來(lái)源：《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者拍攝

在有著我國(guó)電池產(chǎn)業(yè)之都稱(chēng)號(hào)的浙江省湖州市長(zhǎng)興縣里，有一家已成立35年的動(dòng)力鋰電池公司天能控股集團(tuán)。

2007年，天能控股集團(tuán)在香港主板上市（股票名稱(chēng)：天能動(dòng)力；代碼：0819.HK）；2021年一月十八日，在上交所科創(chuàng)板掛牌上市（股票名稱(chēng)：天能股份；代碼：688819），由此成為擁有A、H雙上市品牌的公司。

天能方面相關(guān)人士向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者介紹，天能股份重要業(yè)務(wù)為蓄電池、鋰電池、燃料動(dòng)力電池及其他儲(chǔ)能環(huán)保電池等高性能電池產(chǎn)品的生產(chǎn)、研發(fā)和銷(xiāo)售，而剩余的再生資源業(yè)務(wù)則拆分至天能動(dòng)力。

近日，天能股份公布2021年一季報(bào)。報(bào)告期內(nèi)，該公司營(yíng)收72.59億元，同比上升34.01%；歸母凈利潤(rùn)為4.12億元，同比上升40.71%。當(dāng)下，動(dòng)力鋰電池戰(zhàn)場(chǎng)風(fēng)起云涌，以電動(dòng)輕型車(chē)動(dòng)力鋰電池業(yè)務(wù)為主的天能股份能否持續(xù)成功突圍？

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三條電池產(chǎn)品路徑

從產(chǎn)品布局來(lái)看，天能股份采用蓄電池為現(xiàn)金牛、鋰電池重點(diǎn)發(fā)展、氫燃料動(dòng)力電池示范發(fā)展并行的策略。

具體來(lái)看，蓄電池方面，重要應(yīng)用于電動(dòng)輕型車(chē)動(dòng)力領(lǐng)域，如：電動(dòng)自行車(chē)、三輪車(chē)、低速四輪車(chē)。2020年，天能股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入351.00億元，電池業(yè)務(wù)占總營(yíng)收比例的87.38%。其中，蓄電池收入便高達(dá)296.5億元。

鋰電池方面，具有圓柱、方形鋁殼、軟包鋰電池等技術(shù)，同樣主聚焦于電動(dòng)輕型車(chē)動(dòng)力領(lǐng)域。談及當(dāng)前在增量市場(chǎng)中鋰電滲透率逐年提升這一趨勢(shì)，天能股份財(cái)務(wù)總監(jiān)、董事會(huì)秘書(shū)胡敏翔對(duì)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示，鋰電不會(huì)全面替代鉛酸。鋰電化重要體現(xiàn)在一線城市的一級(jí)市場(chǎng)，在農(nóng)村市場(chǎng)、存量市場(chǎng)，目前還是重要以蓄電池為主。

氫燃料動(dòng)力電池方面，天能股份于2018年成立該項(xiàng)目。胡敏翔向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者介紹，天能股份將于2021至2022年開(kāi)展燃料動(dòng)力電池整車(chē)示范，并將于2023至2025年打造萬(wàn)套級(jí)電堆自動(dòng)化生產(chǎn)線示范運(yùn)行。

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此外，胡敏翔向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示，天能股份儲(chǔ)能用鉛碳電池為自主研發(fā)產(chǎn)品；鋰電儲(chǔ)能則重要吸收借鑒法國(guó)帥福得（SAFT）的技術(shù)和相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，合力開(kāi)發(fā)適用于電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能的電池產(chǎn)品。

公司蓄電池局部?jī)?yōu)化布局，鋰電池重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)量方面計(jì)劃投入20億元以上，5年規(guī)劃15GWH以上，氫燃料動(dòng)力電池重點(diǎn)關(guān)注和挖掘商業(yè)應(yīng)用。以后將實(shí)現(xiàn)鋰電和燃料動(dòng)力電池結(jié)合系統(tǒng)發(fā)展的產(chǎn)品模式。胡敏翔對(duì)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示。

重要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)背后

關(guān)于財(cái)報(bào)中一些重要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，天能股份方面對(duì)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者進(jìn)行了相關(guān)解釋。

