動力電池應(yīng)用分會統(tǒng)計的2019年4月動力電池裝機(jī)量數(shù)據(jù)顯示，欣旺達(dá)當(dāng)月實現(xiàn)裝機(jī)量環(huán)比增長1115．81％，從3月的3．36MWh猛增至4月的40．82MWh，成為所有裝配企業(yè)中，環(huán)比漲幅最大的企業(yè)。盡管其裝機(jī)量在全部新能源乘用車裝機(jī)量中的占比僅為1％，但上升趨勢非常明顯。

欣旺達(dá)2019年1－4月裝機(jī)量對比

統(tǒng)計顯示，2018年1－7月，欣旺達(dá)在動力方面的裝機(jī)量均為0，2018年全年，欣旺達(dá)的裝機(jī)量僅94．85MWh；2019年1－4月的裝機(jī)量則為50．60MWh。

欣旺達(dá)配套電芯主要為方型三元電芯，配套車型為純電動乘用車。欣旺達(dá)配套的東風(fēng)柳汽、小鵬、云度等車型相繼進(jìn)入《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，并已順利進(jìn)入吉利、雷諾日產(chǎn)供應(yīng)鏈。據(jù)統(tǒng)計，2019年起，欣旺達(dá)已經(jīng)累計為東風(fēng)柳汽配套電池約26．51MWh，為云度配套約5．56MWh，為豪情汽車配套約18．53MWh。日前，德國本特勒正式發(fā)布的全新2．0版本電動汽車底盤系統(tǒng)，欣旺達(dá)成為該系統(tǒng)唯一電池供應(yīng)商。

行業(yè)人士曾坦言，從2018年到2020年，將是動力電池企業(yè)生存較為艱難的3年，資金不足不斷拖慢企業(yè)的發(fā)展進(jìn)度，甚至將部分企業(yè)拖死。依靠優(yōu)質(zhì)下游整車企業(yè)，保持充裕的現(xiàn)金流，成為現(xiàn)階段企業(yè)能夠立足并發(fā)展的保證。手握優(yōu)質(zhì)客戶的欣旺達(dá)，在今后的兩年里，可能不必為回款大傷腦筋。同時，優(yōu)質(zhì)客戶也代表了對企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的認(rèn)可。相信通過不斷與高端客戶的磨合和適應(yīng)，欣旺達(dá)的產(chǎn)品質(zhì)量也將不斷提升。由此也可以預(yù)計2019年欣旺達(dá)裝機(jī)量仍有可能繼續(xù)飆升。