伴隨新能源汽車快速發(fā)展，我國首批新能源汽車動(dòng)力蓄電池已處于老齡，即將迎來一輪動(dòng)力鋰電池退役潮。三月二十九日，全國新能源汽車退役動(dòng)力鋰電池評(píng)估及交易平臺(tái)公布會(huì)暨新能源汽車大數(shù)據(jù)服務(wù)和管理華南中心啟動(dòng)運(yùn)行儀式舉辦，該平臺(tái)落戶廣東佛山市南海區(qū)。

據(jù)新能源汽車國家檢測(cè)和管理中心數(shù)據(jù)顯示，全國新能源汽車接入數(shù)量已超446萬輛，預(yù)計(jì)到2025年，退役動(dòng)力鋰電池?cái)?shù)量將達(dá)到百萬量級(jí)。

退役電池不等于報(bào)廢電池。我國工程院院士孫逢春在發(fā)言中表示，汽車上應(yīng)用的動(dòng)力鋰電池一般用到八成新就要換下，這些退役電池還有非常好的前景，比如應(yīng)用在儲(chǔ)能、短途電車等場(chǎng)景。針對(duì)退役動(dòng)力鋰電池規(guī)范化回收利用，我國相繼頒發(fā)了一系列法律法規(guī)及國家標(biāo)準(zhǔn)，市場(chǎng)上已逐漸形成退役動(dòng)力鋰電池應(yīng)用商機(jī)，梯次利用市場(chǎng)前景廣闊。

北京理工新源信息科技有限公司總經(jīng)理龍超華介紹，全國新能源汽車退役動(dòng)力鋰電池評(píng)估及交易平臺(tái)電池之家綜合電池交易服務(wù)平臺(tái)采用大數(shù)據(jù)評(píng)估+線下精準(zhǔn)檢測(cè)模式，具有大量交易時(shí)的快速評(píng)估能力。

活動(dòng)中，新能源汽車大數(shù)據(jù)服務(wù)和管理華南中心正式啟動(dòng)，動(dòng)力鋰電池溯源區(qū)塊鏈工作組成立。其中，大數(shù)據(jù)平臺(tái)已接入廣東地區(qū)超72萬輛新能源汽車，接入燃料動(dòng)力電池汽車2400多輛，對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展及規(guī)劃供應(yīng)數(shù)據(jù)支撐。在新能源退役電池交易應(yīng)用中，大數(shù)據(jù)平臺(tái)和區(qū)塊鏈技術(shù)將為電池交易平臺(tái)供應(yīng)數(shù)據(jù)和技術(shù)支持，確保電池梯次利用價(jià)值得到快速評(píng)估。

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佛山副市長許國表示，新能源汽車退役動(dòng)力鋰電池評(píng)估及交易平臺(tái)的落地，意味著佛山新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入到更深層次的發(fā)展階段。南海區(qū)再次瞄準(zhǔn)機(jī)遇，推動(dòng)退役動(dòng)力鋰電池回收利用規(guī)范化和規(guī)?；\(yùn)作，有望在此領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)其全產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)化，提高資源利用率。