檢驗檢疫部門肩負對出口鋰電池的服務和監(jiān)管職能，無錫檢驗檢疫部門根據今年以來的電池出口情況，分析了部門執(zhí)法中的風險所在。
    一、檢驗能力不足。鋰電池產品有小型數(shù)碼鋰電池和大型動力鋰電池之別，而從材料構成上又有聚合物電池與液態(tài)鋰電池之別，過多的電池產品檢驗工作急需實驗室的支撐。當前，實驗室受硬件設施的限制，一些電池產品的檢測還不具備條件。加之國內實驗室的檢測報告并不能滿足出口企業(yè)的需求，其產品去往國外，仍然會受到國外強制性檢驗檢測，增加了企業(yè)的成本。
    二、檢驗手段和檢驗時間滯后。國際貿易中，一種鋰離子電池產品從接到訂單到生產出貨只有短短的幾天時間，而根據現(xiàn)在的情況，電池樣本從抽樣到檢測報告的出具，最快也需要二十天左右，遠遠不能滿足企業(yè)的市場需求。因此對鋰電池企業(yè)及其產品制訂合理的抽樣方案，設置恰當?shù)臋z驗監(jiān)管周期就顯得十分重要。確保對產品檢測的全覆蓋、少耗費、可操作極具現(xiàn)實意義，這也是對企業(yè)的最大支持。
    三、國際環(huán)保法規(guī)帶來的檢測壓力大。近年來，發(fā)達國家相繼出臺了一系列加強電池產品環(huán)保安全和加強廢棄電池回收管理辦法，我國企業(yè)要適應新的國際環(huán)境，加快產品結構調整，提高環(huán)保要求，制定嚴格的產品審查程序和強制檢測程序，提高產品質量安全和競爭力；在產品出口時提供規(guī)范的貨物運輸條件鑒定報告，降低環(huán)保風險。
    無錫檢驗檢疫部門認為：出口電池監(jiān)管風險主要在于日常檢驗的常規(guī)檢查項目無法保證電池本身的安全性。隨著鋰離子動力電池和太陽能蓄能電池等新興產品的迅猛發(fā)展，執(zhí)法部門檢驗監(jiān)管的辦法和手段還顯得極為有限，沒有權威的機構來推動整個檢測體系的建設。