鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:2617次 | 2018年10月28日
小鵬汽車的定位是什么
2018年10月24日,GGV紀(jì)源資本(下稱,GGV)宣布完成總額18.8億美元的基金募集。也是在這一天,GGV舉辦了“2018GGVEvolvingPlus變革+”峰會(huì)。
在上午場(chǎng)的峰會(huì)里,GGVPortfolio小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬分享了過(guò)去幾年與小鵬汽車共同成長(zhǎng)的經(jīng)歷、過(guò)程與愿景。他表示,“小鵬汽車在技術(shù)、資金、人才上已經(jīng)有了相當(dāng)?shù)膬?chǔ)備。今天的中國(guó)有非常大的變化,新能源汽車復(fù)合增長(zhǎng)率在50%-65%之間,對(duì)這個(gè)市場(chǎng)我們非常信心?!?/p>
值得一提的是,小鵬汽車目前已完成總額40億元的B+輪融資,這是新造車勢(shì)力中,今年以來(lái)最大單輪融資。而在B+輪融資后,小鵬汽車整個(gè)B輪融資金額達(dá)到了62億元,累計(jì)融資超100億元,估值近250億元。
以下為小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在GGV峰會(huì)上的精彩分享,經(jīng)投資家網(wǎng)整理,略有刪減。
我們已經(jīng)成為中國(guó)新造車企業(yè)里前3的整車廠
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
小鵬汽車在中國(guó)廣州2014年成立。
很多人都知道,造車是一件非常難的事情。
它有多難?
如果把造車這個(gè)事放在軟硬件里面需要符合三個(gè)特性。
第一,每年銷售量要超過(guò)100萬(wàn)臺(tái);第二,里面的代碼量和論文超過(guò)100萬(wàn)行;第三,超過(guò)1萬(wàn)個(gè)零件。
標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
實(shí)際上,互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)里有超過(guò)100萬(wàn)的用戶和超過(guò)100萬(wàn)行的代碼并不是特別困難,但是互聯(lián)網(wǎng)上沒(méi)有1萬(wàn)個(gè)零件。
換個(gè)角度,如果是飛機(jī),飛機(jī)是超過(guò)1萬(wàn)個(gè)零件也超過(guò)100萬(wàn)個(gè)代碼,但是飛機(jī)每年的銷量是不到100萬(wàn)臺(tái)的,所以把一個(gè)車造好是一個(gè)非常大的挑戰(zhàn)。
在造車領(lǐng)域和互聯(lián)網(wǎng)的融合領(lǐng)域里,我們經(jīng)常聽(tīng)到,造車需要很多錢,很多人,很長(zhǎng)時(shí)間、很大技術(shù)投入。小鵬汽車在過(guò)去4年里,在中國(guó)加上美國(guó)有2600多員工,其中超過(guò)65%是純技術(shù)人員。
我們?cè)谥袊?guó)的廣州、北京、上海、鄭州、重慶有研發(fā)中心和制造工廠,同時(shí)在香港和美國(guó)硅谷都有研發(fā)中心來(lái)做自動(dòng)駕駛跟互聯(lián)網(wǎng)體系。
我們?cè)谶^(guò)去的4年里面,做了三款車,第一款在去年年底就推出了。在今年年底會(huì)基于去年第一款車的基礎(chǔ)上,推出G3汽車,同時(shí),明年會(huì)向市場(chǎng)推一款B3汽車。
也是在過(guò)去4年里,有非常多的優(yōu)秀人才匯聚在小鵬汽車。我們今天有60%的人才來(lái)自于中國(guó)的整車廠,來(lái)自于中國(guó)民營(yíng)的整車廠,包括吉利汽車以及特斯拉的人才,還有來(lái)自BAT和華為的人才,更有金融體系的人才。
