鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:5171次 | 2019年01月19日
看看電動(dòng)車(chē)騎行方式和日常養(yǎng)護(hù)小技巧吧
冬季隨著氣溫的降低,電動(dòng)車(chē)也越來(lái)越跑不動(dòng)了。最近有很多用戶問(wèn)小俠:為何現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)電池越來(lái)越不蓄電了?一位楊姓先生說(shuō),自己的電動(dòng)車(chē)買(mǎi)了不到一年,前段時(shí)間能騎一兩個(gè)小時(shí),現(xiàn)在頂多騎半小時(shí)就沒(méi)電了。充了一晚上的電,一啟動(dòng)指示燈就亮紅燈,太郁悶了。
冬天溫度下降,電池電容減少,所以會(huì)造成行駛里程不足等情況,大家也不必太過(guò)擔(dān)心。不過(guò),在冬天里電動(dòng)車(chē)電池的保養(yǎng)大有學(xué)問(wèn),為了避免電池電量在不知道的情況下被浪費(fèi),我們不僅要在平時(shí)充電的時(shí)候要掌握好時(shí)間,更要注意電動(dòng)車(chē)騎行方式和日常養(yǎng)護(hù)的小細(xì)節(jié)。
一、電動(dòng)車(chē)電池充電的注意事項(xiàng)
用完后要及時(shí)充電,不能沒(méi)電狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間放置,否則電池極板就硫酸鹽化了;
綠燈亮了,表示電池可以使用或基本上充足電了,但離100%還有差距,建議每周或每?jī)芍軐?duì)電池作一次長(zhǎng)時(shí)間充電,即綠燈亮了以后繼續(xù)充。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
二、一直連續(xù)騎和騎一段路停下來(lái),再接著騎哪個(gè)方法省電?
一直連續(xù)騎更省電,還是騎一段路停下來(lái)再接著騎比較消耗電,電動(dòng)車(chē)起步是最消耗電量的,你看電量表就可以看出來(lái),起步時(shí)指示燈會(huì)滅1-2個(gè),等速度起來(lái)以后就會(huì)全亮,所以一直騎省電,因?yàn)槠鸩降臅r(shí)候特別費(fèi)電!
最好的騎電動(dòng)車(chē)的方法是:人助車(chē)動(dòng)、電助人行。就是騎行時(shí)不用擰轉(zhuǎn)把,直接使用助力傳感器。騎行時(shí),采用助力模式,用腳踏動(dòng)腳踏,這是助力傳感器會(huì)啟動(dòng),電機(jī)和你各給車(chē)子50%的動(dòng)力。這樣做有兩個(gè)好處:1,可以延長(zhǎng)電池的壽命。2,可以延長(zhǎng)一次充電后的續(xù)行里程。
三、電動(dòng)車(chē)怎么騎最省電?
一般的電動(dòng)車(chē)最高時(shí)速都會(huì)在30公里以上,(國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的最高時(shí)速為每小時(shí)25公里)。
標(biāo)稱(chēng)電壓:28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
經(jīng)安全行車(chē)測(cè)驗(yàn),時(shí)速在每小時(shí)20公里為電壓最優(yōu)輸出,以此速度行駛最省電。
車(chē)子在零速啟動(dòng)時(shí),最好先用腳蹬助力,在帶速狀態(tài)下再使用電機(jī)發(fā)電,也可節(jié)省電源。
少走顛簸路。
漸進(jìn)加速,切勿猛增油門(mén)。
另外,在行車(chē)過(guò)程中盡量避免急剎車(chē)可延長(zhǎng)電池和電機(jī)壽命。
“十分”虧電時(shí)可用腳蹬助力發(fā)電,但此舉對(duì)電池壽命傷害極大!所以最好確保行車(chē)過(guò)程中電池電量處于正常狀態(tài)。
四、電池使用與保養(yǎng)技巧
1、對(duì)電動(dòng)車(chē)電池保養(yǎng)還應(yīng)及時(shí)維護(hù)
當(dāng)電池出現(xiàn)以下情況須要維護(hù):長(zhǎng)時(shí)間充電不變綠燈、電池在充電時(shí)發(fā)燙、電池容量下降太快等。
2、電動(dòng)車(chē)電池保養(yǎng)要定期檢驗(yàn)
在使用過(guò)程中,如果電動(dòng)車(chē)的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降十幾公里,則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查、再生及配組。這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電池組壽命,最大程度地節(jié)省開(kāi)支。
