在汽車技術(shù)上，豐田一直都領(lǐng)先行業(yè)，其研發(fā)的混合動(dòng)力汽車在業(yè)界起到了啟迪用途且引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展。近期，豐田再次宣布在電動(dòng)汽車方面取得了積極進(jìn)展，稱之為未來解決方法。

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豐田汽車公司（ToyotaMotorCorporation），簡(jiǎn)稱豐田（TOYOTA），是一家總部設(shè)在日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)的日本汽車制造公司，屬于三井(Mitsui)財(cái)閥。

據(jù)外媒報(bào)道，豐田正在研究電動(dòng)汽車的未來解決方法——用太陽(yáng)能電池板覆蓋汽車，以輔助電動(dòng)汽車電池的效率。

豐田于今年七月開始普銳斯車型的原型測(cè)試。該汽車制造商正在與日本新能源及工業(yè)技術(shù)開發(fā)組織(NEDO)和夏普合作進(jìn)行演示，夏普為車頂、引擎蓋和后蓋等供應(yīng)太陽(yáng)能電池板。

同時(shí)報(bào)道稱，普銳斯原型車可以從太陽(yáng)能電池板獲取太陽(yáng)能，并在停放或駕駛時(shí)直接給電池充電。經(jīng)測(cè)試，該系統(tǒng)能夠?yàn)槠珍J斯系列新增35英里(約合56公里)的續(xù)航里程，汽車停放時(shí)新增約27英里(43公里)的額外續(xù)航里程。

不過該解決方法目前還有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。據(jù)悉，夏普太陽(yáng)能電池板的轉(zhuǎn)換率達(dá)34%，高于豐田現(xiàn)在出產(chǎn)體系22.5%的轉(zhuǎn)換率。豐田表明，期望其現(xiàn)在的作業(yè)可以帶來未來的電池打破，并發(fā)明一個(gè)新的太陽(yáng)能電池板商場(chǎng)。