在科學(xué)技術(shù)高度發(fā)達(dá)的今天，各種各樣的高科技出現(xiàn)在我們的生活中，為我們的生活帶來(lái)便利，那么你了解這些高科技可能會(huì)含有的鋰離子電池隔膜嗎?

隨著新能源汽車的快速發(fā)展，動(dòng)力鋰離子電池需求逐年爆發(fā)式上升，隔膜需求將穩(wěn)步上升。尤其是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)匹配高能量密度鋰離子電池的濕式隔膜的需求將更加強(qiáng)烈。作為鋰離子電池的重要組成部分，鋰離子電池隔膜占鋰離子電池材料總成本的5-10%。鋰離子電池隔膜出貨量回升，鋰離子電池關(guān)鍵技術(shù)有待提升。

鋰離子電池隔膜出貨量回升

2017-2018年，國(guó)產(chǎn)隔膜在生產(chǎn)建設(shè)、降低成本、技術(shù)升級(jí)等方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。從銷量來(lái)看，2018年我國(guó)鋰離子電池隔膜繼續(xù)蟬聯(lián)全球市場(chǎng)第一;從客戶結(jié)構(gòu)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)隔膜在我國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)替代進(jìn)口隔膜，降低了進(jìn)口隔膜在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的比重。此外，國(guó)產(chǎn)隔膜也實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；隹?，出口量持續(xù)上升，體現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)隔膜的技術(shù)進(jìn)步。

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，早期鋰離子電池的重要應(yīng)用領(lǐng)域還是3C產(chǎn)品，3C產(chǎn)品重要由海外廠商供應(yīng)，供應(yīng)鏈存在制約。國(guó)產(chǎn)鋰離子電池隔膜長(zhǎng)期以來(lái)一直處于進(jìn)口產(chǎn)品的主流格局。2009年，我國(guó)開(kāi)始大力發(fā)展新能源汽車市場(chǎng)。鋰離子電池隔膜，尤其是動(dòng)力鋰離子電池隔膜的需求在短時(shí)間內(nèi)快速上升，且受國(guó)內(nèi)補(bǔ)貼政策影響，海外電池廠商基本無(wú)法進(jìn)入國(guó)內(nèi)車企的供應(yīng)鏈。

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-40℃最大放電倍率：1C
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據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年我國(guó)國(guó)內(nèi)鋰離子電池隔膜出貨量?jī)H為4.5億平方米，到2018年已達(dá)到20億平方米，同比上升39.37%，對(duì)應(yīng)安裝量鋰離子電池容量接近100GWh。

相關(guān)部門(mén)對(duì)隔膜行業(yè)的上市公司進(jìn)行了分析，統(tǒng)計(jì)顯示，部分隔膜公司的毛利仍處于較高水平，但與上年相比，均出現(xiàn)了不同程度的下降。尤其是隨著隔膜均價(jià)的進(jìn)一步下降和行業(yè)集中度的進(jìn)一步提高，行業(yè)內(nèi)的尾公司開(kāi)始出現(xiàn)虧損。隔膜行業(yè)高毛利率時(shí)代已經(jīng)成為歷史。未來(lái)，必須利用規(guī)模經(jīng)濟(jì)來(lái)降低成本和提高利潤(rùn)率。隔膜行業(yè)要靠規(guī)模取勝。隨著行業(yè)龍頭公司的整合，尾部公司的機(jī)會(huì)將越來(lái)越小。

鋰電關(guān)鍵技術(shù)待提高

隔膜的質(zhì)量和水平直接影響電池的質(zhì)量，這是隔膜行業(yè)亟待解決的關(guān)鍵技術(shù)。目前，隔膜市場(chǎng)生產(chǎn)過(guò)剩。截至2015年底，國(guó)內(nèi)隔膜總產(chǎn)量已達(dá)到15億平方米的有效產(chǎn)量。2015年產(chǎn)量7億平方米。2015年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求約9億平方米。預(yù)計(jì)到2016年底，我國(guó)隔膜總產(chǎn)量可能超過(guò)23億平方米，遠(yuǎn)超全球電池隔膜需求量。但是，高端動(dòng)力鋰離子電池隔膜行業(yè)仍然供不應(yīng)求。高端隔膜產(chǎn)品與國(guó)外產(chǎn)品的質(zhì)量差距正在縮小，但差距還是比較大的。進(jìn)口嚴(yán)重依賴。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，70%的高端膜材依賴進(jìn)口，隔膜進(jìn)口率超過(guò)40%。

近年來(lái)，我國(guó)鋰離子電池材料公司的產(chǎn)品質(zhì)量和一致性水平提升較快，國(guó)內(nèi)公司正在逐步搶占原裝進(jìn)口產(chǎn)品的市場(chǎng)份額。而且，隨著上游原材料價(jià)格的下降，鋰離子電池的成本也下降的比較快。近年來(lái)，日韓鋰離子電池公司逐漸加大了向我國(guó)采購(gòu)鋰離子電池材料的力度。但是，國(guó)內(nèi)鋰電材料公司在高技術(shù)正負(fù)極材料領(lǐng)域的整體水平還比較落后，短時(shí)間內(nèi)難以進(jìn)入重要的供應(yīng)鏈。雖然國(guó)內(nèi)公司在負(fù)極和電解液領(lǐng)域的全球市場(chǎng)占有率較高，但這些都是通用產(chǎn)品，對(duì)動(dòng)力鋰離子電池的敏感性較低，未來(lái)面對(duì)較大的生產(chǎn)和價(jià)格壓力。

無(wú)人船智能鋰電池

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標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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我國(guó)已成為僅次于日本的鋰離子電池生產(chǎn)大國(guó)，市場(chǎng)上升空間巨大。鋰離子電池已廣泛應(yīng)用于汽車、手機(jī)等行業(yè)，但我國(guó)的鋰離子電池在安全性和壽命方面尚不成熟，還存在一些問(wèn)題。行業(yè)要更加關(guān)注安全問(wèn)題，把安全問(wèn)題放在首位。采用國(guó)際先進(jìn)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)，以優(yōu)良的產(chǎn)品贏得國(guó)外市場(chǎng)。目前，鋰離子電池在安全性、續(xù)航能力、使用壽命、成本、易用性等方面都急需改進(jìn)和提高。