1、南都電源與韓國LS產(chǎn)電簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

12月2日，南都電源與韓國LS產(chǎn)電簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在全球綜合能源服務(wù)、資源回收等領(lǐng)域開展合作。雙方期望通過簽訂合作協(xié)議，搭建一個全面深化的合作平臺，共同開展綜合能源服務(wù)應(yīng)用及推廣、市場開發(fā)等，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級。此次合作的項目，將有助于雙方加強市場的開發(fā)，助力公司發(fā)展增效。同時，在儲能等綜合能源業(yè)務(wù)中，采用滿足多元化能源生產(chǎn)與消費需求的能源服務(wù)方式，提高綠色能源使用，提升用電可靠性、安全性。

2、特斯拉電動皮卡Cybertruck上路

近日，TMZ拍到特斯拉公司的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（ElonMusk）已經(jīng)開著特斯拉電動皮卡Cybertruck上路了。TMZ稱，在美國馬里布海灘看到埃隆·馬斯克將特斯拉電動皮卡Cybertruck開出來了，看起來真的很酷。目前根據(jù)特斯拉CyberTruck預(yù)定頁面信息顯示，雙電機和三電機車型的生產(chǎn)定于2021年底開始。當然，這符合特斯拉在電動皮卡揭幕儀式上宣布的生產(chǎn)預(yù)期。

3、138萬/輛，武漢泰歌“斬獲”武漢市氫公交采購訂單

依據(jù)武漢市東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)采購備案表，對10臺氫燃料電池公交車采購項目采用公開招投標方式采購。經(jīng)過評標委員審評，最終搭載武漢泰歌氫能動力系統(tǒng)的車輛脫穎而出，成功中標，中標金額為1380萬元。標志著東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)的氫能公交發(fā)展由示范運營階段正式進入到推廣階段。據(jù)悉，此次采購10輛公交車，采購總預(yù)算為1400萬元。實際中標金額為1380萬元，均價為138萬元/輛。

4、產(chǎn)能預(yù)增10倍比亞迪推出雙電池儲能系統(tǒng)

比亞迪透露一項計劃，將通過一個新的、高度自動化的制造設(shè)施大幅提高電池產(chǎn)量，該公司目前正在擴大其新的生產(chǎn)設(shè)施，新工廠的設(shè)計目的是制造儲能系統(tǒng)，其成本結(jié)構(gòu)尤其具有競爭力。在生產(chǎn)的初期，能夠以比目前快三倍的速度生產(chǎn)儲能系統(tǒng)。公司稱，根據(jù)需求，未來可能將產(chǎn)量增加10倍，該公司還在研發(fā)于2015年推出的高壓儲能系統(tǒng)的下一代，公司表示，將于2020年第一季度在歐洲、亞洲、非洲、澳大利亞、北美和南美推出電池組Premium系列。

5、特斯拉銷量破80萬臺超比亞迪！

截止今年10月，特斯拉電動汽車累計銷量807954輛，成全球第一。在電動化大潮中，特斯拉和比亞迪分別是美國和中國的先驅(qū)，兩者從2010年左右開始發(fā)力，一個走純電路徑，從高端車型切入，并逐漸往中端車型發(fā)力。一個走純電+插混路徑，從中低端車型起步，逐步往高端車型發(fā)力。

6、換電池還是低價賣車？首批新能源車電池面臨退役

現(xiàn)在一般汽車動力電池的使用年限為5-8年，受早期技術(shù)因素的制約，第一批投入市場的新能源車動力電池基本處于淘汰臨界點，新能源汽車動力蓄電池“退役”的高峰期即將來臨。第一批新能源汽車動力電池的退役期即將到來，一些新能源車主正面臨著換電池還是低價賣車的兩難窘境。