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2019年鋰離子電池材料價(jià)格大跌,A股多位行業(yè)“大佬”業(yè)績(jī)“受累”

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1328次  |  2020年03月17日  

得益于國(guó)家政策對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大力支持,近幾年,作為新能源汽車核心部件之一的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。然而,我們梳理近日鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈上市公司公布的2019年業(yè)績(jī)快報(bào),卻發(fā)現(xiàn)以正極材料為“代表”的多位行業(yè)“大佬”成績(jī)不盡如人意,這是何故?


多家相關(guān)公司2019年凈利大跌


二月二十九日,重要從事鋰離子電池材料研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的廣州天賜高新材料股份有限公司(證券簡(jiǎn)稱:天賜材料,證券代碼:002709.SZ)公布2019年度業(yè)績(jī)快報(bào)稱,“報(bào)告期內(nèi),公司實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1764.83萬(wàn)元,較上年同期減少96.13%?!?/p>

顯然,這個(gè)業(yè)績(jī)“跳水”幅度“有點(diǎn)猛”。哪怕剔除2018年天賜材料對(duì)持有江蘇容匯通用鋰業(yè)股份有限公司股權(quán)的會(huì)計(jì)核算方式進(jìn)行變更以及出售其部分股權(quán),新增當(dāng)期凈利潤(rùn)42917萬(wàn)元,其歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)仍較上年同期減少34.9%。


對(duì)此,天賜材料稱,重要原因“一是正極基礎(chǔ)材料(選礦業(yè)務(wù))相關(guān)產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格下行,年末計(jì)提較大額存貨跌價(jià)準(zhǔn)備。二是正極材料相關(guān)產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格下行,產(chǎn)量未完全釋放,年度出現(xiàn)較大程度虧損。”


查閱天賜材料二月二十八日公布的《關(guān)于2019年度計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備的通告》,可知其中確已載明“2019年公司對(duì)正極基礎(chǔ)材料(選礦業(yè)務(wù))相關(guān)存貨、正極材料相關(guān)產(chǎn)品等存貨擬計(jì)提存貨跌價(jià)準(zhǔn)備11955萬(wàn)元?!?/p>

正如招商證券研報(bào)中指出,天賜材料“2017—2018年圍繞正極及相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行的多元化發(fā)展,帶來(lái)較大的財(cái)務(wù)包袱……正極、鋰礦、鴻鋰等公司虧損未能控制住。”


無(wú)獨(dú)有偶,天齊鋰業(yè)股份有限公司(證券代碼:002466.SZ)亦于二月二十九日公布2019年度業(yè)績(jī)快報(bào)稱,報(bào)告期內(nèi),實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入48.36億元,同比減少22.56%,重要原因之一是“2019年度鋰精礦產(chǎn)品銷售數(shù)量與鋰化工產(chǎn)品銷售價(jià)格較2018年度下降,導(dǎo)致總體銷售收入下降?!?/p>

同時(shí),報(bào)告期內(nèi),天齊鋰業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)-152430.84萬(wàn)元,同比減少142.51%;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額-145812.56萬(wàn)元,同比減少140.13%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)-28.24億元,同比減少228.36%。談及較上年同期“由盈專虧”的一大原因,天齊鋰業(yè)亦稱“鋰精礦銷售數(shù)量和鋰化工產(chǎn)品銷售價(jià)格下降,導(dǎo)致?tīng)I(yíng)業(yè)收入和毛利下降?!?/p>

同日公布2019年業(yè)績(jī)快報(bào)的還有贛鋒鋰業(yè)(證券代碼:002460.SZ),該公司去年日子也不好過(guò),盡管營(yíng)收53億元,同比小幅上升6%,但歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)同比大跌70.88%,僅3.56億元。除了投資的金融資產(chǎn)股價(jià)下跌產(chǎn)生公允價(jià)值變動(dòng)損失外,該公司在快報(bào)中將業(yè)績(jī)“跳水”的首要原因歸咎于“鋰鹽價(jià)格與上年同期相比下降,影響公司利潤(rùn)上升。”據(jù)悉,2019年氫氧化鋰和碳酸鋰全年均價(jià)同比分別下降約40%,而它們都在贛鋒鋰業(yè)的主營(yíng)產(chǎn)品名錄中。


