電池!電池!在處理器速度越來越快、內(nèi)存容量越來越大、屏幕分辨率越來越高的今天，電池技術(shù)似乎還在上個世紀(jì)原地踏步。

這個拖后腿的隊友不但拉低了整個系統(tǒng)的性能和想象空間，還讓其他元件被迫為其作出妥協(xié)……無論是一線的開發(fā)人員還是終端的消費者，對龜速的電池技術(shù)的忍耐已經(jīng)到了忍無可忍的地步。

日前，忍不住了的谷歌、蘋果、特斯拉等科技巨頭紛紛傳出加入新型電池技術(shù)研發(fā)隊伍的消息。有專家稱，在這一熱潮推動下，電池技術(shù)瓶頸的突破或許就在不遠處。

谷歌：專人專項攻難關(guān)欲領(lǐng)時代潮流

美國《華爾街日報》日前援引消息靈通人士的消息指出，谷歌內(nèi)部有一個專門團隊，正在致力于一種新型電池技術(shù)的開發(fā)，該技術(shù)可用在手機、平板電腦甚至電動汽車上。據(jù)悉，該團隊隸屬于神秘的谷歌研發(fā)實驗室GoogleX，由蘋果公司前電池專家拉梅什·巴德瓦杰博士負責(zé)，目前僅有4名成員。

事實上，該項目早在2012年年底就已啟動，當(dāng)時重要工作是測試在谷歌設(shè)備中使用的由其它公司開發(fā)的電池。大約一年后，該團隊開始考慮自主開發(fā)電池技術(shù)。目前他們除致力于改善現(xiàn)有電池技術(shù)外，還在研發(fā)更為先進的固態(tài)薄膜電池。

與鋰離子電池不同，固態(tài)薄膜電池使用能量密度更高的固體作為填充材料，這不但提高了電池的安全性能，還讓新電池強度更高、體積更小，因此更適合移動設(shè)備和可穿戴設(shè)備的使用。在一些特殊使用場景下，將其植入人體也不會有任何問題。近年來，谷歌相繼介入交通運輸、醫(yī)療健康、通信、機器人和可穿戴設(shè)備等多個領(lǐng)域，對電池的性能提出了更高的要求。

該消息人士還透露，除巴德瓦杰的電池研發(fā)團隊外，谷歌還有其他的團隊在與知名電池技術(shù)廠商AllCell科技合作，計劃開發(fā)出適應(yīng)能力更強、容量更大的電池。來自網(wǎng)上的一段視頻顯示，谷歌在其用熱氣球為偏遠地區(qū)供應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)連接的projectLoon項目中，就采用了其中的一項技術(shù)，他們設(shè)計了一種能夠在零攝氏度環(huán)境下工作的電池，為懸浮在地球平流層中的熱氣球供應(yīng)電力。

蘋果：招兵買馬挖墻腳無所不用其極

谷歌并不是唯一一個正在關(guān)注電池技術(shù)的科技巨頭。上月，蘋果公司開始大張旗鼓地招募專家，試圖進一步提高其手機、平板、筆記本電腦的電池續(xù)航時間和用戶體驗。

關(guān)注蘋果公司動態(tài)的科技網(wǎng)站AppleInsider最近發(fā)現(xiàn)，過去的一個月，蘋果公司在官網(wǎng)公布的招聘信息中，與電池技術(shù)有關(guān)的就多達9個，其中絕大多數(shù)都與iOS移動設(shè)備相關(guān)。這些崗位包括電池軟件工程師、電源分析工程師、電源系統(tǒng)軟件工程師、固件開發(fā)經(jīng)理、電池封裝技術(shù)經(jīng)理等。能夠發(fā)現(xiàn)新的解決方法，提高電池續(xù)航能力，保證設(shè)備優(yōu)秀的用戶體驗是蘋果在這次招聘中最看重的素質(zhì)。

為了爭奪業(yè)內(nèi)最好的電池技術(shù)專家，蘋果也是蠻拼的，挖墻腳、打官司都在所不惜。據(jù)國外媒體報道，今年二月美國電池制造商A123系統(tǒng)公司起訴蘋果公司，指控后者挖走其5名頂級工程師。此次訴訟涉及的5名工程師總共申請了23項專利，重要專長都集中在電芯、材料設(shè)計和制造工程上。訴訟文件供應(yīng)的其他證據(jù)還顯示，這家著名的手機制造商可能正在研發(fā)電動汽車。