2018年，動(dòng)力鋰電池回收市場(chǎng)規(guī)模為4.32億元。隨著新能源汽車行業(yè)的不斷擴(kuò)大，動(dòng)力鋰電池回收市場(chǎng)空間巨大，據(jù)估算，若將2020年退役的動(dòng)力鋰電池得到充分利用，回收市場(chǎng)將達(dá)到80億～100億元收入。預(yù)計(jì)到2025年，動(dòng)力鋰電池回收市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到203.71億元，其中，磷酸鐵鋰梯次利用價(jià)值將達(dá)到25.75億元，三元鋰電池回收拆解價(jià)值將達(dá)到177.96億元。

梯次利用未來(lái)將以基站通信和儲(chǔ)能應(yīng)用為主，從磷酸鐵鋰和三元電池的屬性看，磷酸鐵鋰更適合梯次利用。假設(shè)梯次利用市場(chǎng)均使用磷酸鐵鋰報(bào)廢電池，按照70%的退役容量及60%的梯次利用成組率，2019～2025年預(yù)計(jì)合計(jì)可用磷酸鐵鋰梯次電池容量58GW·h。梯次利用電池回購(gòu)價(jià)格約為新電池的30%，2018年磷酸鐵鋰電池組價(jià)格在1.1～1.2元/（W·h），計(jì)算梯次利用電池回購(gòu)價(jià)格在0.33～0.36元/（W·h），考慮車企補(bǔ)貼退坡及電池行業(yè)產(chǎn)量釋放，動(dòng)力鋰電池存在降價(jià)趨勢(shì)，梯次利用電池回購(gòu)價(jià)格也有望相應(yīng)下降。假設(shè)回購(gòu)價(jià)格每年下降5%，2019～2020年梯次利用市場(chǎng)空間共計(jì)47億元，到2025年累計(jì)市場(chǎng)空間將達(dá)到171億元。

三元電池回收有價(jià)金屬重要是鎳、鈷、錳、鋰等，質(zhì)量占比分別為12%、5%、7%、1.2%。根據(jù)《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》，濕法冶煉條件下，鎳、鈷、錳的綜合回收率應(yīng)不低于98%；火法冶煉條件下，鎳、稀土的綜合回收率應(yīng)不低于97%。測(cè)算濕法回收下，假設(shè)金屬價(jià)格不變，2019～2025年鎳、鈷、錳、鋰等金屬回收市場(chǎng)空間約436億元。

隨著近幾年鈷、鎳、錳、鋰等材料價(jià)格的上漲，在未來(lái)電池單體成本中，三元材料電池正極材料占比將呈現(xiàn)急劇上升狀態(tài)，而廢舊動(dòng)力鋰電池內(nèi)含有大量貴重金屬，若將有價(jià)值金屬提取出來(lái)應(yīng)用于電池再制造，將會(huì)獲得較大收益。本章重要對(duì)物理回收工藝、濕法回收工藝及火法回收工藝的市場(chǎng)空間進(jìn)行分析。

1.物理回收工藝

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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陶志軍和賈曉峰通過(guò)對(duì)北京賽德美動(dòng)力鋰電池回收產(chǎn)業(yè)的調(diào)研，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力鋰電池回收過(guò)程中，成本重要集中在原材料回收、電池拆解預(yù)處理、廢水廢棄物處理、人工費(fèi)用等階段，表9-9為每噸廢舊電池回收處理成本。其中，廢舊三元電池平均回收費(fèi)用為8900元/t，經(jīng)過(guò)梯次利用之后且質(zhì)量較差的磷酸鐵鋰電池平均回收費(fèi)用為4000元/t。從調(diào)研數(shù)據(jù)可以看出，回收及拆解每噸三元電池的平均成本為13264元，回收及拆解每噸磷酸鐵鋰電池的平均成本為8364元，動(dòng)力鋰電池內(nèi)富含的大量的有價(jià)金屬是電池回收重要的收益來(lái)源，特別是近年來(lái)鎳、鈷、錳、鋰等金屬材料價(jià)格的上漲對(duì)動(dòng)力鋰電池拆解回收領(lǐng)域起到了巨大的促進(jìn)用途。

表9-10為三元材料電池拆解回收效率及收益。每噸三元材料電池經(jīng)拆解后回收有價(jià)值金屬和材料的平均收益為16728元。此外，經(jīng)過(guò)調(diào)研，對(duì)磷酸鐵鋰電池拆解收益情況也進(jìn)行了分析，磷酸鐵鋰電池拆解回收效率及收益如表9-11所示。拆解每噸磷酸鐵鋰電池回收有價(jià)金屬和材料的收益約為7703元。從前面分析數(shù)據(jù)可以看出，采用物理法回收每噸三元材料電池的拆解成本為13264元，通過(guò)銷售拆解后得到的有價(jià)值材料獲得的收益為16728元，因此，拆解回收每噸三元電池可盈利3464元；而每噸磷酸鐵鋰電池拆解成本為8364元，收益為7703元，因此拆解回收每噸磷酸鐵鋰電池將虧損661元。