除了這三家公司,道氏技術(shù)(證券代碼:300409.SZ)、科恒股份(證券代碼:300340.SZ)、光華科技(證券代碼:002741.SZ)、當(dāng)升科技(證券代碼:300073.SZ)、容百科技(證券代碼:688005.SZ)等三元前驅(qū)體或正極材料公司,均在業(yè)績(jī)快報(bào)中表示,因去年原材料價(jià)格波動(dòng)較大、主營(yíng)產(chǎn)品價(jià)格下降,致使毛利率降低,影響2019年度營(yíng)收及利潤(rùn)。


鈷資源端的寒銳鈷業(yè)(證券代碼:300618.SZ)亦稱,由于去年市場(chǎng)環(huán)境變化,鈷金屬價(jià)格同比大幅下跌,鈷產(chǎn)品毛利率降低,報(bào)告期內(nèi)公司凈利潤(rùn)大幅下降。


隔膜公司滄州明珠(證券代碼:002108.SZ)和星源材質(zhì)(證券代碼:300568.SZ)也有類似遭遇。前者稱:“2019年公司產(chǎn)品銷量、銷售價(jià)格均較上年同期下降,同時(shí)由于產(chǎn)量未充分有效釋放,導(dǎo)致產(chǎn)品成本較高,盈利能力下降?!焙笳咄瑯颖硎?,2019年度業(yè)績(jī)受到“鋰離子電池行業(yè)降本壓力,隔膜產(chǎn)品價(jià)格下降”影響。


鋰離子電池材料價(jià)格緣何承壓


那么,2019年鋰離子電池材料價(jià)格緣何“滑坡”?在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼大幅退坡是一個(gè)重要原因。


財(cái)通證券分析師龔斯聞在研報(bào)中表示:“從2009年新能源汽車開(kāi)始推廣試點(diǎn)以來(lái),我國(guó)接連推行補(bǔ)貼政策支持新能源汽車快速、穩(wěn)定、健康發(fā)展,此后不斷對(duì)補(bǔ)貼政策進(jìn)行調(diào)整,總體呈現(xiàn)額度收緊,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求逐漸提高,更重視安全性的長(zhǎng)久趨勢(shì)。2019年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2018年的基礎(chǔ)上平均退坡50%以上,地方補(bǔ)貼也被取消,主機(jī)廠面對(duì)巨大降本壓力,進(jìn)而對(duì)動(dòng)力鋰離子電池等中上游材料端提出大幅降價(jià)要求,三元電池和三元正極材料首當(dāng)其沖?!?/p>

另一方面,前幾年動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)高速上升,上游鋰離子電池材料投資增多,不少公司的產(chǎn)量于2019年陸續(xù)釋放。根據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,2019年國(guó)內(nèi)鋰電正極材料出貨量40.4萬(wàn)噸,同比上升32.5%。其中,三元正極材料出貨量19.2萬(wàn)噸,同比增幅40.7%;磷酸鐵鋰材料出貨量8.8萬(wàn)噸,同比上升29.3%;鈷酸鋰材料出貨量6.62萬(wàn)噸;錳酸鋰材料出貨量5.7萬(wàn)噸,均明顯提升。


但是,市場(chǎng)供應(yīng)增多,下游需求卻疲軟。2019年,受新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼大幅退坡影響,新能源汽車產(chǎn)銷均現(xiàn)下降。


財(cái)通證券分析師李帥華、馬妍在研報(bào)中介紹:“以2019年一月至七月為例,雖然我國(guó)新能源汽車三元鋰離子電池總裝機(jī)量達(dá)23GWH,同比新增115%,但單月同比和環(huán)比出現(xiàn)‘雙降’,七月三元鋰離子電池裝機(jī)量為2.1GWH,環(huán)比大幅減少54.7%,同比下降8.4%。受新能源補(bǔ)貼退緩沖期結(jié)束,補(bǔ)貼大幅減少影響,七月新能源汽車產(chǎn)量出現(xiàn)一定萎縮。而截至2019年六月底,上半年新能源汽車銷售61.7萬(wàn)輛,同比增速已由原先超過(guò)60%下降到51%?!?/p>