財(cái)報(bào)顯示，2020年，天能股份營(yíng)業(yè)收入為351.00億元，同比下降17.88%；歸母凈利潤(rùn)為22.80億元，同比上升52.83%；扣非后的歸母凈利潤(rùn)為20.25億元，同比新增54.41%。

不過(guò)，報(bào)告期內(nèi)，天能股份的資產(chǎn)率卻高達(dá)63.71%。

對(duì)此，天能股份董事會(huì)辦公室夏兆良向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者分析表示，公司關(guān)于經(jīng)銷(xiāo)客戶(hù)重要采用款到發(fā)貨的信用政策，所以壞賬風(fēng)險(xiǎn)較小。此外，公司獲得銀行授信額度較高，公司從金融機(jī)構(gòu)獲取短時(shí)間融資的能力較強(qiáng)；從長(zhǎng)期償債能力來(lái)看，隨著業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤(rùn)金額較大、利息保障倍數(shù)較高且呈現(xiàn)穩(wěn)定上升趨勢(shì)，公司長(zhǎng)期償債能力較強(qiáng)。

此外，《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者在梳理財(cái)報(bào)時(shí)發(fā)現(xiàn)，2020年，天能股份的研發(fā)費(fèi)用為12.42億元。其中，直接材料費(fèi)用高達(dá)8.54億元，占總研發(fā)費(fèi)用的68.76%。

天能股份方面向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者對(duì)此表示，公司的研發(fā)項(xiàng)目在試生產(chǎn)、批量生產(chǎn)階段，要反復(fù)耗用大量的原材料以驗(yàn)證研發(fā)成果的有效性及穩(wěn)定性。同時(shí)，公司的重要原材料系鉛及鉛制品等金屬商品，且金屬商品的價(jià)值較高，因此占產(chǎn)品成本的構(gòu)成比重較高。公司在鋰電方面的研發(fā)占比較高，在公司研究院會(huì)對(duì)前沿材料、領(lǐng)域、工藝、產(chǎn)品等方面研究。

進(jìn)擊、守城和激戰(zhàn)

當(dāng)前，新能源熱潮來(lái)襲、鋰電池發(fā)展迅猛，其核心概念股在市場(chǎng)中更是火熱。談及鋰電領(lǐng)域的未來(lái)的布局，目前以蓄電池為重要業(yè)務(wù)的天能股份對(duì)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者說(shuō)道：公司短時(shí)間目標(biāo)是在電動(dòng)輕型車(chē)鋰電領(lǐng)域取得領(lǐng)先位置，中長(zhǎng)期目標(biāo)是在高速鋰電和儲(chǔ)能方面有所建樹(shù)。

而在蓄電池方面，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2018年我國(guó)蓄電池產(chǎn)量為23598萬(wàn)kVAh，國(guó)內(nèi)蓄電池求量為22015萬(wàn)kVAh。預(yù)計(jì)到2022年國(guó)內(nèi)蓄電池產(chǎn)量將達(dá)27359萬(wàn)kVAh，國(guó)內(nèi)蓄電池需求量將達(dá)25879萬(wàn)kVAh。

如今，多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)需求正驅(qū)動(dòng)蓄電池行業(yè)發(fā)展。如：外送、物流服務(wù)的興起為電動(dòng)自行車(chē)帶來(lái)了新的消費(fèi)群體；電動(dòng)三輪車(chē)、微型電動(dòng)汽車(chē)及特種車(chē)輛動(dòng)力、起動(dòng)啟停、儲(chǔ)能等其他領(lǐng)域需求的上升，也推動(dòng)了蓄電池整體市場(chǎng)規(guī)模的上升。

關(guān)于未來(lái)產(chǎn)品的發(fā)展規(guī)劃，胡敏翔向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示，蓄電池方面，公司現(xiàn)有產(chǎn)量約90GWh，部分產(chǎn)量在建中，未來(lái)將通過(guò)提升產(chǎn)量從而不斷提高市場(chǎng)占有率；鋰電池方面，公司計(jì)劃在2025年前完成鋰電產(chǎn)量15GWh，其中60%為電動(dòng)輕型車(chē)動(dòng)力鋰電池、20%為儲(chǔ)能電池、20%為消費(fèi)類(lèi)及電動(dòng)汽車(chē)電池。