中文字幕色色五月天_一级免费高清无码网站_亚洲精品片911_91区国产福利在线观看午夜

低溫18650 3500
無磁低溫18650 2200
過針刺低溫18650 2200
低溫磷酸3.2V 20Ah
21年專注鋰電池定制

如何讓電池更安全?解析動力鋰電池BMS控制策略的開發(fā)與測試

鉅大LARGE  |  點擊量:1563次  |  2020年04月07日  

隨著電動汽車的蓬勃發(fā)展,動力鋰電池市場高速擴張,電池管理系統(tǒng)的需求也隨之迅速擴大。


動力鋰電池管理系統(tǒng)(BMS)的設(shè)計應(yīng)用與整個動力鋰電池組是密不可分的,重要體現(xiàn)為兩個方面:第一,動力鋰電池管理系統(tǒng)的設(shè)計依賴于動力鋰電池的特性,不同的電池類型、不同的電池特性對應(yīng)著不同的電池管理系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計;第二,電池管理系統(tǒng)要與動力鋰電池組結(jié)合起來進行整體測試,既包含機械方面的內(nèi)容,例如防水、防塵、抗震、安定、散熱等方面的設(shè)計與測試,也包含整體性的測試。


第一部分電池管理系統(tǒng)的開發(fā)需求


電池管理系統(tǒng)重要通過對電池電壓、溫度、電流等信息的采集,實現(xiàn)高壓安全管理、電池狀態(tài)分析、能量管理、故障診斷管理、電池信息管理等功能,并通過CAN總線將電源系統(tǒng)關(guān)鍵參數(shù)與整車通訊聯(lián)系,從而實現(xiàn)對電池系統(tǒng)安全的有效管理,防止電池過充、過放,延長電池壽命。


圖1電池管理系統(tǒng)

過針刺 低溫防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

電池管理系統(tǒng)里面一個很重要的核心是SOC算法,從不同的性質(zhì)維度、溫度維度、電池生命周期維度去給出符合需求的SOC值。


1.儀表顯示值作為給車主參考的能量表征:車主要通過SOC對整車?yán)m(xù)航里程做出綜合判斷,對電池系統(tǒng)剩余的可用能量進行評估(根據(jù)不同工況下的運行距離結(jié)果,把SOC作為一個參考比較值)


圖2SOC使用區(qū)間和里程估計


2.整車控制策略參考需求:整車控制策略要參考SOC值,從而對行駛策略進行管理。電動汽車要根據(jù)SOC值來實現(xiàn)電池保護和節(jié)能方面的平衡。當(dāng)SOC比較高的時候,能量回收的時候要做一些限制)。通過SOC得出的功率特性,可以對電池壽命進行較好的保護,防止由于功率限制沒做好引起的壽命衰減。


圖3SOC與功率限值

無人船智能鋰電池
IP67防水,充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備

除了SOC評估算法以外,動力鋰電池管理系統(tǒng)的軟件設(shè)計實際上是由許多個功能模塊的詳細(xì)設(shè)計組合而成的。這些功能模塊包括:安全保護策略、(充放電)能量控制策略、電池均衡控制策略、健康狀態(tài)(SOH)、功能狀態(tài)(SOF)、能量狀態(tài)(SOE)、故障及安全狀態(tài)(SOS)等評估算法等;還要為通信及智能故障診斷機制留有足夠的資源,以保證足夠快的響應(yīng)時間。


電池各種狀態(tài)估計之間的關(guān)系如圖4所示。電池溫度估計是其他狀態(tài)估計的基礎(chǔ)。

鉅大鋰電,22年專注鋰電池定制

鉅大核心技術(shù)能力