新能源汽車市場無補貼時代，高安全、長壽命、輕量化、低成本是動力電池研發(fā)面臨的四大核心挑戰(zhàn)。

“如果有一種防水透氣產(chǎn)品，可以幫助電動汽車行駛更遠會怎么樣？如果有一種防水透氣產(chǎn)品，可以降低電池包的制造成本會怎么樣？如果有一種防水透氣產(chǎn)品，兼具常規(guī)透氣和低壓防護功能會怎么樣？有一種防水透氣產(chǎn)品，能夠可靠防止環(huán)境污物侵入，即使在單個電池或模塊熱失控時也能正常運行會怎么樣？”

戈爾汽車防水透氣產(chǎn)品業(yè)務中國區(qū)高級銷售總監(jiān)劉冠軍提出了賦能動力電池性能、成本的四大行業(yè)拷問。

12月16日，“利元亨•2019高工鋰電&電動車年會”在深圳機場凱悅酒店盛大舉行。作為鋰電及電動車行業(yè)規(guī)模最大、參與度最高的年度盛會，現(xiàn)場吸引了材料、設備、電芯、BMS、PACK、整車、運營租賃整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈超800位企業(yè)高層參與其中。

會上，戈爾汽車防水透氣產(chǎn)品業(yè)務中國區(qū)高級銷售總監(jiān)劉冠軍發(fā)表題為“下一代電池包的設計之路：戈爾透氣產(chǎn)品創(chuàng)新方案”的精彩演講。

目前，動力電池包的常見特點是，開啟壓力約20kPa，堅固耐用、價格昂貴的電池包材料（本體與蓋帽），精密昂貴的電池包密封件，強化型結構，常見解決方案僅支持較高的電池包內壓，并且不可恢復。

“對于下一代電池包的設計想象，應是更輕巧、更精益，管理各種駕駛條件下的過壓，預防和降低單個電池或模塊熱失控的影響；可靠保護電池包免受惡劣環(huán)境的侵襲，如水、車用液體、灰塵和污物等?！眲⒐谲姳硎?，而這，也是戈爾解決方案的思路出發(fā)點。

針對于此，戈爾推出了GORE電池包低壓防護產(chǎn)品，可提供電池包低壓防護產(chǎn)品支持低開啟壓力（<2.5kPa），且防護等級達IPX7，為電池包設計，帶來更多新的可能。

劉冠軍表示，低開啟壓力和可靠性是關鍵，而GORE電池包低壓防護產(chǎn)品的柔性透氣膜，一方面，能夠管理各種駕駛條件下的過壓，預防和降低單個電池或模塊熱失控的影響。

另一方面，可以提供持續(xù)可靠的保護，使部件免受水、灰塵、污物和車用液體等嚴酷環(huán)境污物的侵襲。

同時，應用該產(chǎn)品電池包還可實現(xiàn)靈活自由的設計，無論在正常還是嚴苛的工作條件下均適用，通過常規(guī)和旁通透氣功能提供可靠保護，適用于各種駕駛條件的創(chuàng)新技術。

資料顯示，戈爾成立于1958年，是一家致力于改變行業(yè)和改善生活的全球材料科學公司。自1958年以來，戈爾在苛刻的環(huán)境中解決了復雜的技術挑戰(zhàn)，從外太空到世界最高峰，再到人體內部運作。擁有超過10500名員工和強大的團隊導向文化，戈爾年收入達37億美元。

目前，戈爾在汽車領域實施材料專業(yè)知識結合工程創(chuàng)新已達25年，已售汽車防水透氣產(chǎn)品超過60億。戈爾透氣產(chǎn)品技術在汽車上的應用超過100種。

劉冠軍認為，對于未來電池包的挑戰(zhàn)主要有四個方面，一是，提高鋰離子電池的使用壽命和性能，二是對鋰離子電池包進行凝露管理，從而防止內部積水，三是可以管理廢氣排放而無需擔心水汽進入鋰離子電池，四是延長EFB的使用壽命，使其成為性價比更高的啟/停功能解決方案。