2.濕法回收工藝

濕法回收工藝的成本重要來(lái)源于原材料回收成本、廢水廢棄物處理等方面，表9-12為每噸廢舊電池濕法回收工藝處理成本。濕法回收工藝每處理一噸三元電池的平均成本為14815元，每處理一噸磷酸鐵鋰電池的平均成本為9915元。此外，采用濕法回收工藝對(duì)電池有價(jià)值材料回收的效率較高，因此收益情況也更明顯。

表9-13和表9-14為材料電池和磷酸鐵鋰電池濕法回收工藝回收效率及收益。通過(guò)以上數(shù)據(jù)，得到采用濕法回收工藝回收每噸三元電池的平均收益為18073元，回收每噸磷酸鐵鋰電池的平均收益為8220元。因此，采用濕法回收工藝每回收一噸三元電池將盈利3258元，每回收一噸磷酸鐵鋰電池將虧損1695元。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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3.火法回收工藝

火法回收工藝要將預(yù)處理之后的電極材料在電弧爐內(nèi)高溫處理，且處理過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)大量的廢氣及廢渣，因此，火法回收工藝的成本重要來(lái)源于原材料回收、燃料動(dòng)力及廢氣廢渣處理等方面，表9-15為每噸廢舊電池回收工藝處理成本。從調(diào)研數(shù)據(jù)可以看出，火法回收工藝每處理一噸三元電池的平均成本為14390元，每處理一噸磷酸鐵鋰電池的平均成本為9490元。

此外，三元材料電池和磷酸鐵鋰電池火法回收工藝回收效率及收益如表9-16和表9-17所示。從以上數(shù)據(jù)可以得知采用火法回收工藝回收每噸三元電池的平均收益為17405元，回收每噸磷酸鐵鋰電池的平均收益為7994元。因此，采用火法回收工藝每回收一噸三元電池將盈利3015元，每回收一噸磷酸鐵鋰電池將虧損1496元。

從電池材料回收效率來(lái)看，化學(xué)回收工藝對(duì)材料的回收效率較高，其中濕法回收工藝的回收效率要高于其他兩種回收工藝。

此外，目前電池正極材料的成本呈現(xiàn)逐年上漲的趨勢(shì)，特別是三元材料電池內(nèi)的鈷金屬，由于我國(guó)產(chǎn)量較少，大部分依賴進(jìn)口，因此動(dòng)力鋰電池對(duì)這類材料的需求量增多，勢(shì)必會(huì)造成電池材料成本大幅度上漲。此時(shí)，動(dòng)力鋰電池回收將出現(xiàn)更大的盈利空間，而濕法回收工藝有關(guān)各材料回收效率高，將具有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，呈現(xiàn)出廣闊的盈利前景。

通過(guò)分析，提高動(dòng)力鋰電池拆解回收利潤(rùn)，可通過(guò)提高回收電池材料的效率來(lái)獲取。此外，采用全自動(dòng)生產(chǎn)線的方法，減輕工人勞動(dòng)力，也可以減少拆解電池的成本支出。在各地合理地布置電池回收點(diǎn)，將廢舊電池集中運(yùn)輸?shù)讲鸾鈴S，可以大大減小運(yùn)輸成本，從而提高動(dòng)力鋰電池回收的盈利狀況。

本文摘編自《鋰電池回收和資源化技術(shù)》一書(shū)，由科學(xué)出版社出版，是目前國(guó)內(nèi)首個(gè)詳細(xì)闡述鋰電池回收、再生和再利用的專著。

本書(shū)重要作者為：李麗，北京理工大學(xué)材料學(xué)院教授、博士研究生導(dǎo)師，李老師是這個(gè)領(lǐng)域的一位領(lǐng)軍專家，經(jīng)常在行業(yè)內(nèi)的不少論壇和會(huì)議上見(jiàn)到她的發(fā)言；姚瑩，美國(guó)佛羅里達(dá)大學(xué)博士，北京理工大學(xué)材料學(xué)院副院長(zhǎng)、博士研究生導(dǎo)師；郁亞娟，現(xiàn)任北京理工大學(xué)材料學(xué)院副教授、碩士研究生導(dǎo)師；陳人杰，北京理工大學(xué)材料學(xué)院教授、博士研究生導(dǎo)師。