電解液市場分析：鋰離子電池電解液行業(yè)無序價格競爭。由于電解液配方與添加劑的開發(fā)與應(yīng)用是決定電解液產(chǎn)品差異化的核心要素，電解液生產(chǎn)廠商在開發(fā)初期具有較高的技術(shù)壁壘，但隨著鋰電子產(chǎn)業(yè)鏈的整體發(fā)展，產(chǎn)品同質(zhì)化的影響，導(dǎo)致電解液技術(shù)壁壘逐步打開，產(chǎn)業(yè)逐步進(jìn)入市場化競爭狀態(tài)。

鋰離子電池電解液行業(yè)無序價格競爭

鋰離子電池已經(jīng)成為二次電池的主流產(chǎn)品，而且未來十年鋰離子電池的主流應(yīng)用地位難以被替代，電解液作為鋰離子電池的不可或缺原料，具有廣闊的市場前景。目前高端電解液產(chǎn)品依然以進(jìn)口為主，進(jìn)口對象多為外資鋰離子電池生產(chǎn)公司，而中低端電解液已經(jīng)基本靠國產(chǎn)供應(yīng)，這種產(chǎn)業(yè)格局存在于國內(nèi)很多行業(yè)。

鋰離子電池電解液在過去一直是日韓廠商的天下，但隨著我國電解液廠商的成長，尤其是六氟磷酸鋰國產(chǎn)化后，電解液產(chǎn)量持續(xù)向我國轉(zhuǎn)移。值得指出的是，由于動力鋰電池剛剛啟動，而且壁壘較高，所以目前轉(zhuǎn)移到國內(nèi)的都是消費(fèi)類電子用電解液。

受益于終端下游新能源汽車迅速發(fā)展、5G時代來臨，國內(nèi)電解液市場需求量有望繼續(xù)保持較快速度的上升。電解液一般是由高純度的有機(jī)溶劑、電解質(zhì)鋰鹽和必要的添加劑等重要材料在一定的條件下，按照某一特定的比例配置而成。因為六氟磷酸鋰在電解液總成本中占比較高，因此電解液價格重要受六氟磷酸鋰價格影響，歷史上電解液價格走勢和六氟磷酸鋰價格走勢基本同步。

電解液產(chǎn)業(yè)競爭，公司可采取的手段

1、提高規(guī)模經(jīng)濟(jì)，降低生產(chǎn)成本：更大的規(guī)模形成更為穩(wěn)定的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，增強(qiáng)對上下游供應(yīng)商和顧客的議價能力；

2、向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，以保持不可或缺的地位：一旦技術(shù)壁壘被突破，下游鋰離子電池生產(chǎn)公司會有強(qiáng)烈的投資電解液一體化充電；

3、提高內(nèi)部效率：生產(chǎn)要更貼近需求市場，電解液公司在擴(kuò)充產(chǎn)量時，要考慮到物流、成本控制和終端市場服務(wù)等內(nèi)部因素；

4、產(chǎn)品攻略：目前鋰離子電池存在品牌原裝配套和售后服務(wù)兩大市場。其中消費(fèi)電子品牌原裝市場規(guī)模大，對產(chǎn)品質(zhì)量要求高。而售后服務(wù)市場則沒有太嚴(yán)格的要求。但未來的競爭大廠行業(yè)集中度更高，對更為專業(yè)的電解液需求更為龐大，而中小缺乏認(rèn)證體系的公司則集中在狹小領(lǐng)域進(jìn)行殘酷的價格競爭。

我國電解液價格走勢

產(chǎn)量方面，調(diào)研顯示2019年我國電解液出貨量18.3萬噸，同比上升30%。其重要原因是國內(nèi)動力鋰電池出貨量大幅上升，同時通訊儲能市場增速明顯，鋰電輕型車、電動工具等小動力市場進(jìn)入快速發(fā)展期，對鋰離子電池需求量快速上升，帶動了鋰離子電池電解液出貨量的上升。

同時，數(shù)據(jù)顯示2018年國內(nèi)電解液市場規(guī)模為63.6億元，同比下降3.1%，電解液價格的大幅下降，導(dǎo)致產(chǎn)值增速低于出貨量增速，電解液市場規(guī)模下降。2019年國內(nèi)電解液市場規(guī)模為77.1億元，同比上升21.23%，電解液市場毛利卻由于電解液價格的持續(xù)下降進(jìn)一步降低。

我國是制造大國，國內(nèi)鋰離子電池經(jīng)過近幾年高速發(fā)展，從產(chǎn)量、質(zhì)量上都在世界市場上占據(jù)著重要的地位，也引來國際車企頻繁出手入股國內(nèi)電池公司。國內(nèi)正負(fù)極、電解液、隔膜都有較強(qiáng)的產(chǎn)量優(yōu)勢及價格優(yōu)勢，支撐著未來鋰離子電池較高的競爭優(yōu)勢，國際車企入股國內(nèi)電池公司，會提出相應(yīng)規(guī)范要求，從而改善國內(nèi)無序競爭現(xiàn)象。

不光是給市場帶來了增量，也帶來先進(jìn)的管理相關(guān)經(jīng)驗，從這個層面說，這對電解液領(lǐng)域都會帶來積極的影響，尤其是對品牌電解液公司是利好。促使電解液公司新品開發(fā)，抓精細(xì)化管理，對車企長期拖欠供應(yīng)商的貨款也會發(fā)生改變。動力鋰電池公司加快與國際車企合作，首先要有可靠的品質(zhì)，這無疑對材料商也提出更高的要求。

過去，鋰離子電池電解液的生產(chǎn)一直被日本和韓國所掌控，價格長期維持高位。隨著國內(nèi)六氟磷酸鋰技術(shù)實現(xiàn)突破，電解液逐漸實現(xiàn)國產(chǎn)化。據(jù)了解，電解液用量和價格與電解液配方、電池的種類等相關(guān)，考慮到目前電解液大約占電池成本的5%-10%。電池我國網(wǎng)認(rèn)為，未來電解液價格下降將在一定程度上減輕電池公司成本壓力。