駕駛中對于腰部有很好的支撐性，不會感覺太累。并且在前排座椅還配備了雙座椅加熱，即便去很冷的地方，也不用怕（哈哈）。

編輯：這點(diǎn)確實(shí)不錯（哈哈），您也開過這么長時間了，談?wù)勀鷮@個車的駕駛感受吧。

崔先生：整體開起來還是十分靈活的，起步的加速感也很明顯，尤其在城市道路行駛時，并不會因?yàn)閯恿Α叭狻辈⒉坏骄€而發(fā)愁。底盤的調(diào)校也很舒適，不會有太多的路噪傳遞到車內(nèi)，駕駛中車內(nèi)環(huán)境很安靜。同時可能由于軸距行程較長的的緣故，高速開起來很穩(wěn)。

編輯：是的，榮威Ei5在車身設(shè)計(jì)方面采用了高標(biāo)準(zhǔn)輕量化車身，車身重量僅達(dá)到了1420kg，可能是輕量化車身讓車輛開起來感覺會很靈活。該車在驅(qū)動系統(tǒng)方面，采用了結(jié)構(gòu)更緊湊、質(zhì)量更輕的高集成電驅(qū)系統(tǒng)，搭配高能量密度的電池，官方0-50公里起步加速度僅4.5秒，的確感覺加速感明顯也屬正常。

編輯：那您平時300km的續(xù)航夠用嗎，會不會有趴窩現(xiàn)象？

崔先生：趴窩現(xiàn)象目前并沒有出現(xiàn)（哈哈）。先說我正常上班，我到公司上下班不到60km，如果正常上下班，幾乎我每星期充一次電就行。如果是出游，榮威的自駕游旅途服務(wù)完全可以為我找出途經(jīng)的充電站，如果有電量不足的情況，我會提前充電。直流快充半小時就可以充到80%,完全不用擔(dān)心的。

編輯：看來崔先生對自己的愛車還是很有信心的?。ü悄鷮@款車的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)有什么看法呢？

崔先生：可能因?yàn)槲沂歉闼囆g(shù)緣故吧，一般對物品的比例和線條設(shè)計(jì)都很敏感。首先我喜歡榮威Ei5的原因是因?yàn)樗能嚿肀壤謪f(xié)調(diào)，并不像有的旅行車那樣在轎車的基礎(chǔ)上進(jìn)行縮短，整的像兩廂車一樣，特別難看。同時Ei5前臉飛翼式格柵搭配亮黑鋼琴漆材質(zhì)，層次感很強(qiáng)，很有觀賞性。

內(nèi)飾風(fēng)格呢，簡約素雅，并且有大面積的皮革包裹和鍍鉻飾條的裝飾，使車內(nèi)看起來很精致。配備上8英寸中控顯示屏、7英寸虛擬儀表盤、多功能方向盤及旋鈕式電子換擋，看起來科技感十足，十分符合我的口味。

編輯：看來崔先生對您的愛車還是很滿意的?。ü：?，我的采訪到此結(jié)束了，最后用一段簡單的話來形容一下您的愛車吧。

崔先生：呃...性能出色、空間寬敞、駕駛輕松，屬于一臺可通勤可出游的經(jīng)濟(jì)性家用電轎。

總結(jié)：通過對崔先生的采訪，我們能看出，用戶對這臺車的滿意度是很高的。而且從實(shí)際用車看來，相比傳統(tǒng)轎車榮威Ei5可以說有過之而無不及，它不僅兼顧了傳統(tǒng)轎車的乘坐舒適性還擁有了旅行車特有的大空間特點(diǎn)，再加上出色的品質(zhì)與智能科技的加持，躋身新能源市場最熱門車型確實(shí)無可厚非。