日前，新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟發(fā)布了《新能源汽車國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)大數(shù)據(jù)安全監(jiān)管成果報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》。《報(bào)告》顯示，今年5月以來，新能源汽車國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)發(fā)現(xiàn)新能源汽車安全事故79起，涉及車輛96輛。其中，47輛事故車輛接入國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)，28起事故在發(fā)生前10天內(nèi)國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)已進(jìn)行預(yù)警提醒。

在79起安全事故中，65％的事故車輛為乘用車、28％的事故車輛為專用車、7％的事故車輛為客車。從動(dòng)力電池類型看，86％的事故車輛使用三元鋰離子電池、7％的事故車輛使用磷酸鐵鋰電池、7％的事故車輛電池類型不確定。

而在已查明著火原因的車輛中，58％的車輛起火源于電池問題，19％的車輛起火源于碰撞問題，還有部分車輛的起火原因源于浸水、零部件故障、使用問題等原因。著火車輛中，處于行駛狀態(tài)的車輛占到41％，而40％的車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)、19％的車輛處于充電狀態(tài)。

針對(duì)頻發(fā)的起火事故，工信部曾于6月份發(fā)布《關(guān)于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》，針對(duì)新能源汽車安全領(lǐng)域?qū)嚻筇岢鋈舾梢?，特別提到了起火燃燒事故。

近年來電動(dòng)汽車起火問題頻發(fā)，而有相當(dāng)一部分集中在造車新勢(shì)力車型，其中蔚來更是成為了第一家因自燃頻發(fā)而進(jìn)行召回的造車新勢(shì)力。在今年6月27日，蔚來因?yàn)殡姵卦O(shè)計(jì)存在安全隱患宣布召回4803輛ES8車型。顯然，各種自燃和召回事件背后，目前全行業(yè)已對(duì)新能源車起火問題高度重視。