來(lái)自我國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力鋰離子電池應(yīng)用分會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,2019年我國(guó)新能源汽車動(dòng)力鋰離子電池裝機(jī)量為62.2GWh,同比僅上升9.3%,動(dòng)力鋰離子電池裝機(jī)量增速放緩,對(duì)動(dòng)力鋰離子電池需求有所減弱,進(jìn)而影響到對(duì)上游鋰離子電池材料、鋰鹽、鈷鹽,以及礦產(chǎn)資源的需求,使產(chǎn)品價(jià)格不斷下降,如電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)到2019年十二月底已跌至5.1萬(wàn)元/噸,較年初下降近40%;磷酸鐵鋰報(bào)價(jià)跌破5萬(wàn)元關(guān)口,最低下探至4.6萬(wàn)元/噸??焖傧陆档匿囯x子電池材料價(jià)格,使相關(guān)材料公司的毛利率大幅降低。


高工產(chǎn)研鋰電研究所的研報(bào)指出,2019年鋰離子電池正極材料價(jià)格整體呈下行走勢(shì),重要原因在于碳酸鋰、氫氧化鋰等上游原材料隨著產(chǎn)量釋放及終端需求帶動(dòng)不足,導(dǎo)致鋰鹽價(jià)格持續(xù)下行,進(jìn)而導(dǎo)致正極材料市場(chǎng)價(jià)格下行。同時(shí),受終端降本壓力向上游傳導(dǎo)影響,電池行業(yè)成本壓力轉(zhuǎn)嫁上游,導(dǎo)致上游正極材料公司降價(jià)銷售。


公司后世如何發(fā)展?


當(dāng)然,2019年度業(yè)績(jī)已成過(guò)去,現(xiàn)在的問(wèn)題是下一步正極材料公司該如何應(yīng)對(duì)?


新時(shí)代證券研究所分析師開(kāi)文明在研報(bào)中表示:“隨著新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展,國(guó)家對(duì)補(bǔ)貼政策有所調(diào)整,開(kāi)始向扶強(qiáng)扶優(yōu)轉(zhuǎn)變,這有利于淘汰落后產(chǎn)量,促進(jìn)行業(yè)龍頭公司發(fā)展。從產(chǎn)業(yè)鏈角度看,正極材料公司受到上下游雙重?cái)D壓,議價(jià)能力相對(duì)有限;從盈利模式看,正極材料公司多采用加工費(fèi)模式。長(zhǎng)期而言,利潤(rùn)會(huì)逐步向賺取合理的加工費(fèi)靠攏?!?/p>

開(kāi)文明認(rèn)為,對(duì)正極材料公司來(lái)說(shuō),成本控制能力很重要,能賺取超額利潤(rùn)的時(shí)間點(diǎn)重要有三個(gè):“一是領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)其他廠商實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代階段;二是新進(jìn)入優(yōu)質(zhì)大客戶快速放量階段;三是依托技術(shù)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)其他廠商實(shí)現(xiàn)高壁壘高毛利的新興材料放量銷售?!?/p>

太平洋證券分析師張文臣、劉晶敏在研報(bào)中表示,補(bǔ)貼政策作為“指揮棒”,不斷調(diào)整變化。隨著我國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼從退坡到退出,新能源汽車市場(chǎng)化將正式來(lái)臨。正極材料做為電池最核心的材料,未來(lái)將持續(xù)受益,且正極材料的技術(shù)仍處于不斷演變階段,有巨大挖掘潛力。“我們認(rèn)為,正極材料公司既要有技術(shù)開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品更新能力,又要有產(chǎn)量保駕護(hù)航;既要有穩(wěn)定的上游資源供給,又要得到下游客戶的認(rèn)可?!?/p>

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