如今,我們已經(jīng)是一個(gè)在中國(guó)新造車企業(yè)里面排名前3的整車廠。
我們?yōu)槭裁纯梢栽旌密嚕?大定位、3大特點(diǎn)
第二,我想分享一下小鵬汽車的Vision,我是一個(gè)連續(xù)創(chuàng)業(yè)者,在過(guò)去的14年里面,第一個(gè)創(chuàng)業(yè)是從2004年-2017年,去年我是完整的加入到小鵬汽車。
首先,我們想去制定一個(gè)Vision,希望在一個(gè)巨大的市場(chǎng)做一些事情,作為一個(gè)中國(guó)的造車公司第一名到第六名從去年的收入來(lái)看,上海汽車在是7900億元,吉利3800億元。全球的造車企業(yè)去年的總收入在1700億美元,這還只是銷售的收入,如果加上人員和售后收入,去年全球在這個(gè)市場(chǎng)大概有6萬(wàn)億左右的規(guī)模,非常巨大。
其次,也是一個(gè)很重要的點(diǎn),我們要改變的深度。以前我們所創(chuàng)業(yè)的企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng),一個(gè)軟件可以很容易的中國(guó)化、本土化,但是很難改變一個(gè)用戶。下一個(gè)愿景我們希望更深度的改變更多人的使用場(chǎng)景。
最后,小鵬汽車愿景之一是我們想做出行的服務(wù)商。我們想通過(guò)智能制造,通過(guò)智能軟件研發(fā),成為一個(gè)全球的汽車制造商跟出行運(yùn)營(yíng)商,這是小鵬汽車在未來(lái)20年的愿景。
很多人都在問(wèn),我們汽車的定位是什么樣的?
小鵬汽車有幾個(gè)非常有趣的定位。
第一個(gè),高顏值;第二個(gè),應(yīng)用;第三個(gè),成本能夠服務(wù)大眾,補(bǔ)貼后的售價(jià)大概是在2萬(wàn)美元左右,在中國(guó)補(bǔ)貼大概1萬(wàn)美元。最重要的一點(diǎn),我們要把智能化做好。未來(lái)的汽車不僅僅是新能源汽車,智能化非常重要。特斯拉在智能化上已經(jīng)做的很棒,但是并沒(méi)有在中國(guó)做好。
另外,這也是公司的基因,我們這家企業(yè)為什么有這樣一個(gè)愿景,這樣一個(gè)產(chǎn)品定位,我們?yōu)槭裁茨馨咽虑樽龊茫?/p>
我覺(jué)得,有幾個(gè)很重要的點(diǎn)。
第一,今天中國(guó)大部分的汽車企業(yè)是國(guó)有企業(yè),我們相信一個(gè)全新經(jīng)營(yíng)的民營(yíng)企業(yè)會(huì)不一樣。
第二,我們非常重視逆差,合資品牌最主要的是把汽車進(jìn)行集成整合進(jìn)行銷售,但是研發(fā)的投入非常少。
第三,小鵬汽車一直都相信,通過(guò)智能的自主研發(fā),我們能夠去把兩個(gè)引擎做好。第一是電動(dòng)引擎,第二是把自動(dòng)駕駛、研發(fā)互聯(lián)網(wǎng)做好。
我們跟很多汽車企業(yè)有很大不同,我們有5大團(tuán)隊(duì),其中有3個(gè)團(tuán)隊(duì)是做互聯(lián)網(wǎng)的,主要在硅谷、上海、廣州。我們將5個(gè)不同的研發(fā)體系放在一個(gè)智能汽車上面,相信這也是未來(lái)的汽車?yán)锩娴囊粋€(gè)標(biāo)配。
最后,我想說(shuō),今天的中國(guó)有非常大的變化,新能源汽車復(fù)合增長(zhǎng)率在50%-65%之間。這個(gè)市場(chǎng)我們非常信心,大概在2020年中期會(huì)看到中國(guó)市場(chǎng)有一個(gè)巨大的發(fā)展。
面對(duì)這樣一個(gè)龐大的市場(chǎng),只要穩(wěn)扎穩(wěn)打,我相信在未來(lái)的中國(guó),未來(lái)的亞洲,未來(lái)的全球,小鵬汽車會(huì)成長(zhǎng)為一個(gè)巨無(wú)霸企業(yè)。