3、電瓶在電動(dòng)自行車(chē)上安裝要牢固,以防騎行時(shí)電瓶受振動(dòng)損害;經(jīng)常清除電瓶蓋上的灰塵、污物,注意保持電瓶干燥、清潔,以防電瓶自行放電。
4、首先不能超載超重行駛(如騎車(chē)帶人或裝載重物等),行駛中發(fā)現(xiàn)儀表顯示電量不足時(shí),要用人力騎行,因?yàn)樯疃确烹妼?duì)電池壽命的損耗很大。
5、注意充電方法。新電池在第一次充電時(shí),時(shí)間一定要長(zhǎng),要保證將電充足。對(duì)于鉛酸蓄電池來(lái)說(shuō),不管路程遠(yuǎn)近,使用完后都要立即充電,隨放隨充,不要到電量完全耗盡才想到充電,如車(chē)長(zhǎng)期不使用,也要保證每月補(bǔ)充電一次。這樣既可保護(hù)電池,又能延長(zhǎng)其使用壽命。
6、盡量避免急剎車(chē),頻繁的急剎車(chē)會(huì)影響到剎車(chē)靈便度,耗費(fèi)電池容量;車(chē)速不宜過(guò)快,車(chē)速越快,對(duì)電池的損耗越大。
7、不要在靜止的狀態(tài)下直接利用馬達(dá)啟動(dòng)車(chē)子,最好用腳踩同時(shí)助力進(jìn)行啟動(dòng)。上橋、上坡、逆風(fēng)行駛時(shí)務(wù)必要用腳踏助力,以避免對(duì)電池造成沖擊性傷害,影響電池的續(xù)行里程和使用壽命。
五、電動(dòng)車(chē)電池的日常維護(hù)知識(shí)
1、檢查電動(dòng)車(chē)電池的外殼,殼蓋和封膠,應(yīng)無(wú)破裂。
2、檢查蓄電池的安裝,必須牢靠。導(dǎo)線與柱極塔鐵等連線必須牢固
3、用熱水刷洗蓄電池外部,并擦干。用清潔布或棉紗清除蓄電池表面的灰塵,油泥,擦去蓄電池蓋上的電解液,保持蓄電池和連接導(dǎo)線清潔,干燥
4、檢查極柱,應(yīng)無(wú)松動(dòng)。清除極柱和導(dǎo)線接頭上的氧化物。嚴(yán)禁金屬屑等雜物進(jìn)入蓄電池內(nèi)。
5、檢查起動(dòng)電纜線,如有損壞必須更換。
6、不可以敲打蓄電池。這是因?yàn)樾铍姵刂秀U板的極度很低,十分脆弱,不能因?yàn)樾铍姵毓δ懿患讯么?,?dǎo)致殼體破裂,極板損傷。
7、不要隨便更換充電器,不要去掉控制器的限速。
8、平時(shí)保護(hù)好充電器,不要將充電器放在車(chē)上。
9、及時(shí)充電,電池放電以后就開(kāi)始了硫化過(guò)程,在12小時(shí)開(kāi)始,就出現(xiàn)了明顯的硫化。及時(shí)充電,可以清除不嚴(yán)重的硫化,盡可能使電池電量處于飽滿狀態(tài)。
六、電動(dòng)車(chē)電池冬季保養(yǎng)方法
1、冬天電動(dòng)車(chē)跑不快,是電池被“凍住”了
現(xiàn)在市面上大多數(shù)電動(dòng)車(chē)使用的都是鉛酸蓄電池,鉛酸蓄電池在溫度25℃左右時(shí)可正常蓄電,溫度下降時(shí)鉛酸蓄電池各種物質(zhì)的活性降低,電容變得困難,蓄電能力隨之變差。也就是說(shuō),冬天的時(shí)候電池的容量變小了,騎不了多長(zhǎng)時(shí)間也是正常現(xiàn)象。等到了夏天,蓄電池的動(dòng)力會(huì)隨著氣溫回升而自然恢復(fù),千萬(wàn)不要以為自家的電動(dòng)車(chē)電池壞了,其實(shí)是被‘凍住’了。
2、除了及時(shí)充電,還要學(xué)會(huì)深放電
冬天使用電動(dòng)車(chē)后,及時(shí)充電是關(guān)鍵,不管騎了多長(zhǎng)時(shí)間,都要進(jìn)行充電。這樣可以使電池長(zhǎng)期處于蓄電狀態(tài),如果長(zhǎng)期不充電,電池會(huì)自動(dòng)放電,那樣再用時(shí),電池會(huì)嚴(yán)重硫化,時(shí)間一長(zhǎng)就沒(méi)法用了。除了及時(shí)充電外,適當(dāng)?shù)亟o電池進(jìn)行一次深放電也是有好處的。深放電就是等電動(dòng)車(chē)騎不動(dòng)再充電,這樣可以有效地激活電池。但是,平時(shí)不能把電池的電放光,最少要留30%進(jìn)行充電,三個(gè)月深放電一次就可以了。如果經(jīng)常把電池電放光,那樣會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞電池。
3、冬天充電時(shí)將電池放在溫暖的地方,或者在電池上裹一層棉布,都可以增強(qiáng)電池蓄電能力,延長(zhǎng)行駛路程。不知道大家還有沒(méi)有補(bǔ)充呢?