鉅大LARGE | 點擊量：787次 | 2021年06月03日
寧德時代聯(lián)合主線科技推出新一代人工智能電動運輸解決方法
DMV調查特斯拉是否違規(guī)宣傳和推廣自動駕駛功能
Beta電動飛機公司完成新一輪3．68億美元融資
智駕科技完成1．5億元A＋輪融資
星星充電完成B輪融資，投后估值155億
主線科技聯(lián)合寧德時代推出新一代人工智能電動運輸解決方法
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
華為：余承東為智能汽車解決方法BUCEO
蘋果新增無人駕駛路測車輛數(shù)量，同時減少測試員數(shù)量
蔚來ET7首臺生產(chǎn)線驗證樣車下線
拜登推進1740億美元電動汽車扶持計劃
長安、華為、寧德時代聯(lián)手打造品牌或本月公布
比亞迪第100萬臺新能源汽車下線
豐田選擇采埃孚和Mobileye，開發(fā)高級駕駛輔助系統(tǒng)
大眾ID．Buzz自動駕駛原型車夏季開始路測，2025年商用
詳情
今日焦點
DMV調查特斯拉是否違規(guī)宣傳和推廣自動駕駛功能
據(jù)美聯(lián)社報道，美國加利福尼亞州機動車輛管理局十七日確認，正在調查美國電動汽車廠商特斯拉是否違規(guī)宣傳和推廣其車輛的自動駕駛功能。
根據(jù)美國加利福尼亞州機動車輛管理局的規(guī)定，假如不能達到法定的自動駕駛含義，則不能在推廣中宣傳車輛可以實現(xiàn)完全自動駕駛。假如違反上述規(guī)定，公司的自動駕駛測試許可可能被暫停，甚至公司許可也可能被撤銷。
創(chuàng)業(yè)公司進展
Beta電動飛機公司完成新一輪3．68億美元融資
五月十八日，美國Beta電動飛機公司宣布完成新一輪3．68億美元融資，由富達國際領投，亞馬遜旗下的“環(huán)境承諾”（climatepledge）基金、紅鳥資本等參投。
Beta公司此輪估值為14億美元，成為特種領域新的估值超過10億美元的獨角獸公司。
Beta公司CEO表示，希望正在試飛的“Alia250”五座eVTOL的物流型號今后用作亞馬遜物流業(yè)務。目前，Beta公司已獲得美國UPS快遞公司不超過150架eVTOL的物流型號訂單以及包機公司Blade的20架eVTOL訂單。
智駕科技完成1．5億元A＋輪融資
五月十九日，智能駕駛與智慧出行領域的核心技術服務商智駕科技宣布完成1．5億元A＋輪融資。
本輪融資由復星創(chuàng)富領投，清研資本跟投，張江浩成、張江科投、六安?？?、盛宇投資等老股東增持。本輪資金將重要用于Level2及以上全棧智能駕駛系統(tǒng)及方法的研發(fā)投入、市場業(yè)務投入以及供應鏈現(xiàn)金流補充。
智駕科技基于4D視覺感知系統(tǒng)，實現(xiàn)從ADAS到ADS的豐富規(guī)控功能，廣泛服務于乘用車和商用車前裝智能駕駛市場。
星星充電完成B輪融資，投后估值155億
五月十七日，萬幫能源＆星星充電宣布完成B輪融資，由高瓴領投、IDG、北京泰康投資、禹達投資、寶龍與遠洋地產(chǎn)等跟投。
星星充電為國內(nèi)充電解決方法的先行者，或成為全球最大的數(shù)字化新能源開放網(wǎng)絡，其投后估值為155億，成為亞洲數(shù)字能源領域頭部獨角獸。
主線科技聯(lián)合寧德時代推出新一代人工智能電動運輸解決方法
五月十九日，主線科技宣布聯(lián)合寧德時代正式推出全新產(chǎn)品：新一代人工智能電動運輸解決方法。雙方將以此產(chǎn)品為基礎，加深合作協(xié)同，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，聯(lián)手開拓港口物流樞紐的智能駕駛電動運輸產(chǎn)品市場，率先為NATS新一代人工智能物流網(wǎng)絡擴大落地版圖。
新一代人工智能電動運輸解決方法，以“智能化＋電動化”為產(chǎn)品理念打造，是為智慧綠色型港口物流樞紐打造的交鑰匙解決方法。
科技巨頭進展
華為：余承東為智能汽車解決方法BUCEO
五月十八日，華為發(fā)文稱，經(jīng)總裁批準，免去余承東華為云CEO職位，余承東仍為消費者BGCEO以及新增智能汽車解決方法BUCEO，王軍為智能汽車解決方法BU總裁。
此次調整在華為內(nèi)部人士看來是高層在業(yè)務層面上的管理“分工”達成一致，余承東主導華為汽車業(yè)務。有內(nèi)部人士表示，余承東統(tǒng)管汽車業(yè)務，意味著下一步消費者BG的汽車業(yè)務將與汽車BU業(yè)務進行整合。
另據(jù)騰訊報道，華為計劃七月底前在200家體驗店賣車，年底拓展到1000家以上，余承東在公司內(nèi)部定下了明年銷售30萬臺的目標。華為上線銷售的首款汽車賽力斯華為智選SF5，目前一個月預定量已超過6500臺，而后續(xù)將與華為合作賣車的車企還包括比亞迪、北汽、奔馳和長安等。
