鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：422次 | 2022年02月11日
TSLA帶"火"的無(wú)鈷電池是不是偽命題？專(zhuān)家這樣說(shuō)……
假如要說(shuō)今年最"熱"的動(dòng)力鋰電池，那一定是無(wú)鈷電池，TSLA、比亞迪、CATL等行業(yè)龍頭紛紛入局。在此風(fēng)口下，無(wú)鈷電池究竟是進(jìn)入了市場(chǎng)化前夕，還是只是"噱頭"？
日前，在相關(guān)論壇上，北京大學(xué)教授其魯表示，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看，無(wú)鈷電池其實(shí)是個(gè)偽命題。
在其魯看來(lái)，無(wú)鈷電池真正做到無(wú)鈷，在今天的3C產(chǎn)品里面，是基本無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。從目前的使用情況來(lái)看，市場(chǎng)最大的、使用最頻繁的電池依然是鈷酸鋰，這是因?yàn)槭袌?chǎng)要高能量密度、大功率的電池。如這幾年發(fā)展最快的三元電池，若完全的百分之百的無(wú)鈷，那是不穩(wěn)定的，電池會(huì)隨著充放電的進(jìn)行衰減得非常快，化學(xué)結(jié)構(gòu)也會(huì)發(fā)生變化。只有鈷才能讓鎳酸鋰變成穩(wěn)定的材料。
但其魯又稱(chēng)，無(wú)鈷電池反而在電動(dòng)汽車(chē)上應(yīng)用是有一些可能的，解決方法包括尖晶石錳酸鋰、磷酸亞鐵鋰正極、鈦酸鋰正極。但無(wú)鈷電池關(guān)于動(dòng)力鋰電池而言，也更像是短時(shí)間的解決方法。
"（無(wú)鈷電池）今天可以考慮，但是關(guān)于鈷資源的擔(dān)心，不用做過(guò)多考慮。因?yàn)殁捯埠茫?、鋰也好，不像核能、天然氣能源、煤炭能源，所有?a href="/keywords/lilizi/" class = "seo-anchor" data-anchorid=121 target="_blank">鋰離子電池里的這幾個(gè)金屬元素，使用完之后都可以接近百分之百回收使用。所以這是可以無(wú)限循環(huán)使用的。"其魯表示。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
關(guān)于其魯?shù)挠^點(diǎn)，華友循環(huán)總經(jīng)理鮑偉也表示贊同，其個(gè)人認(rèn)為中長(zhǎng)期高鎳三元鋰離子電池的趨勢(shì)不會(huì)改變，無(wú)鈷電池更多的是趨勢(shì)大于影響。
格林美集團(tuán)副總經(jīng)理潘驊也指出，因?yàn)殁?、鎳、錳等金屬元素是可以無(wú)限循環(huán)的，到那時(shí)候（動(dòng)力鋰電池全部可以回收再利用時(shí)），成本反而不是讓人特別關(guān)注的話(huà)題。但是，在新能源汽車(chē)剛開(kāi)始推廣的時(shí)候，這個(gè)成本是繞不開(kāi)的。
今年以來(lái)，動(dòng)力鋰電池"無(wú)鈷化"的趨勢(shì)重要是基于電池成本的考慮。
蜂巢能源電芯研發(fā)中心總經(jīng)理高飛在論壇上表示，消費(fèi)者關(guān)于價(jià)格是非常敏感的，要想推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的普及，降成本是整個(gè)電動(dòng)化發(fā)展普及的關(guān)鍵訴求，而關(guān)于動(dòng)力鋰電池的降本，原材料尤為重要。
據(jù)高飛介紹，過(guò)去的十年，鈷的價(jià)格是劇烈波動(dòng)的，2018年，鈷材料的價(jià)格最高漲至60萬(wàn)元/噸，嚴(yán)重影響了整個(gè)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，所以發(fā)展無(wú)鈷或少鈷技術(shù)，或者提前儲(chǔ)備鎖定鈷價(jià)，是推動(dòng)電池持續(xù)降本的重要保證。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
