日前,清華大學(xué)汽車安全和節(jié)能國家重點實驗室的教授張劍波,專程前往江蘇吳江檢驗檢疫局,感謝該局電池實驗室以其先進的檢測技術(shù),為研發(fā)鋰離子儲能電池產(chǎn)品供應(yīng)的幫助。

去年年初,張劍波帶著深圳某全球知名信息和通信技術(shù)公司工程師來到吳江,尋求對其自主研發(fā)鋰離子儲能電池產(chǎn)品的一致性進行研究和檢測技術(shù)支持。該款電池是公司采用最新技術(shù)研發(fā),致力于替代現(xiàn)有的應(yīng)用于交通、電力、金融、服務(wù)器及能源等領(lǐng)域的各類儲能電池系統(tǒng),既無前期研究相關(guān)經(jīng)驗,潛在的安全風(fēng)險也比較大,檢測過程中極有可能發(fā)生鼓脹、漏液、泄氣、高溫灼熱,甚至可能發(fā)生起火和爆炸。且研發(fā)周期只有11個月,時間非常緊迫。

我們在國內(nèi)找了好幾家研究檢測機構(gòu),都不敢嘗試。該公司的負(fù)責(zé)人說。最終,江蘇吳江檢驗檢疫局電池實驗室決定嘗試啃這塊硬骨頭。我們的底氣在于我們實驗室的檢測能力范圍已經(jīng)覆蓋5大類產(chǎn)品、90個檢測標(biāo)準(zhǔn)、1000多個檢測項目。該局局長李建軍說。在和公司和張劍波團隊對接后,該局實驗室工作人員很快為該款電池研制了一套方法。

基于該項目周期長、工作量大、多參數(shù)設(shè)置,若出現(xiàn)問題必須及時反饋更新參數(shù),且要求一次性通過等特點,擬采用技術(shù)先進、質(zhì)量優(yōu)越的設(shè)備,優(yōu)先對該項目進行研究測試。針對本項目共有單體電池芯、電池模組1和電池模組2三個級別的鋰離子儲能電池,且必須按照低級別樣品的測試結(jié)果來決定高級別樣品的測試參數(shù)的特點,該實驗室將樣品在每三個月的研究周期中始終置于具有精密溫控的ESPEC恒溫恒濕箱中,其控制精度在±0.2℃,顯示精確度在0.001℃,確保完全滿足測試的溫濕度要求。

同時,為了進一步觀察測試過程中的電池單體自身參數(shù)變化,工作人員還在每一顆電池單體表面接上頻率為100Hz的安捷倫巡檢儀,隨時監(jiān)測記錄電壓、電流、溫度等。經(jīng)過11個月的研發(fā)檢測和無數(shù)次的溝通、修改和反饋,該實驗室共采集并分析了1069個csv文件,保質(zhì)保量地在公司規(guī)定的期限內(nèi)完成了研究工作,為該公司進行鋰離子儲能電池項目的推廣應(yīng)用開辟了良好的開端。

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目前,該公司通過此研究成果,成功拓展了儲能電池模組和系統(tǒng)的研制開發(fā)。該技術(shù)研發(fā)的鋰電池儲能系統(tǒng)壽命更長,內(nèi)部電芯的一致性、穩(wěn)定性、成本壽命比和安全性更佳,且在所有的儲能技術(shù)中對生態(tài)影響程度最低。一旦完全替代現(xiàn)有的儲能電池系統(tǒng),將對整個儲能電池產(chǎn)業(yè)乃至整個能源產(chǎn)業(yè)形成質(zhì)的飛躍。