近日有媒體報(bào)道，香港一輛比亞迪電動(dòng)出租車e6在使用快速充電器充電時(shí)發(fā)生輕微爆炸。無獨(dú)有偶，在美國(guó)熱賣的電動(dòng)車特斯拉也在前日宣布召回千輛明星車型MODELS。一時(shí)間，電動(dòng)車的安全性問題再度卷土重來。

在采訪中，上海證券報(bào)記者了解到，比亞迪本次爆炸事件系市場(chǎng)誤讀，僅為電網(wǎng)至充電盒連接點(diǎn)松動(dòng)導(dǎo)致過熱燃燒，當(dāng)事雙方已出公告說明事實(shí)。此外，特斯拉被召回的原因表面雖是座椅問題，但實(shí)質(zhì)是為了防范電池風(fēng)險(xiǎn)。

比亞迪e6爆炸實(shí)為充電器過熱燃燒

比亞迪內(nèi)部人士向上海證券報(bào)記者表示，今年公司向香港市場(chǎng)推廣電動(dòng)車的首批計(jì)劃是45輛，近日發(fā)生的充電器事件不會(huì)影響在香港的銷售計(jì)劃。

昨日晚間，關(guān)于比亞迪充電器爆炸一事的最新進(jìn)展是，香港機(jī)電工程署、中電（安裝單位）、比亞迪三方的一致意見：此事故不是爆炸，充電器也無質(zhì)量問題，問題在連接位置。

上述比亞迪人士向記者表示，是接口松動(dòng)，過熱燃燒。即電網(wǎng)至充電盒連接點(diǎn)松動(dòng)導(dǎo)致等效阻抗過大而引起過熱。

上海一家投資基金的經(jīng)理表示，他們也十分關(guān)注本次事件，但據(jù)他們調(diào)查，事件的發(fā)生是由香港中電施工接線問題造成，跟充電樁和電動(dòng)汽車質(zhì)量無關(guān)。對(duì)于本次事故，該基金經(jīng)理表示，目前上市電動(dòng)車的基數(shù)很小，出了一點(diǎn)問題就會(huì)被市場(chǎng)放大。

天津清源電動(dòng)車輛有限責(zé)任公司總經(jīng)理趙春明對(duì)上海證券報(bào)記者表示，如果接口變松，那充電裝置的大電流持續(xù)工作，是會(huì)產(chǎn)生過熱，以至于燃燒的現(xiàn)象。雖然這一現(xiàn)象不是電池儲(chǔ)能安全性的核心問題，也并非不可克服，但若未來電動(dòng)車輛要大規(guī)模上市，就必須杜絕這類隱患。

據(jù)悉，比亞迪電動(dòng)出租車上月高調(diào)進(jìn)入香港市場(chǎng)，并已獲得私家車牌照，目前已有十輛e6電動(dòng)出租車獲批在港試行。

特斯拉召回意在加強(qiáng)電池安全