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新能源新高度-燃料動力電池汽車--里卡多的耕耘

鉅大LARGE  |  點擊量:760次  |  2020年04月27日  

現(xiàn)今,在節(jié)能減排以及新能源應(yīng)用推廣的背景下,產(chǎn)業(yè)希望通過能源的多元化和高效利用,來減小對氣候的影響,并且利用產(chǎn)業(yè)的更新迭代,新增新的經(jīng)濟(jì)活力,擁抱未來的發(fā)展。


目前汽車行業(yè)正在經(jīng)歷著自身發(fā)展歷程的一個巨變。電氣化、智能化、互聯(lián)化正促使著不同行業(yè)之間的高度融合,不同技術(shù)的運(yùn)用正在使能源的使用效率逐步的提高。其中,高效發(fā)動機(jī)、高效傳動系統(tǒng)、電氣化和智能能源分配策略提高了能源的使用效率。


而作為以石油為基礎(chǔ)的傳統(tǒng)能源經(jīng)濟(jì)也在尋求不同程度的轉(zhuǎn)變和替代,其中氫能的利用勢必在新能源的浪潮中有著極為重要的一席之地。而在氫能經(jīng)濟(jì)的體系下,作為交通運(yùn)輸?shù)妮d體—燃料動力電池汽車,正在市場和政策的推動下,其技術(shù)迭代和產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)正逐步趨于成熟。


里卡多作為全球知名的工程技術(shù)咨詢公司,正從車輛、鐵路、環(huán)境等不同領(lǐng)域協(xié)同努力,為未來創(chuàng)造一個清潔的環(huán)境。其中里卡多在過去幾十年中,已經(jīng)交付了數(shù)百個項目,其中包括高效發(fā)動機(jī)、混合動力變速箱、混合動力控制系統(tǒng)、高效能源管理及熱管理、智能駕駛系統(tǒng)等等。作為電電混合動力的氫燃料動力電池汽車,里卡多也已經(jīng)完成了很多經(jīng)典項目的交付,覆蓋SOFC和pEMFC在乘用車和商用車中的應(yīng)用。


基于眾多的項目相關(guān)經(jīng)驗,里卡多為燃料動力電池系統(tǒng)及汽車的開發(fā)供應(yīng)了完備的解決方法,用以快速高效地基于正向的開發(fā),以最優(yōu)化平衡各類客戶關(guān)于項目周期和工程開發(fā)的不同需求。


·市場應(yīng)用和戰(zhàn)略研究


o里卡多針對車輛商業(yè)運(yùn)營的分析出發(fā),尋找適合燃料動力電池汽車應(yīng)用的使用場景,建立針對商業(yè)模式的原始需求,設(shè)計針對目標(biāo)細(xì)分市場中燃料動力電池汽車應(yīng)用的切入點,直接指引后期燃料動力電池汽車系統(tǒng)的選型和設(shè)計;


o里卡多在過去的項目過程中,通過和OEM及合作伙伴已經(jīng)建立了燃料動力電池系統(tǒng)和電堆的產(chǎn)業(yè)鏈,為后期技術(shù)迭代建立了基礎(chǔ)。通過里卡多在全球范圍內(nèi)針對典型車輛進(jìn)行對標(biāo)分析,了解目標(biāo)車輛的成分分布和自身車輛的成本定位;


o里卡多基于豐富的項目相關(guān)經(jīng)驗可以進(jìn)行技術(shù)可行性分析以平衡商業(yè)風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、成本、周期、質(zhì)量、安全和整車布置的需求;


·系統(tǒng)開發(fā)和匹配


o里卡多基于商業(yè)模式和運(yùn)行工況的分析,進(jìn)行系統(tǒng)精確化匹配設(shè)計,以及運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用需求開發(fā),包括無人駕駛、電子地平線、高效能量管理、加氫、支付等技術(shù)的疊加運(yùn)用。從運(yùn)營系統(tǒng)到車輛系統(tǒng)去協(xié)同考慮安全和功能;


o里卡多已經(jīng)開發(fā)一套燃料動力電池系統(tǒng)的物理模型,基于該物理模型進(jìn)行系統(tǒng)開發(fā)可以對系統(tǒng)控制邏輯和策略進(jìn)行先期的驗證,用以快速進(jìn)行技術(shù)的迭代和驗證。并且在該模型基礎(chǔ)之上進(jìn)行Bop部件的性能匹配和選型;


·安全分析


o作為電電耦合混合動力,系統(tǒng)和車輛的安全是及其重要的。里卡多從多個維度全方面對燃料動力電池汽車的應(yīng)用進(jìn)行安全分析,其中包括:氫氣在化工和車輛領(lǐng)域的安全分析、高壓電安全分析、全使用場景的功能安全分析、系統(tǒng)失效模式分析等等,確保燃料動力電池系統(tǒng)和車輛在整個生命周期內(nèi)的安全運(yùn)行;


·零部件開發(fā)和仿真


o里卡多基于系統(tǒng)架構(gòu)和功能需求,對關(guān)鍵部件進(jìn)行工程開發(fā),其中包括了關(guān)于極板流道的仿真和系統(tǒng)熱管理的設(shè)計等等。其中熱管理在燃料動力電池汽車領(lǐng)域一直是一個難點,但是里卡多有著豐富的設(shè)計和驗證相關(guān)經(jīng)驗,通過基于模型的仿真和匹配進(jìn)行零部件和控制策略的開發(fā),已經(jīng)在不同的項目中有著豐富的應(yīng)用;


o里卡多基于系統(tǒng)需求及零部件的匹配,進(jìn)行子系統(tǒng)的部件的開發(fā),其中包括電機(jī)及控制器、高功率DCDC等等。


·基于模型的控制系統(tǒng)開發(fā)


o里卡多的軟件開發(fā)滿足ISO26262、ASpICE等標(biāo)準(zhǔn)的要求,利用物理模型進(jìn)行軟件層面MiLHiLLabcar等測試過程。成熟的軟件架構(gòu)可以使得里卡多的軟件可以在未來有著充分的拓展性以適應(yīng)不同平臺的應(yīng)用,各個模塊之間又有著獨立性以最大限度地進(jìn)行重復(fù)的利用,在滿足軟件質(zhì)量的前提下以節(jié)省開發(fā)周期和成本;


·系統(tǒng)測試


o里卡多關(guān)于開發(fā)完成的系統(tǒng)進(jìn)行臺架的測試,在滿足安全的要求下,再現(xiàn)不同場景下的測試,用以完整驗證前期的設(shè)計,并且確認(rèn)前期設(shè)計的正確執(zhí)行。并且通過不同的方式確認(rèn)安全設(shè)計的正確執(zhí)行;


·樣車搭建及示范運(yùn)行


o里卡多針對不同的客戶可以供應(yīng)快速的樣車搭建能力,用以進(jìn)行功能演示。并且針對客戶在車輛示范運(yùn)營期間進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)和監(jiān)測支持,以確保所有設(shè)計意圖的實現(xiàn);


在過去幾十年中,里卡多通過自主研發(fā)和項目開發(fā)積累了豐富的燃料動力電池技術(shù)和相關(guān)經(jīng)驗,我們始終秉承著工匠精神,精心研究和雕琢每一個技術(shù)細(xì)節(jié),為客戶創(chuàng)造利益,為社會創(chuàng)造價值。


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