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董揚(yáng):2020年補(bǔ)貼政策建議保持不變 延續(xù)2019年政策

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1076次  |  2020年02月28日  

圖為我國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)董揚(yáng)作主旨演講


一月10-十二日,以“把握形勢(shì)聚焦轉(zhuǎn)型引領(lǐng)創(chuàng)新”為主題的2020我國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館舉辦。在十一日上午舉辦的全球視角下的產(chǎn)業(yè)變革與發(fā)展趨勢(shì)論壇上,我國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)董揚(yáng)在演講時(shí)建議,希望今年的新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼政策按照2019年補(bǔ)貼政策執(zhí)行,不要再做調(diào)整。


數(shù)據(jù)顯示,受2019年財(cái)政補(bǔ)貼大幅下調(diào)影響,2019年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷均出現(xiàn)下降?!?019年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷由過去多年的高速上升轉(zhuǎn)為略有下降,其中第一位的原因就是財(cái)政補(bǔ)貼退坡,”董揚(yáng)進(jìn)一步解釋道,根據(jù)我們的測(cè)算,2019年財(cái)政補(bǔ)貼減少了75%,而往年退坡幅度基本在20%左右。


據(jù)董揚(yáng)介紹,財(cái)政補(bǔ)貼大幅退坡,使得車企的毛利同步大幅減少?!?019年補(bǔ)貼退坡到公司毛利以下了,公司每多生產(chǎn)一輛新能源汽車,虧損就會(huì)跟著新增,”董揚(yáng)透露,在與部分車企溝通接觸過程中,不少新能源車企為減少虧損,自2019年下半年開始縮減電動(dòng)汽車產(chǎn)量,減少虧損。


董揚(yáng)認(rèn)為,2019年財(cái)政補(bǔ)貼退坡力度過大,造成大家都沒有毛利可言,是導(dǎo)致2019年新能源汽車產(chǎn)銷上升停滯的最重要原因。從電動(dòng)汽車技術(shù)進(jìn)步降本的曲線來看,董揚(yáng)預(yù)計(jì),電動(dòng)汽車“有毛利可賺”要等到兩年之后,因而他預(yù)計(jì)這種(緩慢上升的)情況會(huì)持續(xù)兩年左右。


盡管2019年新能源汽車產(chǎn)銷均出現(xiàn)下降,但是董揚(yáng)仍然看好2020年新能源汽車市場(chǎng)。“2020年(新能源汽車產(chǎn)銷)會(huì)上升,不是因?yàn)榇蠹夷苜嶅X了,而是因?yàn)殡p積分在那兒卡著,我們必須做?!倍瓝P(yáng)認(rèn)為,今后兩三年內(nèi),我國(guó)汽車行業(yè)內(nèi)公司會(huì)按照雙積分的要求,按它的低門檻線生產(chǎn)新能源汽車。


失去財(cái)政補(bǔ)貼助力,新能源汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)下降,是不是就可以否定我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成果?董揚(yáng)認(rèn)為這是不正確的?!白?010年我國(guó)把發(fā)展電動(dòng)汽車上升到國(guó)家戰(zhàn)略以來,在政府的支持下,電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的技術(shù)都在快速進(jìn)步,并均取得階段性成果,”董揚(yáng)舉例道,如動(dòng)力鋰電池成本較2010年已經(jīng)下降了85%,動(dòng)力鋰電池單體能量密度提升了3倍,目前動(dòng)力鋰電池單體價(jià)格已經(jīng)可以做到0.7元/Wh。


董揚(yáng)還指出,燃料電池汽車和電動(dòng)汽車是互補(bǔ)關(guān)系,將來城內(nèi)乘用車重要是純電動(dòng);長(zhǎng)途重載之類的城際間高速公路卡車、客車可能要用燃料電池。兩者是互相補(bǔ)充,“單純爭(zhēng)論孰優(yōu)孰劣,誰(shuí)是未來主流是很外行的評(píng)論?!?/p>

此外,會(huì)上董揚(yáng)還介紹了業(yè)界專家討論的幾點(diǎn)共識(shí):


第一,對(duì)我國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展要有定力,有信心。過去我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)依靠政策推動(dòng),政策推動(dòng)市場(chǎng),市場(chǎng)推動(dòng)技術(shù),這些都是有目共睹的。當(dāng)前,全球主流車企紛紛布局電動(dòng)化,各國(guó)政府也在制定電動(dòng)化戰(zhàn)略,事實(shí)證明電動(dòng)汽車道路是正確的。日前,工信部征求的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》也再次堅(jiān)定了我國(guó)發(fā)展電動(dòng)汽車的決心。


第二,我國(guó)電動(dòng)汽車2020年最要政府做的是什么?穩(wěn)定!前不久召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出繼續(xù)做好“穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)金融、穩(wěn)外貿(mào)、穩(wěn)外資、穩(wěn)投資、穩(wěn)預(yù)期”的“六穩(wěn)”工作,董揚(yáng)認(rèn)為,穩(wěn)預(yù)期要穩(wěn)政策。他呼吁,“2020年財(cái)政補(bǔ)貼按照2019年執(zhí)行,別再變了”。同時(shí),繼續(xù)執(zhí)行和制定支持電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策,向市場(chǎng)、公司、消費(fèi)者釋放一個(gè)穩(wěn)定預(yù)期的信號(hào),“我們要一個(gè)穩(wěn)定的環(huán)境?!?/p>

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