鉅大LARGE | 點擊量：704次 | 2021年04月29日
海外建廠/開放銷售/IPO！比亞迪電池業(yè)務(wù)“急行軍”
比亞迪在2020年三月了公布刀片電池，即使2020年有新冠疫情的影響，也絲毫不影響比亞迪電池業(yè)務(wù)的高速大發(fā)展。
2021年，比亞迪電池業(yè)務(wù)的發(fā)展更快速！
海外建廠已在進(jìn)行中
比亞迪一向低調(diào)，在海外建廠方面的表現(xiàn)同樣如此。不過，從比亞迪所表現(xiàn)出來的動作，可以看到他們的海外建廠正在進(jìn)行中。
三月十七日有媒體報道，比亞迪旗下弗迪電池公布了一則內(nèi)部招聘信息。招聘信息顯示，弗迪電池新廠籌建處（歐洲組）正在籌建海外第一個電池廠，該廠重要負(fù)責(zé)鋰離子動力鋰電池的生產(chǎn)、包裝以及儲運等；招聘職位包括高級項目經(jīng)理、主任工藝工程師、高級品質(zhì)工程師、高級設(shè)備工程師等，工作地點為深圳／歐洲。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
這表明弗迪電池目前正在籌建海外第一個電池廠，其電池業(yè)務(wù)已拓展至海外（歐洲）。
關(guān)于這個情況，比亞迪品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛表示，這是為國外汽車客戶供應(yīng)配套，以及為比亞迪海外業(yè)務(wù)的進(jìn)一步拓展配套準(zhǔn)備。
事實上，比亞迪的海外建設(shè)電池廠，可能會比其他電池公司更加便捷與快捷一些。因為，目前比亞迪汽車已在歐洲匈牙利、法國、英國、荷蘭等地建有分公司，如今再建設(shè)動力鋰電池基地，會來得更輕松些。
更開放的銷售
比亞迪的電池外供，已經(jīng)在進(jìn)行中了。去年比亞迪刀片電池公布會上，比亞迪副總裁何龍稱：“幾乎你能想到的所有汽車品牌，都在和我們探討基于‘刀片電池’技術(shù)的合作方法?！?/p>
2020年六月，據(jù)海外媒體報道，福特或與比亞迪達(dá)成協(xié)議，成為首家與比亞迪達(dá)成電池供應(yīng)協(xié)議的合資廠商，比亞迪將為福特供應(yīng)包括電池和電源管理設(shè)備在內(nèi)的電動汽車部件。
2020年九月二日，弗迪電池“1號客戶”參觀了弗迪刀片電池各生產(chǎn)工序，并對重慶弗迪電池的規(guī)劃藍(lán)圖、刀片電池的針刺實驗原理、Pack車間及裝配段技術(shù)特性等作了深入了解。據(jù)悉，參觀弗迪電池的“1號客戶”或為奔馳或奔馳的母公司戴姆勒的高層人士。
2021年一月十二日工信部公布的《道路機動車輛生產(chǎn)公司及產(chǎn)品通告》（第340批）顯示，紅旗品牌全新B級純電動轎車“E－QM5”車型，搭載的是刀片電池。
二月二日，據(jù)媒體援引知情人士稱，比亞迪刀片電池已獲現(xiàn)代汽車集團(tuán)定點，并已成立現(xiàn)代項目組，預(yù)計明年開始供貨海外。比亞迪方面對該事件的回復(fù)是：“關(guān)于客戶信息，我們不方便對外透露。不排除未來與現(xiàn)代合作的可能性。”
不止于此，據(jù)了解，比亞迪已經(jīng)與長安汽車合作成立動力鋰電池公司；與豐田合作供應(yīng)動力鋰電池；奧迪、保時捷等車企也向比亞迪電池拋出橄欖枝；最近更加有傳言稱小米汽車的雷軍也一度找王傳福尋求合作！
弗迪電池即將IPO
2020年三月十三日，比亞迪官方宣布成立包括弗迪電池有限公司在內(nèi)的5家弗迪系公司，此舉意在將新能源板塊進(jìn)行獨立運作，從而更好適應(yīng)市場需求和開拓海外市場。
