鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：267次 | 2023年02月28日
磷酸鐵鋰電池占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，智能汽車(chē)申報(bào)數(shù)量下降
MINIEV不再是五菱宏光MINIEV專(zhuān)屬名稱(chēng)。
十月十二日，工信部對(duì)申報(bào)第349批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)公司及產(chǎn)品通告》的車(chē)型進(jìn)行公示，東風(fēng)申報(bào)的風(fēng)光MINIEV車(chē)型赫然位列其中。和之前幾批次相同，A00級(jí)微型電動(dòng)汽車(chē)依舊是本批次通告的主角，總計(jì)17款A(yù)00級(jí)車(chē)型進(jìn)行了申報(bào)。
在349批汽車(chē)通告中，共有313款新能源汽車(chē)進(jìn)行了申報(bào)，環(huán)比上升5％。其中新能源乘用車(chē)共計(jì)申報(bào)50款，環(huán)比減少9％。
349批中新能源乘用車(chē)按能源分類(lèi)劃分情況
本批次通告申報(bào)的純電動(dòng)新車(chē)中，純新車(chē)不多，只有本田e：NS1、思皓E60X等寥寥數(shù)款，反而是改款的宏光MINIEVGameBoy運(yùn)動(dòng)版和埃安AIONLXPlus更為值得關(guān)注。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
雖然沒(méi)有全新?lián)Q電車(chē)進(jìn)行申報(bào)，但換電車(chē)總數(shù)超越插電車(chē)總數(shù)，值得關(guān)注。其中吉利系車(chē)企申報(bào)的換電車(chē)數(shù)量較大，達(dá)到5款。
插電車(chē)方面，廣汽菲亞特申報(bào)的指南者PHEV車(chē)型，是插電車(chē)中唯一的全新車(chē)。
349批通告中新能源乘用車(chē)按級(jí)別劃分情況
從級(jí)別分類(lèi)情況來(lái)看，純電動(dòng)微型車(chē)數(shù)量最多，達(dá)到17款。在純電動(dòng)SUV中，緊湊級(jí)SUV車(chē)型申報(bào)數(shù)量最多，達(dá)到12款。
在動(dòng)力鋰電池方面，磷酸鐵鋰電池占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，總計(jì)27款車(chē)型采用磷酸鐵鋰電池。比亞迪申報(bào)的新車(chē)中，首次出現(xiàn)蚌埠弗迪電池有限公司和貴陽(yáng)弗迪電池有限公司作為儲(chǔ)能裝置單體生產(chǎn)廠(chǎng)商，證明這兩家新的子公司也進(jìn)入準(zhǔn)投產(chǎn)狀態(tài)。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
在智能化方面，具備全速域自適應(yīng)巡航（ACC）和車(chē)道保持（LKA）的L2級(jí)智能輔助駕駛配置新車(chē)總計(jì)有19款，在總計(jì)50款新車(chē)中占比38％。
1本田姍姍來(lái)遲
在本批新車(chē)通告中，多款宏光MINIEV類(lèi)車(chē)型進(jìn)行了申報(bào)，其中東風(fēng)申報(bào)A00級(jí)車(chē)型，車(chē)名命名為風(fēng)光MINIEV，并可選裝金果MINIEV尾標(biāo)。
風(fēng)光MINIEV尾部
不僅是名稱(chēng)，在外觀(guān)方面，東風(fēng)風(fēng)光MINIEV也和五菱宏光MINIEV有幾分相似。
風(fēng)光MINI正面
同樣是兩門(mén)四座設(shè)計(jì)，同樣是定位在微型電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，MINIEV類(lèi)車(chē)型有多了一位競(jìng)爭(zhēng)者。從參數(shù)上看，預(yù)計(jì)東風(fēng)MINIEV的續(xù)航里程和宏光MINIEV相同，均在200公里以?xún)?nèi)。
在349批通告中，除東風(fēng)風(fēng)光MINIEV外，奇瑞新能源、思皓、零跑、凌寶等也申報(bào)了微型電動(dòng)汽車(chē)。
五菱汽車(chē)顯然也已經(jīng)意識(shí)到MINIEV辨識(shí)度下降的問(wèn)題，所以在本批次通告中申報(bào)了宏光MINIEV的改款車(chē)型。
宏光MINIEVGameBoy特裝版
宏光MINIEVGameBoy特裝版是在上一批通告申報(bào)車(chē)型基礎(chǔ)上，對(duì)外觀(guān)進(jìn)行進(jìn)一步改裝而來(lái)的車(chē)型，車(chē)長(zhǎng)加長(zhǎng)到3米以上，預(yù)計(jì)續(xù)航里程超過(guò)300公里。
微型車(chē)之外，東風(fēng)本田申報(bào)了新車(chē)e：NS1，這是本田全新電動(dòng)化戰(zhàn)略中的第一款車(chē)型。
東風(fēng)本田e：NS1正面
本田e：N是本田全新的純電動(dòng)汽車(chē)品牌，未來(lái)這一平臺(tái)將分別在東風(fēng)本田和廣州本田進(jìn)行量產(chǎn)，本次東風(fēng)本田申報(bào)的e：NS1車(chē)型后，廣州本田也將申報(bào)e：NP1車(chē)型。
