因由全球氣溫帶來(lái)的強(qiáng)烈對(duì)流天氣，已經(jīng)侵襲了多國(guó)沿海地區(qū)，除了對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施的損毀。雙臺(tái)風(fēng)基本上是每年的臺(tái)風(fēng)季都會(huì)遭遇到的氣象現(xiàn)象，但像今年這樣一個(gè)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的雙臺(tái)風(fēng)比較少。對(duì)車(chē)輛的摧殘更是毀滅性，尤其是內(nèi)燃機(jī)車(chē)型。盡管泡水車(chē)外表無(wú)任何影響，但對(duì)其內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻是不可逆的。

在這樣的背景下，近年剛剛起勢(shì)的新能源車(chē)，積水會(huì)對(duì)其有什么影響？以往手機(jī)、電腦這類(lèi)電子產(chǎn)品，除了易碎之外，一旦接觸水分，幾乎就等于壽終正寢。至于純電動(dòng)車(chē)這種擔(dān)心并不為過(guò)，尤其是新能源車(chē)采用的動(dòng)力電池，在購(gòu)買(mǎi)初期受?chē)?guó)家、地方、企業(yè)等多重補(bǔ)貼，如果人為損壞，不再質(zhì)保范圍之內(nèi)，更換的費(fèi)用甚至要高于原車(chē)價(jià)，很難讓人理解。

傳統(tǒng)燃油車(chē)之所以怕水，主要是因內(nèi)燃機(jī)做工需要空氣與汽油的充分結(jié)合，也正是這樣的原因，內(nèi)燃機(jī)并非一個(gè)完全封閉的做工環(huán)境。此外，液體的進(jìn)入會(huì)導(dǎo)致汽油稀釋、火花塞、電路等等系統(tǒng)的癱瘓。常見(jiàn)的家用轎車(chē)進(jìn)氣口布局較低，涉水能力一般，即使類(lèi)似路虎采用的蚌式進(jìn)氣布局，依舊會(huì)存在一定極限。

反觀，純電動(dòng)車(chē)市面上絕大多數(shù)純電動(dòng)車(chē)型，在電機(jī)、電控、動(dòng)力電池部分，基本均采用完全封閉模式。甚至部分車(chē)型將充電、電控、電機(jī)、DCDC等等模塊采用集中式輕量化內(nèi)水冷設(shè)計(jì)，高集成度的模塊化設(shè)計(jì)基本杜絕了液體的滲入。

對(duì)于純電動(dòng)車(chē)而言，其做工流程內(nèi)部不需要空氣的幫助，只需要從動(dòng)力電池將電流通過(guò)DCDC整流之后，輸入給電動(dòng)機(jī)通過(guò)定子與轉(zhuǎn)子的相互作用，產(chǎn)生動(dòng)能驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。

可以對(duì)車(chē)輛產(chǎn)生影響的主要有兩方面，首先例如動(dòng)力電池均采用上下封閉殼體包括，除了傳統(tǒng)的螺栓固定之外，殼體之間會(huì)涂抹多層含碳元素的硅膠，這種硅膠除了要對(duì)抗高溫、低寒等等情況，需要保證足夠的彈性。目前，每家車(chē)企對(duì)這種硅膠材質(zhì)的配方并不相同，但對(duì)其需求便是在生命周期內(nèi)保持足夠的彈性。從而達(dá)到對(duì)液體與粉塵的絕對(duì)密封。

就這個(gè)問(wèn)題，我們也調(diào)研了一下車(chē)主們的想法，看看大家是否對(duì)車(chē)輛進(jìn)水和防水有所了解。通過(guò)回答可以看出大家對(duì)進(jìn)水的區(qū)別還是有一定了解的，但是對(duì)于防護(hù)方面，就腦洞大開(kāi)了。

此外，純電動(dòng)車(chē)輛電機(jī)、電控、動(dòng)力電池之間需要通過(guò)高壓電路傳遞，高壓線路即為車(chē)內(nèi)較粗的橙色線路。這種高壓線路主要作用在于充電、放電兩種功能，因此需要絕對(duì)的安全保證，除了線體本身，廠家均會(huì)在其外部配有單獨(dú)殼體保護(hù)。

尤其是結(jié)口處的密閉處理尤為重要，動(dòng)力電池一般布局在車(chē)輛底盤(pán)之上，除了雨水的沖擊、浸泡，行駛在水中也需要很好的抗壓性，這也是此前奇瑞新能源車(chē)主反應(yīng)電池入水的主要可能原因之一。

有些車(chē)主會(huì)想自己給車(chē)加裝一些防護(hù)的裝置，例如密封條，護(hù)板之類(lèi)的，但在這里我想提醒大家，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)人士的解答，這些措施完全沒(méi)有必要，以為車(chē)輛在出廠時(shí)的防護(hù)檢測(cè)完全符合標(biāo)準(zhǔn)，能給很好的做到防止車(chē)輛進(jìn)水，如果經(jīng)過(guò)自己私自加裝后，或許會(huì)對(duì)車(chē)輛本身的防護(hù)裝置產(chǎn)生破壞。所以車(chē)主們，為了保護(hù)車(chē)輛，為了真正的做到防水，大家還是不要自己私自加裝防水裝置了。

總結(jié)：

電動(dòng)車(chē)引起內(nèi)部高壓電路、眾多電子元器件，對(duì)整車(chē)密封性重視明顯高于傳統(tǒng)燃油車(chē)。又因其電機(jī)做工方式，不需要空氣的參與，整體驅(qū)動(dòng)流程均可以做到完全密封。因此，純電動(dòng)車(chē)輛的涉水能力要好于燃油車(chē)，但長(zhǎng)時(shí)間的行駛磨損，也會(huì)對(duì)一些密封部件產(chǎn)生磨損，隨之會(huì)降低一定的密封性。