我國儲能網(wǎng)訊:目前隨著環(huán)境保護(hù)意識的提高以及全球能源的供需矛盾，開發(fā)節(jié)能及采用替代能源的環(huán)保型汽車，以減少對環(huán)境的污染，成為當(dāng)今世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個重要趨勢。汽車制造行業(yè)紛紛把目光轉(zhuǎn)向電動汽車的研制。能找到儲能密度大、充電時間短、價格適宜的新型電池，是電動汽車能否擁有更大的機動性并與汽油車一爭高下的關(guān)鍵。而飛輪電池因具有清潔、高效、充放電迅捷、不污染環(huán)境等特點而受到汽車行業(yè)的廣泛重視。預(yù)計21世紀(jì)飛輪電池將會是電動汽車行業(yè)的研究熱點。

飛輪電池充電快，放電完全，非常適合應(yīng)用于混合能量推動的車輛中。

車輛在正常行使時和剎車制動時，給飛輪電池充電；飛輪電池則在加速或爬坡時，給車輛供應(yīng)動力，保證車輛運行在一種平穩(wěn)、最優(yōu)狀態(tài)下的轉(zhuǎn)速，可減少燃料消耗、空氣和噪聲污染、并可以減少發(fā)動機的維護(hù)，延長發(fā)動機的壽命。

飛輪電池電動汽車?yán)脙Υ嬖陔S車飛輪中的機械能驅(qū)動汽車前進(jìn)。它的推進(jìn)系統(tǒng)由飛輪電池、電機控制器、電機和傳動系統(tǒng)等組成。

飛輪電池實際上是一種機－電能量轉(zhuǎn)換和儲存裝置。飛輪可以儲存能量，根據(jù)飛輪能夠儲存和釋放能量的特性研制的一種機械式蓄電池就是飛輪蓄電池。在飛輪的內(nèi)部鑲有永久性磁鐵，外殼上裝有感應(yīng)線圈，這樣飛輪就具有電動機和發(fā)電機的雙重功能。充電時飛輪中的電機以電動機的形式運行，在外接電源的驅(qū)動下帶動飛輪旋轉(zhuǎn)，達(dá)到極高的轉(zhuǎn)速，從而完成電能－機械能轉(zhuǎn)換的儲能過程；放電時，飛輪中的電機以發(fā)電機的狀態(tài)運行，在飛輪的帶動下對外輸出電能，完成機械能－電能轉(zhuǎn)換的釋放過程。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點擊詳情

汽車制造行業(yè)紛紛把目光轉(zhuǎn)向電動汽車的研制。能找到儲能密度大、充電時間短、價格適宜的新型電池，是電動汽車能否擁有更大的機動性并與汽油車一爭高下的關(guān)鍵。而飛輪電池因具有清潔、高效、充放電迅捷、不污染環(huán)境等特點而受到汽車行業(yè)的廣泛重視。預(yù)計21世紀(jì)飛輪電池將會是電動汽車行業(yè)的研究熱點。

比能量，飛輪電池比鎳氫電池大2－3倍；比功率，飛輪電池高于一般化學(xué)蓄電池和內(nèi)燃機，其快速充電可在十八分鐘內(nèi)完成且能量儲存時間長。既能超快速充電也無化學(xué)電他的損壽問題，整個電池的使用壽命遠(yuǎn)長于各種化學(xué)蓄電池。更重要的是，飛輪為純機械結(jié)構(gòu)，不會像內(nèi)燃機出現(xiàn)排氣污染，同時也沒有化學(xué)蓄電池的化學(xué)反應(yīng)過程，不會引起腐蝕，也無廢料的處理回收問題。

一輛用二十節(jié)直徑為230mm，質(zhì)量為13.64kg的飛輪電池的汽車，用市電充電要6小時，快速充電只需15分鐘，一次充電行駛里程可達(dá)560公里。電機的雙重功能。充電時飛輪中的電機以電動機的形式運行，在外接電源的驅(qū)動下帶動飛輪旋轉(zhuǎn)，達(dá)到極高的轉(zhuǎn)速，從而完成電能－機械能轉(zhuǎn)換的儲能過程；放電時，飛輪中的電機以發(fā)電機的狀態(tài)運行，在飛輪的帶動下對外輸出電能，完成機械能－電能轉(zhuǎn)換的釋放過程。