鉅大LARGE | 點擊量：799次 | 2022年02月11日
工信部：積極推動新能源汽車動力鋰電池回收利用立法工作
據(jù)工信部官網(wǎng)消息，工信部在《有關(guān)政協(xié)十三屆全國委員會第三次會議第0262號(工交郵電類26號)提案答復(fù)的函》中提到，將完善新能源汽車安全監(jiān)管制度，積極推動新能源汽車動力鋰電池回收利用立法工作。
來源：工信部官網(wǎng)
針對以獎代補、攻克核心技術(shù)，提高技術(shù)創(chuàng)新能力的建議，工信部大力支持新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展，先后批準建設(shè)國家動力鋰電池創(chuàng)新中心和國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心，依托高質(zhì)量發(fā)展專項支持公司技術(shù)研發(fā)、行業(yè)公共服務(wù)平臺建設(shè)。編制《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021–2035年)》，提出要深化"三縱三橫"研公布局、加快建設(shè)共性技術(shù)創(chuàng)新平臺、提升行業(yè)公共服務(wù)能力，實行新能源汽車核心技術(shù)攻關(guān)工程。下一步，將繼續(xù)依托高質(zhì)量發(fā)展專項支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)交互、標準及測試驗證公共服務(wù)平臺建設(shè)，利用產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造工程等支持新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵零部件研發(fā)創(chuàng)新。
有關(guān)加快充電樁等配套建設(shè)，維護消費者權(quán)益的建議，工信部高度重視新能源汽車安全監(jiān)管和動力鋰電池回收利用工作。
一是制定公布《電動汽車安全要求》《電動客車安全要求》《電動汽車用動力蓄電池安全要求》強制性國家標準，于2021年一月一日起開始實行。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
二是進一步壓實公司的第一主體責任，要求公司增強安全意識、開展自查排查，保障產(chǎn)品質(zhì)量安全。強化三級安全監(jiān)測體系建設(shè)，通過信息化手段，加強對車輛及電池狀態(tài)和安全隱患的監(jiān)管和及時處理。加大新能源汽車和動力鋰電池產(chǎn)品一致性監(jiān)督檢查力度，對不符合安全要求的公司依法依規(guī)進行處理處罰，進一步加強產(chǎn)品安全隱患召回管理工作。
三是組織汽車工業(yè)協(xié)會、動力鋰電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、充電基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)盟共同制定公布了《電動汽車安全指南》，發(fā)起"新能源汽車安全倡議"，開展"如何安全使用電動汽車"科普宣傳等，提高安全意識，營造良好氛圍。
四是2018年，我部會同相關(guān)部門公布《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，公布溯源管理暫行規(guī)定，上線運行新能源汽車國家監(jiān)測和動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺，實現(xiàn)對動力鋰電池全生命周期的溯源監(jiān)測。
五是2018年，我部在京津冀等17個地區(qū)及我國鐵塔公司開展試點，探索回收利用市場化模式。鼓勵建設(shè)第三方商業(yè)化服務(wù)平臺和技術(shù)評估體系，探索新型商業(yè)模式。
六是2019年，印發(fā)《新能源汽車動力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點建設(shè)和運營指南》，規(guī)范公司回收服務(wù)網(wǎng)點建設(shè)和運營工作。截至今年五月底，150家產(chǎn)業(yè)鏈上下游公司已建網(wǎng)點8355個，覆蓋全國31省市。
七是實行《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》及通告管理辦法，研究制定《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法(征求意見稿)》。通過綠色制造系統(tǒng)專項，支持動力蓄電池回收利用相關(guān)第三方產(chǎn)業(yè)平臺、服務(wù)機構(gòu)發(fā)展。
工信部強調(diào)，下一步將完善新能源汽車安全監(jiān)管制度，積極推動新能源汽車動力鋰電池回收利用立法工作，研究制定《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》，支持梯次產(chǎn)品市場化應(yīng)用。