蘋果新增無人駕駛路測車輛數(shù)量，同時減少測試員數(shù)量
五月十九日，據(jù)報道，根據(jù)加州機動車管理局（DMV）的數(shù)據(jù)，蘋果自2019年八月以來首次新增進行路測的無人駕駛汽車數(shù)量，目前共有68輛。新數(shù)據(jù)還顯示，蘋果的測試員數(shù)量由2020年十月的154人減少到76人。
造車新勢力進展
五月十三日，蔚來ET7首臺生產(chǎn)線驗證樣車下線。
傳統(tǒng)車企和供應商四化
拜登推進1740億美元電動汽車扶持計劃
五月十八日，美國總統(tǒng)拜登參觀密歇根州的福特Rouge電動汽車中心后，呼吁美國國會兩黨就超2萬億美元基建計劃盡快達成一致。據(jù)悉，拜登提出的超2萬億美元基建計劃中，1740億美元將專門用于支持美國電動汽車行業(yè)發(fā)展。
據(jù)路透社報道，拜登將宣布為美國建立新的高容量電池設施供應撥款，白宮希望鼓勵新的電池生產(chǎn)設施，這是提升美國電動汽車制造的關鍵。同時為關閉廠進行設備改造供應資金，以“制造先進汽車和零部件”。報道還稱，拜登將宣布為電動汽車銷售供應激勵措施，對零排放的中型和重型汽車實行新的稅收抵免，但排除對豪華型電動汽車的激勵措施。
美國運輸部此前文件顯示，拜登1740億美元電動汽車扶持計劃重要包括1000億美元的消費者電動汽車退稅；150億美元電動汽車基建，以在2030年前建立50萬個電動汽車充電樁（是美國加油站數(shù)量的4倍）；200億美元電動汽車校車撥款、250億美元電動汽車公交撥款以及140億美元其他電動汽車稅收優(yōu)惠。
長安、華為、寧德時代聯(lián)手打造品牌或本月公布
五月十九日，據(jù)第一財經(jīng)報道，長安汽車與華為、寧德時代聯(lián)手打造的高端新能源品牌（AB品牌）將于本月內(nèi)公布。該品牌將包括一個全球領先的智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車平臺（CHN），一系列智能汽車產(chǎn)品和一個超級“人車家”智慧生活和智慧能源生態(tài)。
有傳言稱，AB品牌將會包含在長安新能源公司資產(chǎn)包里，未來將獨立上市。
長安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏表示，長安新能源和AB汽車是兩個獨立運營公司，擁有不同的產(chǎn)品品牌和產(chǎn)品區(qū)隔。其中，長安新能源承載的是長安汽車品牌的新能源業(yè)務，AB品牌則是聚合長安汽車、華為和寧德時代三方資源，聯(lián)合打造的高端智能電動汽車品牌。AB品牌將獨立發(fā)展，獨立進行市場化運作，并整合戰(zhàn)略合作伙伴資源，有獨立上市計劃。
另，天眼查APP顯示，長安蔚來新能源汽車科技有限公司已更名為阿維塔科技（重慶）有限公司。
比亞迪第100萬臺新能源汽車下線
五月十九日，比亞迪第100萬臺新能源汽車（比亞迪漢EV）正式下線，這標志著比亞迪成為行業(yè)首個進入新能源車“百萬輛俱樂部”的我國品牌。
另外，比亞迪國際化戰(zhàn)略持續(xù)提速，1500臺搭載刀片電池的唐EV將于今年內(nèi)發(fā)運至挪威。
豐田選擇采埃孚和Mobileye，開發(fā)高級駕駛輔助系統(tǒng)
五月十八日，豐田汽車公司宣布選擇采埃孚和Mobileye為其開發(fā)高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），并在未來幾年內(nèi)用于多個車輛平臺。根據(jù)合作協(xié)議，采埃孚還將供應其Gen21中程特種，并負責將攝像頭和特種整合至豐田汽車。采埃孚采用的是Mobileye技術，是全球最大的汽車攝像頭生產(chǎn)商之一。
另外，豐田與松下的電池合資公司稱將提高汽車鋰離子電池產(chǎn)量，將在現(xiàn)有的日本、我國廠建設新的電池生產(chǎn)線。
大眾ID．Buzz自動駕駛原型車夏季開始路測，2025年商用
據(jù)外媒報道，大眾汽車旗下首款基于ID．Buzz概念車所開發(fā)的自動駕駛原型車將從今年夏天起在慕尼黑開始測試。目的是通過對自動駕駛版本的ID．Buzz進行測試，促進大眾汽車2025年起在客運和貨運服務領域的商業(yè)部署。
同時，大眾汽車集團下屬共享出行服務MOIA也計劃自2025年開始使用配備ArgoAI自動駕駛系統(tǒng)的ID．Buzz車型。
ID．Buzz計劃自2022年下半年起開始生產(chǎn)，首批產(chǎn)品預計將于2023年初交付。
另，外媒公布的數(shù)據(jù)顯示，大眾ID．4以6251臺的銷量獲得歐洲10國四月新能源汽車銷冠，大眾ID．3銷量排名第二，特斯拉Model3排名20，僅銷售852臺。
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