12月1日晚間，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》，并發(fā)出通知，要求各地區(qū)各部門結(jié)合實際認真貫徹落實，消息落地，令江蘇、浙江、安徽和上海這“三省一市”的2.25億人民沸騰。

長江三角洲（以下簡稱長三角）地區(qū)是我國經(jīng)濟發(fā)展最活躍、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強的區(qū)域之一，因此，在國家現(xiàn)代化建設(shè)大局和全方位開放格局中具有舉足輕重的戰(zhàn)略地位。

《規(guī)劃綱要》內(nèi)容詳細，共計超三萬字，以上海、南京、無錫、蘇州、杭州、寧波、合肥等27個城市為中心區(qū)。《綱要》規(guī)劃期至2025年，展望到2035年。圍繞長三角一體化發(fā)展目標，對科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)環(huán)境、公共服務(wù)等領(lǐng)域做了規(guī)劃。

OFweek鋰電梳理后發(fā)現(xiàn)，新能源、汽車等關(guān)鍵詞出現(xiàn)頻率很高，“新能源”一詞現(xiàn)身《規(guī)劃綱要》多達8次。

來源：OFweek制圖

而汽車（智能汽車、新能源汽車）共出現(xiàn)6次。

來源：OFweek制圖

從中可看出，《規(guī)劃綱要》重點打造長三角地區(qū)新能源和汽車等產(chǎn)業(yè)的決心。

在加強協(xié)同創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)方面，《規(guī)劃綱要》重點提到新能源、高端裝備、人工智能等多個重點產(chǎn)業(yè)和技術(shù)領(lǐng)域。上海自由貿(mào)易試驗區(qū)新片區(qū)會在智能汽車、集成電路、人工智能等重點產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，研究稅收支持政策。

《規(guī)劃綱要》對長三角地區(qū)提出的戰(zhàn)略定位是打造成全國高質(zhì)量發(fā)展樣板區(qū)?！兑?guī)劃綱要》要求，“要深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，走‘科創(chuàng)+產(chǎn)業(yè)’道路，促進創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，以科創(chuàng)中心建設(shè)為引領(lǐng)，打造產(chǎn)業(yè)升級版和實體經(jīng)濟發(fā)展高地，不斷提升在全球價值鏈中的位勢，為高質(zhì)量一體化發(fā)展注入強勁動能?！?/p>

《規(guī)劃綱要》提出要圍繞高端裝備、新材料、節(jié)能環(huán)保、汽車、綠色化工等十大領(lǐng)域，強化區(qū)域優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)協(xié)作，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級改造，建設(shè)一批國家級戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地，形成若干世界級制造業(yè)集群。

此外，“龍頭企業(yè)”一詞在《規(guī)劃綱要》中共出現(xiàn)8次，表述更多體現(xiàn)為加大對龍頭企業(yè)的支持力度。其中提及，支持龍頭企業(yè)跨區(qū)域整合科研院所研究力量；支持龍頭企業(yè)聯(lián)合科研機構(gòu)建立長三角人工智能等新型研發(fā)平臺；提升流通創(chuàng)新能力，打造商產(chǎn)融合產(chǎn)業(yè)集群和平臺經(jīng)濟龍頭企業(yè)；加快推進5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，支持電信運營、制造、IT等行業(yè)龍頭企業(yè)協(xié)同開展技術(shù)、設(shè)備、產(chǎn)品研發(fā)、服務(wù)創(chuàng)新及綜合應(yīng)用示范；鼓勵新能源龍頭企業(yè)跨省投資建設(shè)風能、太陽能、生物質(zhì)能等新能源；積極招引全球500強和行業(yè)龍頭企業(yè)等。

在新能源汽車和智能汽車方面，《規(guī)劃綱要》提出聚焦新能源汽車、人工智能、智能制造、前沿新材料等十大重點領(lǐng)域，加快發(fā)展新能源、智能汽車、新一代移動通信產(chǎn)業(yè)，延伸機器人、集成電路產(chǎn)業(yè)鏈，培育一批具有國際競爭力的龍頭企業(yè)。將率先開展智能汽車測試，實現(xiàn)自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

編輯點評

根據(jù)ResearchAndMarkets報告顯示，由于對環(huán)保型汽車的需求增加，預(yù)計在2019－2025年的預(yù)測期內(nèi)，全球電動汽車電池市場的復(fù)合年增長率將超過19％。在國家對外開放力度不斷加大的背景下，培育具有國際競爭力的新能源和汽車行業(yè)的龍頭企業(yè)，對提高我國企業(yè)的國際地位尤為重要。