充放電倍率

充放電倍率越高，電流越大，內(nèi)阻越大，產(chǎn)熱越大。所以在高倍率充電的時分，電池生熱速率更快，假如散熱體系沒有及時排出熱量，產(chǎn)熱將會逐漸堆積。

內(nèi)阻

內(nèi)阻的形成原因和功率輸出，DOD，溫度等有關(guān)，內(nèi)阻越大，電功率下降，發(fā)生更多的熱量堆積。特別是在SOC低于20%的時分，電阻急劇升高，此刻需求下降電池輸出功率，維護電池安全。

容量和環(huán)境溫度

電池容量越大，電化學(xué)反應(yīng)越多，產(chǎn)熱越多。需求的散熱功率越大，假如散熱不能滿足，產(chǎn)熱會越積越多。環(huán)境溫度越高，導(dǎo)致部分風(fēng)冷熱交換系數(shù)越低，用途越差。特別是大容量純電動汽車，風(fēng)冷就很難滿足散熱需求了。

工業(yè)鋰離子電池由于其產(chǎn)品的特殊性，關(guān)于使用和管理都有著十分嚴格的要求。為了防止出現(xiàn)熱失控，現(xiàn)在動力鋰電池在電池的結(jié)構(gòu)工藝上面來對電池的熱失控進行規(guī)劃，就像咱們所了解的，現(xiàn)在動力鋰電池有熱管理體系，這套裝置包含通風(fēng)，冷卻等等體系，其次在電池電芯規(guī)劃面通過諸如熱控制技能（PTC電極）、正負極表面陶瓷涂層、過充維護添加劑、電壓靈敏隔閡以及阻燃性電解液等等技能的綜合性應(yīng)用來無限改進單體電芯的安全功能。