公開資料顯示，弗迪電池有限公司前身是比亞迪鋰離子電池有限公司，成立時間是1998年，2009年五月五日注冊完成。該公司在電池領(lǐng)域具備100％的自主研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)量力，同時旗下也擁有兩家全資子公司。其中之一的重慶弗迪電池有限公司，研發(fā)了比亞迪刀片電池。
比亞迪的電池業(yè)務(wù)正處于高速發(fā)展階段。韓國市場研究機構(gòu)SNEResearch指出，比亞迪電池于2021年迎來了爆炸性成長，飆升至全球第4名，市占率由2．8％提升至7％，發(fā)電量則大增401．8％至180萬度。
根據(jù)比亞迪的官方信息，比亞迪的電池業(yè)務(wù)預(yù)計在2022年完成拆分和上市。李云飛在接受媒體采訪時也曾表示，不排除將弗迪電池業(yè)務(wù)單獨掛牌上市來促進(jìn)業(yè)務(wù)擴張。
弗迪電池的擴張也是為上市做準(zhǔn)備。在重慶基地方面，2020年十二月十七日，重慶市璧山區(qū)人民政府區(qū)長秦文敏介紹稱，“當(dāng)前，璧山動力鋰電池生產(chǎn)基地已經(jīng)達(dá)到20GWh生產(chǎn)量力，不久，還將新增15GWh的生產(chǎn)線，把‘刀片電池’的產(chǎn)量擴大到35GWh！”
寧鄉(xiāng)動力鋰電池生產(chǎn)基地方面，也已經(jīng)于2020年十月十五日舉辦了首條生產(chǎn)線投產(chǎn)儀式。據(jù)了解，這是一條刀片電池生產(chǎn)線。寧鄉(xiāng)基地的設(shè)計產(chǎn)量是25GWh。
貴陽電池生產(chǎn)基地方面，有消息稱即將投產(chǎn)刀片電池。貴陽基地的設(shè)計產(chǎn)量是10GWh。
合肥基地則為新建。據(jù)了解，該動力鋰電池生產(chǎn)基地項目總投資60億元，打造年產(chǎn)20GWh新能源動力鋰電池戰(zhàn)略基地。
該項目分兩期執(zhí)行，項目一期、二期分別投資30億元，每期的規(guī)劃產(chǎn)量為10GWh。本項目生產(chǎn)的電池為刀片電池。
至此，刀片電池已投產(chǎn)及規(guī)劃中的產(chǎn)量，合計達(dá)到80GWh！
在公司治理架構(gòu)方面，2020年十二月十一日，弗迪實業(yè)成立。弗迪實業(yè)注冊資本5億元，法定代表人為何龍。弗迪實業(yè)的經(jīng)營范圍包含貨物進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口、新能源汽車電附件銷售、智能輸配電及控制設(shè)備銷售、軟件開發(fā)、人工智能應(yīng)用軟件開發(fā)等。
一月四日，重慶弗迪電池研究院注冊成立，該公司注冊資本為1億元，法定代表人何龍，經(jīng)營范圍包括電池制造與銷售，電子專用材料研發(fā)、銷售與制造，石墨及碳素制品制造，汽車零部件及配件制造，新能源汽車電附件銷售，軟件開發(fā)等。
市場認(rèn)為，“弗迪系”不斷壯大的背后，是比亞迪電池業(yè)務(wù)分拆上市的越來越近！
寫在最后
依靠電池起家的比亞迪曾多年擔(dān)任全球充電電池生產(chǎn)商老大，鎳鎘電池、手機鋰離子電池出貨量一度高居全球第一。
然而，在國內(nèi)鋰動力鋰電池公司市場，雖然比亞迪的電池業(yè)務(wù)早于寧德時代，但它的封閉體系反而讓后者迅速占領(lǐng)市場，其中鋰動力鋰電池出貨量在2017年被寧德時代超越。
比亞迪由此改變策略，其海外建廠、電池外供以及即將IPO等動作，意味著比亞迪要開始與寧德時代、LG新能源、松下等展開最直接的競爭！
