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2018年第一季度鋰電價(jià)格保持強(qiáng)勁

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1349次  |  2018年04月26日  

  在鋰價(jià)上漲多年之后,2018年第一季度他們繼續(xù)保持強(qiáng)勁勢(shì)頭;概述發(fā)生了什么,并推動(dòng)堅(jiān)定的價(jià)格。


  盡管由于擔(dān)心市場(chǎng)供大于求而導(dǎo)致高質(zhì)量鋰投資股票遭到拋售,但化學(xué)品價(jià)格并沒(méi)有回應(yīng)這些擔(dān)憂。


  我相信強(qiáng)勁的鋰價(jià)將繼續(xù)吸引鋰供應(yīng)鏈的投資。


  由于中國(guó)以外的鋰化學(xué)品價(jià)格繼續(xù)追隨中國(guó)國(guó)內(nèi)定價(jià),各種機(jī)會(huì)正在出現(xiàn)。這種情況產(chǎn)生的一個(gè)重要機(jī)會(huì)是需要大型電池和材料公司來(lái)確定和保證有意義的鋰供應(yīng)量。許多價(jià)值鏈上的中國(guó)公司,從電池材料供應(yīng)商到汽車集團(tuán),都非常依賴低成本,高容量和電池級(jí)質(zhì)量的供應(yīng)。缺乏白色材料供應(yīng)可能會(huì)阻礙整個(gè)行業(yè)的生產(chǎn)進(jìn)度。這個(gè)問(wèn)題對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)生了特別嚴(yán)重的影響,這是2019年開始實(shí)現(xiàn)中國(guó)政府實(shí)施的目標(biāo)所必需的。除了電池生產(chǎn)的短期增長(zhǎng)之外,中國(guó)和全球的新能源汽車市場(chǎng)還有望增長(zhǎng)在未來(lái)幾年,確保電池和相關(guān)材料的收購(gòu)仍然是高度依賴安全供應(yīng)的行業(yè)的首要任務(wù)。基于這一整體宏觀經(jīng)濟(jì)趨勢(shì),未來(lái)幾年鋰價(jià)將保持強(qiáng)勁,導(dǎo)致鋰礦開采業(yè)務(wù)的股權(quán)投資機(jī)會(huì)良好。我認(rèn)為能源金屬和技術(shù)為重點(diǎn)的投資者應(yīng)該很好地接觸先進(jìn)階段的鋰探險(xiǎn)家和早期的生產(chǎn)公司,因?yàn)?a href="http://huyanghm.com" class = "seo-anchor" data-anchorid=40 target="_blank">鋰離子電池價(jià)格的上漲將大大受益。


  鋰化工業(yè)務(wù)的另一個(gè)重要且不斷增長(zhǎng)的趨勢(shì)是亞洲資本進(jìn)入鋰勘探和生產(chǎn)公司。我認(rèn)為這是一個(gè)明確的信號(hào),表明我們正在領(lǐng)先鋰化學(xué)品需求的長(zhǎng)期多頭趨勢(shì)。我認(rèn)為,隨著未來(lái)12-24個(gè)月鋰價(jià)繼續(xù)保持強(qiáng)勁,對(duì)尋求增加產(chǎn)量或轉(zhuǎn)向生產(chǎn)的鋰勘探和礦業(yè)公司將進(jìn)行額外投資。由于鋰電價(jià)格長(zhǎng)時(shí)間保持高位,這對(duì)電池和材料制造商來(lái)說(shuō)將變得昂貴,除非他們與大批量生產(chǎn)商有直接關(guān)系。豐田汽車(TM)通過(guò)豐田通商是迄今為止唯一一家在鋰礦開采和化工生產(chǎn)資產(chǎn)的勘探,開發(fā)和運(yùn)營(yíng)方面進(jìn)行重大投資的一級(jí)汽車公司。如果其他汽車制造商決定采取類似措施以直接或間接確保鋰供應(yīng),則青年和制造商的估值將顯著增加。同樣重要的是要注意,大部分鋰由大型多元化工生產(chǎn)商如SQM(SQM),F(xiàn)MC(FMC)和Albemarle(ALB)的子公司生產(chǎn)。贛鋒與美洲鋰電(LAC)達(dá)成的協(xié)議等承購(gòu)協(xié)議將確保有意義的新供應(yīng)直接落入大型用戶手中,如中國(guó)材料和電池制造商。這種情況的影響是,盡管未來(lái)幾年新產(chǎn)量將逐步推向市場(chǎng),但有限的供應(yīng)量將分配給化學(xué)品的許多新用戶和現(xiàn)有用戶,從而導(dǎo)致價(jià)格長(zhǎng)期處于高位。只有當(dāng)所有主要的新鋰電池用戶和現(xiàn)有鋰電池用戶都獲得大量材料時(shí)才會(huì)進(jìn)行價(jià)格減免。

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-40℃最大放電倍率:1C
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