近日，一則長城汽車作為中國首家進(jìn)入國際氫能委員會(huì)的中國汽車企業(yè)的新聞引發(fā)了人們關(guān)注。有不少人在聽到這么高大上的學(xué)會(huì)之后，紛紛為長城汽車的加入而點(diǎn)贊。就拿汽車行業(yè)來說，奧迪、寶馬、戴姆勒、通用、本田、現(xiàn)代及豐田等著名跨國汽車公司都在其中。

一直在新能源領(lǐng)域沒有大動(dòng)作的長城汽車，從去年以來頻頻動(dòng)作：去年7月長城以增資入股的方式獲得河北御捷車業(yè)有限公司25%的股權(quán)，以滿足長城在新能源方面的需求。一直熱炒的長城寶馬合作也在今年塵埃落定，最終達(dá)成合作。而后，在今年伊始之際，長城在奧地利成立了主攻新能源關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)的研究中心，隨后又爆出旗下全新電動(dòng)SUV-歐拉iQ5的工信部申報(bào)圖。

種種舉動(dòng)，都可以看出魏建軍又將目光注視到新能源領(lǐng)域，而且一開刀就找到了氫能源這塊技術(shù)薄弱區(qū)。長城汽車董事長魏建軍表示：“氫能將在未來中國乃至全世界的能源領(lǐng)域和交通運(yùn)輸領(lǐng)域扮演至關(guān)重要的角色?！边@番話，或可讓人揣測，在長城汽車新能源汽車路線上，未來或?qū)淙剂掀囎鳛橹攸c(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。

本文來自：網(wǎng)絡(luò)