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鋰離子電池是通信基站儲(chǔ)能系統(tǒng)和電力集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)的法寶

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1643次  |  2020年08月14日  

鋰離子電池是通信基站儲(chǔ)能系統(tǒng)和電力集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)的法寶。我國通信儲(chǔ)能市場(chǎng)已開始廣泛應(yīng)用鋰離子電池作為儲(chǔ)能基站電池,新投資通信基站項(xiàng)目,也多以鋰離子電池作為基站備用電源。儲(chǔ)能設(shè)備箱是集不間斷電源、電池組、精密空調(diào)、監(jiān)控設(shè)備等智能一體化的特種集裝箱。


鋰離子電池是通信基站儲(chǔ)能系統(tǒng)和電力集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)的法寶


隨著大家對(duì)儲(chǔ)能應(yīng)用模式及各種電池性能研究的不斷深入,普遍認(rèn)為,鋰離子電池最適合儲(chǔ)能領(lǐng)域的應(yīng)用,鋰離子電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域的應(yīng)用發(fā)展會(huì)越來越好。無論從國家政策層面還是市場(chǎng)前景來看,鋰離子電池顯然更受青睞。例如目前磷酸鐵鋰離子電池已經(jīng)在大型儲(chǔ)能電站、通信基站、電動(dòng)汽車等各個(gè)領(lǐng)域開始應(yīng)用。


通信行業(yè)基站數(shù)量巨大,分布廣泛,對(duì)所選用的備用儲(chǔ)能電池要求越來越高,其最重視的是安全穩(wěn)定,節(jié)能環(huán)保。儲(chǔ)能鋰離子電池在通信領(lǐng)域應(yīng)用已經(jīng)有比較長的時(shí)間了,技術(shù)鏈有一定的發(fā)展進(jìn)步,而儲(chǔ)能鋰離子電池在通信領(lǐng)域的發(fā)展?jié)摿κ蔷薮蟮摹?/p>

智能儲(chǔ)能鋰離子電池可有效保障基站電池在發(fā)生意外短路,雷電沖擊等狀況下,及時(shí)啟動(dòng)保護(hù)系統(tǒng),為整個(gè)基站供應(yīng)安全穩(wěn)定的備用供電。系統(tǒng)可頻繁工作于工況惡劣的野外及特殊環(huán)境。在節(jié)能方面,僅僅在通信基站方面,一個(gè)基站一年可以省電7200度,而三大運(yùn)營商在一個(gè)省可能就有9萬個(gè)通信基站,省電力度不可小覷。環(huán)保方面,鋰離子電池沒有重金屬,對(duì)環(huán)境影響非常小。


鋰離子電池相比鉛酸電池,在放電時(shí)內(nèi)阻損耗電量小,發(fā)熱量低,安裝空間緊湊(約為同容量鉛酸的1/3),重量輕(約為同容量鉛酸的1/4),且鋰離子電池的生產(chǎn)、組裝、使用整個(gè)過程都無污染,為環(huán)境友好型,是節(jié)能減排市場(chǎng)的主力軍。


集裝箱式儲(chǔ)能系統(tǒng),由儲(chǔ)能變流器、磷酸鐵鋰離子電池儲(chǔ)能單元、電池管理系統(tǒng)和預(yù)裝式集裝箱組成。具有占地面積小、安裝運(yùn)輸方便、建設(shè)周期短、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、智能化高等眾多優(yōu)點(diǎn),集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)的成功并網(wǎng)運(yùn)行,是在新能源、儲(chǔ)能、微電網(wǎng)領(lǐng)域的進(jìn)一步拓展和深化。由于具備現(xiàn)場(chǎng)布置快速,生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化程度高等特點(diǎn),集裝箱式儲(chǔ)能鋰離子電池結(jié)構(gòu)會(huì)被廣泛運(yùn)用。


鋰電集裝箱式儲(chǔ)能系統(tǒng)同時(shí)具備防雨、防霧、防塵、防風(fēng)沙、防雷、防盜效果等,滿足各種使用環(huán)境。集裝箱式大型鋰電儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方法為公司帶來實(shí)惠,為投資方供應(yīng)穩(wěn)定的收益,更為國家的電力穩(wěn)定發(fā)展供應(yīng)行動(dòng)支持。


通信基站儲(chǔ)能系統(tǒng)和電力集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)在市場(chǎng)布局的意義


通訊儲(chǔ)能是鋰離子電池應(yīng)用的前站,也是驗(yàn)證。集裝箱儲(chǔ)能總量非常大,是能源互聯(lián)網(wǎng)和智能電網(wǎng)以及未來電力改革有力的支撐,也是基礎(chǔ)。電動(dòng)汽車或者動(dòng)力鋰電池是國家大力扶持的方向,而儲(chǔ)能無論是新能源儲(chǔ)能和通訊儲(chǔ)能未來則是動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)的最為有利的利潤支撐,動(dòng)力系統(tǒng)的梯次利用成本攤薄靠這兩種儲(chǔ)能形式,給動(dòng)力鋰電池以有利的支撐。


通信基站戶外環(huán)境惡劣,受溫濕度影響較大,尤其作為基站電源的特殊屬性,儲(chǔ)能鋰離子電池的性能對(duì)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)穩(wěn)定程度起著至關(guān)重要的用途,關(guān)系到用戶的使用體驗(yàn),因此運(yùn)營商對(duì)電池的一致性、穩(wěn)定性要求也更高。


5G設(shè)備的天線通道數(shù)量和站點(diǎn)容量大幅提升,導(dǎo)致基站整體功耗上升,5G基站供電與備電需升級(jí)擴(kuò)容。在儲(chǔ)能系統(tǒng)中,用體積更小、重量更輕、能量密度更高、壽命更長、性能更優(yōu)的鋰離子電池來替代鉛酸已是大勢(shì)所趨。


集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)是一種綠色節(jié)能、高效穩(wěn)定的能源管理系統(tǒng)。集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)具有簡化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本、建設(shè)周期短、模塊化程度高、便于運(yùn)輸和安裝等特點(diǎn),能夠適用于火力、風(fēng)能、太陽能等電站或海島、小區(qū)、學(xué)校、科研機(jī)構(gòu)、廠、大型負(fù)荷中心等應(yīng)用場(chǎng)合。


電力集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)系統(tǒng)具備全方位的自診斷功能,上電后對(duì)電壓、溫度、通訊、時(shí)鐘、存儲(chǔ)器、內(nèi)部通訊等部件進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè),同時(shí)對(duì)電池的過壓、欠壓、過流、過溫、SOC過低/高以及一致性等電池故障進(jìn)行判斷和報(bào)警,保障儲(chǔ)能系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)營。


隨著我國新電改方法的執(zhí)行,新能源發(fā)電、智能微電網(wǎng)、新能源汽車等行業(yè)的發(fā)展將不斷提速,鋰離子電池儲(chǔ)能技術(shù)的應(yīng)用將形成新的發(fā)展趨勢(shì)。


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