據(jù)外媒報道，奧迪電池供應(yīng)鏈出現(xiàn)了一個小小障礙。由于電動車電池需求旺盛，LG化學(xué)正試圖將其電池價格提高10%。LG化學(xué)是戴姆勒和大眾集團的電池供應(yīng)商，如果該消息屬實，則意味著大眾、奧迪、保時捷和梅賽德斯奔馳均將受到電池價格上漲的影響。奧迪和LG化學(xué)均拒絕就此事置評。

上周，奧迪一位高管透露，奧迪計劃生產(chǎn)的電動車數(shù)量遠遠超出人們的預(yù)計和報道。另一名大眾汽車高管強調(diào)，大眾集團生產(chǎn)的電動汽車與其他競爭對手的完全不同，該公司生產(chǎn)的均為純電動汽車，并且不與柴油車或汽油車共享生產(chǎn)平臺。

鑒于奧迪的電動汽車工廠和生產(chǎn)線均已準備好或正在準備中，且該公司旨在盈利，因此奧迪希望盡可能多地生產(chǎn)以及銷售電動汽車，每輛多售出的電動汽車都將有助于彌補公司研發(fā)和工廠投資成本。

此前，奧迪品牌發(fā)言人表示，由于軟件開發(fā)問題，奧迪首款電動SUVE-tron將比原計劃晚4周上市。自推出以來，該款車型已經(jīng)獲得了大約10,000個預(yù)訂，現(xiàn)在將面臨與特斯拉Model3相似的延遲問題。

LG化學(xué)隸屬于韓國三大集團之一LG集團，是其最重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一。自1947年成立以來在半個世紀的時間里，LG化學(xué)通過不斷的革新和研究開發(fā)活動，成長為領(lǐng)導(dǎo)韓國化學(xué)工業(yè)的韓國最大的綜合化學(xué)公司。LG化學(xué)以石油化學(xué)、信息電子材料、二次電池等三個事業(yè)為中心，通過國內(nèi)外數(shù)十個生產(chǎn)法人、研究所和營銷組織，大力開展國際化經(jīng)營活動。

2018年7月18日，LG化學(xué)宣布，計劃于2023年前投資20億美元，在華建造第二座電動汽車電池工廠。

本文摘自：蓋世汽車網(wǎng)