巴拉德（BallardPowerSystems）將為洛杉磯港的兩輛零排放終端卡車提供燃料電池模塊，以證明該技術(shù)在真實(shí)、繁忙的運(yùn)營(yíng)環(huán)境下的商業(yè)可行性。

美國(guó)燃?xì)饧夹g(shù)研究院(GTI)管理的加州港口零排放項(xiàng)目(ZECAP)將使用巴拉德的85kWFCveloCityHD燃料電池模塊部署兩輛TJ9000燃料電池電動(dòng)混合卡車，部分初步資金來(lái)自加州空氣資源委員會(huì)(CARB)，總金額為570萬(wàn)美元。

巴拉德的首席商務(wù)官RobCampbell表示:“就空氣污染而言，重型車輛的影響是不成比例的，公交車和卡車在路上行駛的車輛中所占比例不到10%，但在加州，二氧化碳排放量加上大量污染物，卻占總排放量的約四分之一。”

Campbell補(bǔ)充稱:“這個(gè)與GTI和BAE系統(tǒng)公司合作的重型車輛項(xiàng)目是解決這個(gè)問(wèn)題的重要一步，尤其是在目前出現(xiàn)大量污染的港口。氫和燃料電池提供了一個(gè)有吸引力的價(jià)值主張，包括零排放、高效率、延長(zhǎng)車輛行駛里程、長(zhǎng)負(fù)載周期以及快速燃料加注。

BAE系統(tǒng)公司將提供電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并將負(fù)責(zé)使用其HDS200混合驅(qū)動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)集成。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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巴拉德計(jì)劃在2019年交付動(dòng)力模塊，該項(xiàng)目計(jì)劃從2020年3月開始，計(jì)劃運(yùn)營(yíng)周期為12個(gè)月。