東風(fēng)本田e：NS1尾部
從外觀(guān)設(shè)計(jì)來(lái)看，該車(chē)和我國(guó)市場(chǎng)熱銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)仍有不小差距。重要表現(xiàn)充電口位置設(shè)計(jì)不合理，整車(chē)視覺(jué)重心較高，外觀(guān)設(shè)計(jì)上依舊保留了不少燃油車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，疑似油改電車(chē)型。
東風(fēng)本田e：NS1參數(shù)
在配置方面，本田e：NS1車(chē)長(zhǎng)4390mm，軸距2610mm，前后輪距分別為1535／1540mm。從參數(shù)看，本田e：NS1確實(shí)有較大可能是本田繽智的油改電版本。
本田繽智參數(shù)
在汽車(chē)底盤(pán)設(shè)計(jì)的核心參數(shù)軸距、前后輪距上，本田e：NS1和燃油車(chē)本田繽智相同。
本田e：NS1將搭載容量為68．8kWh的三元鋰電池，動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)廠(chǎng)商為CATL，預(yù)計(jì)該車(chē)的續(xù)航里程突破500公里不成問(wèn)題，若在CLTC工況下進(jìn)行續(xù)航里程測(cè)試，續(xù)航里程可能接近600公里的可能。
江淮大眾在本批次通告中申報(bào)了思皓E－50X純電動(dòng)SUV。
思皓E－50X
思皓E－50X是在燃油版車(chē)QX基礎(chǔ)上換電三電系統(tǒng)的純電動(dòng)SUV車(chē)型，該車(chē)長(zhǎng)4610mm，軸距2720mm，預(yù)計(jì)車(chē)內(nèi)空間較為寬敞。
思皓E－50X參數(shù)
值得關(guān)注的是，思皓E－50X將有裝配華為電機(jī)的版本推出。
埃安AIONLXPlus
廣汽埃安在349批通告中，申報(bào)了AIONLXPlus車(chē)型。在A(yíng)ION全系車(chē)型升級(jí)為Plus系列后，AIONLXPlus的申報(bào)并不意外。
AIONLXPlus將在外觀(guān)、內(nèi)飾、動(dòng)力以及智能化配置方面進(jìn)行升級(jí)，本次申報(bào)的車(chē)型最高可配置200kW永磁同步電機(jī)。
由于現(xiàn)款A(yù)IONLX的動(dòng)力鋰電池容量已達(dá)到93kWh，因此預(yù)計(jì)AIONLXPlus的電池容量或?qū)⒂懈筇嵘A(yù)計(jì)續(xù)航里程超過(guò)700公里不成問(wèn)題。
在插電混動(dòng)車(chē)方面，廣汽菲亞特申報(bào)了指南者PHEV車(chē)型。
指南者PHEV
指南者PHEV車(chē)長(zhǎng)4421mm，軸距2627mm，屬于車(chē)身比較小巧的緊湊級(jí)SUV。該車(chē)將搭載排量為1332ml的無(wú)論增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)純電續(xù)航里程超過(guò)50公里。該車(chē)的動(dòng)力鋰電池為CATL供應(yīng)的三元鋰電池。
2磷酸鐵鋰依舊占據(jù)主導(dǎo)地位
在動(dòng)力鋰電池方面，本批通告中磷酸鐵鋰電池依舊占據(jù)主導(dǎo)地位。
349批通告中新能源乘用車(chē)電池材料情況
在總計(jì)50款新能源乘用車(chē)中，有27款車(chē)型采用了磷酸鐵鋰電池，22款車(chē)型采用三元鋰電池，1款車(chē)型標(biāo)注為采用鋰電池。
值得關(guān)注的是，在總計(jì)17款A(yù)00微型電動(dòng)汽車(chē)中，僅零跑T03申報(bào)一款車(chē)型標(biāo)注電池類(lèi)型為鋰離子，其余16款A(yù)00微型電動(dòng)汽車(chē)，均采用磷酸鐵鋰電池。
比亞迪元PLUSEV申報(bào)信息
在比亞迪申報(bào)的幾款新車(chē)中，首次出現(xiàn)比貴陽(yáng)弗迪電池有限公司和蚌埠弗迪電池有限公司作為電芯生產(chǎn)廠(chǎng)商，說(shuō)明這兩家廠(chǎng)已達(dá)到量產(chǎn)狀態(tài)。
在總計(jì)50款新能源乘用車(chē)中，總計(jì)有15款車(chē)型采用CATL供應(yīng)的動(dòng)力鋰電池，比亞迪旗下弗迪動(dòng)力配套5款車(chē)型，國(guó)軒配套5款車(chē)型。
3智能汽車(chē)申報(bào)數(shù)量下降
申報(bào)本批次通告的50款新能源乘用車(chē)中，只有19款車(chē)型同時(shí)具備全速域自適應(yīng)巡航（ACC）和車(chē)道保持（LKA）功能，占比38％，相比上一批通告的35款車(chē)型，有大幅度下降。
另外，349批通告申報(bào)新能源乘用車(chē)整體智能輔助駕駛能力較低，全部50款車(chē)型中，僅有2款廣汽埃安AIONLXPlus車(chē)型具備支持領(lǐng)航輔助駕駛功能的硬件，其余48款車(chē)型在硬件層面上均不支持領(lǐng)航輔助駕駛。
造成這種現(xiàn)象的原因，或和本批次通告申報(bào)車(chē)型中微型車(chē)、功能性車(chē)型將較多有關(guān)。
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展，預(yù)計(jì)在未來(lái)的新一批汽車(chē)通告中，這種現(xiàn)象或?qū)⒂兴纳啤?/p>
