不久前，2019年諾貝爾化學獎頒發(fā)給3位科學家，表彰他們在鋰離子電池（以下簡稱"鋰離子電池"）方面的研究貢獻，再次引起人們對鋰離子電池的關注和討論。從上世紀70年代鋰離子電池概念的提出，到上世紀90年代進入市場，如今，鋰離子電池已經被應用到方方面面，改變了人們的生活。未來，隨著相關研究的深入推進，鋰離子電池的發(fā)展和應用將迎來更加廣闊的前景，進而推動人類社會能源變革和創(chuàng)新，為經濟社會可持續(xù)發(fā)展、加強環(huán)境保護注入新的動能。

相較于以化石燃料為基礎的傳統(tǒng)能源供給方式，鋰離子電池的出現(xiàn)打破了以往的碳基供能方式，減少了碳排放量，為可持續(xù)發(fā)展供應了新路徑。從上世紀90年代開始，鋰離子電池開始進入市場，逐漸成為電器和IT終端設備的動力選擇。更小的體積、更穩(wěn)定的性能、更好的循環(huán)性，使鋰離子電池逐漸遍布人們日常生活的各個方面，助力人類向清潔世界邁出重要一步。

我國是鋰離子電池產業(yè)大國?！朵囯x子電池產業(yè)發(fā)展白皮書（2019年）》顯示，我國作為全球最大的生產國和最重要的應用市場，在全球鋰離子電池產業(yè)中的地位不斷提升。尤其是受益于新能源汽車持續(xù)快速發(fā)展，近年來我國鋰離子電池產業(yè)規(guī)模穩(wěn)步上升。數(shù)據(jù)顯示，2018年我國鋰離子電池累計產量達139.9億只，同比上升25.9%；產業(yè)規(guī)模達到1727億元，同比上升9%。2018年，我國鋰離子電池市場產量超過全球產量的一半，行業(yè)公司市值規(guī)模逾1萬億元。全球關于鋰離子電池的需求也呈上升趨勢，為相關領域帶來新的商機。

如今，隨著汽車電動化趨勢的來臨，鋰離子電池得以發(fā)揮用途。得益于國家政策對新能源汽車產業(yè)的大力支持，近年來，我國動力型鋰離子電池發(fā)展迅猛。高能量密度、高穩(wěn)定性的車規(guī)級鋰離子電池，拓展了電動汽車行業(yè)的前景，得到政府和市場的初步認可。今年以來，隨著新能源汽車補貼政策的調整，鋰離子電池的成本壓力加大，將一些低端產品淘汰出局，使得市場競爭更加激烈，倒逼相關公司以更高的產品性價比、更快的市場反應能力，在競爭中贏得優(yōu)勢。

同時也應當看到，鋰離子電池的發(fā)展和應用也面對著不小的挑戰(zhàn)。比如，鋰離子電池新能源汽車在實際使用過程中，尚存在能量密度低、低溫性能差、充電時間長、使用壽命短等問題，核心技術尚未實現(xiàn)明顯突破，安全方面也存在一定隱患。針對這些問題，有待科學研究的進一步深化，也離不開對其他清潔能源的進一步探索。

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充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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人類社會的每一次進步，都和科學技術的突破和創(chuàng)新密不可分。相信隨著科技的不斷發(fā)展，人類社會將不斷推進能源生產和消費革命，構建一個更加清潔低碳、安全高效的能源體系。